Il répare lui-même le moteur de sa Tesla Model S : le pari (réussi ?) de Larson974
Sur le forum BlogTesla, on trouve souvent de belles histoires entre passionnés… mais celle de Larson974 force le respect. Ce membre passionné a décidé de restaurer lui-même le moteur arrière (LDU) de sa Tesla Model S, avec à la clé, un énorme travail mécanique, beaucoup de persévérance… et un résultat bluffant. Retour sur une aventure hors norme qui pourrait en inspirer plus d’un.
Pourquoi réparer un moteur de Model S ?
Tout a commencé avec un bruit sourd à l’arrière, un genre de sifflement devenu de plus en plus présent. Diagnostic chez Tesla : roulements internes défectueux. Verdict ? Impossible à réparer selon eux. La seule solution proposée : remplacement complet du moteur, pour un devis dépassant les 5 600 €, sans la pose. Les garages spécialisés, eux, parlent de plus de 3 000 € pour une simple réfection, sans garantie de résultat.
C’est là que Larson974 a décidé de faire ce que peu osent : se lancer lui-même dans la réparation de sa Model S P85D.
Comment réparer un moteur de Model S ?
Il faut un sacré bagage en mécanique, beaucoup d’outillage, de quoi lever et stabiliser le véhicule, et surtout une bonne dose de détermination. Après avoir démonté tout le train arrière, le moteur est extrait, ouvert, et chaque pièce inspectée. Les roulements, joints spi, pour seulement quelques dizaines d’Euros et tant qu’à faire bras de suspension, biellettes… tout y passe. Un kit de réparation complet du train arrière, commandé en Allemagne pour moins de 700 €, remplace des pièces usées.
Larson974 partage chaque étape avec précision, photos à l’appui, et ne cache rien des difficultés : poids du LDU, manque de place, pièges du démontage… mais aussi l’immense satisfaction de tout faire soi-même.
Est-ce que ça fonctionne ?
Oui. Et comment ! Une fois tout remonté, rempli d’huile Dexron VI, purgé correctement… la Model S retrouve le silence d’un véhicule électrique neuf. À 206 000 km, elle repart pour de nombreux kilomètres. Et au passage, des économies de plusieurs milliers d’euros.
Vous voulez en savoir plus et voir plus de photos ?
Une telle opération ne s’improvise pas, mais grâce au retour d’expérience ultra complet de Larson974, d’autres propriétaires pourront peut-être s’en inspirer un jour. Photos, explications détaillées, astuces, et retours sur les erreurs à éviter sont à retrouver dans le sujet dédié sur notre forum BlogTesla :
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