@Franch77 la caméra avant aussi, faut pas oublier la caméra avant !

Apparement il est configurable en plusieurs versions hors Launch Series (prop, prop grande autonomie, long range) sur le store online de Tesla depuis cette nuit.

Pour ma part je suis allé le voir il y a quelques jours et autant je n'avais pas accroché à la Highland à sa sortie, autant là j'ai ...

Oui cette fonctionnalité c'est pour bloquer la vitesse de la voiture sur un trajet complet, pas ajustable à volonté. C'est comme la limitation sur le mode voiturier.

Je peux entendre beaucoup d'arguments mais j'avoue n'avoir jamais compris celui qui consiste à dire que toutes ces aides nous assistent trop et qu'il faut juste "savoir conduire".

À ce moment là : la direction assistée ne sert à rien, nous n'avons qu'à nous servir de nos muscles. L'ABS non plus ne ...

Alors moi je vote à 200% pour le limiteur de vitesse.

Même si je sais qu'il n'arrivera jamais

Bien que je n'ai jamais eu de voiture avec un limiteur, je partage l'avis de OlafLemme sur l'utilité d'un limiteur.

Comme je n'ai jamais pu faire complètement confiance au régulateur dynamique, mon pied droit est très souvent au dessus de la pédale de droite même lorsque celui ci est activé ...

Hello,

J'ai également eu ce problème de volant. Je n'ai pas eu de trous/déchirures ou même de cloques mais plutôt une impression de "cuir" qui devient fripé. Notamment en bas à gauche et en bas à droite (et vers 9h et 3h) :

https://images.blogtesla.fr/images/2024/08/14/avant.jpg

C'est une Model ...

Bois de cagette

Moi ça ne me dérange pas les freinages fantômes, au contraire ! Comme j'ai une facheuse tendance à m'endormir au volant, ça m'a plusieurs fois "sauvé" en me rappelant à l'ordre. Plus efficace que le café

Encore faudrait il pouvoir désactiver le freinage régénératif.

Ça brille

Elle a eu une céramique ?

Ils n'ont peut-être plus les pédales alu en stock

De ce que je sais, l'avertisseur de collision n'a pas d'impact sur le freinage, qu'il soit d'urgence ou "fantôme". Ça va juste lancer une alerte sonore plus ou moins tôt.

On distingue le freinage d'urgence, à basse vitesse (qu'on peut désactiver mais qui se réactive à chaque repassage en mode ...

De mon expérience personnelle (environ 40 000 km en un peu plus d'un an), j'ai beaucoup moins de freinages fantômes que lorsque j'ai eu la voiture en septembre 2022 et j'ai noté une amélioration globale dans son comportement en AP. Je trouve qu'elle anticipe mieux sur l'entrée des virages par ...

Je connaissais évidemment le bruit de soucoupe volante en marche arrière (que je n'aime pas), mais j'ignorais la présence d'un bruit en marche avant

Du coup ce bruit blanc c'est pour qui si les piétons ne peuvent l'entendre, les animaux ?

Dans la doc officielle, cumul des deux moteurs av/ar = 377 kW

377 * 1,36 = 512,72 (± 513 cv)

Ca me fait penser que je n'ai toujours pas mis les miennes... achetées l'année dernière

C’est pas une question de courbe d’apprentissage. C’est juste pas adapté pour les petits ronds points de France. J’suis pas certain que ce soit nécessaire de monter en compétence sur cette partie clignotants pendant 6 mois pour s’en rendre compte. :smile:

Par contre pour tous les autres cas où les ...

Quand j'ai essayé la Model S (sans commodos et avec yoke), c'était dans une zone avec plein de petits ronds points partout. J'ai réussi qu'une seule fois à mettre le clignotant en sortie de rond point.

Par contre, j'suis bien incapable de dire si je l'avais mis à gauche ou à droite

@Eluk'
C'est surtout pour la fameuse vue à 360° qui manque cruellement.