C’était déjà le cas aux Etats-Unis depuis quelques mois, c’est maintenant au tour de Tesla France de livrer ses voitures sans y inclure le chargeur mobile appelé UMC.
Mise à jour 19:10 15/07/2022 :
La mention qui indiquait que l’UMC ne sera plus fourni à étrangement disparue du site de Tesla France dans la journée. Tesla m’a cependant dit dans l’après-midi :« Cela concernera probablement les nouvelles commandes, nous attendons encore confirmation ». Alors présent ou pas pas cet UMC dans les prochains mois ? A vous de nous le dire sur le forum.
Article d’origine :
Pour toute commande passée après le 15 juillet 2022, vous devrez débourser 200 € de plus si vous souhaitez vous équiper de ce chargeur. Le gain est intéressant pour Tesla, avec plus de 1 million de voitures livrées par an cela représente une belle économie de 200 000 000 € si l’on considère qu’il est maintenant vendu sans marge.
Certains l’utilisent au quotidien, pour d’autre c’est un usage de dépannage, à l’hôtel, en vacances, dans la famille ou à la maison de campagne. Indispensable ou presque. Personnellement il doit être utilisé pour 10% de mes recharges mais je ne pourrais pas faire sans.
Comment vont faire les nouveaux propriétaires pour recharger leurs Tesla ?
Le câble de recharge T2 pour les bornes publiques et toujours livré avec la voiture, pourvu que cela dure. Les Supercharger Tesla et les bornes Ionity ou Fastned sont équipés d’un câble attaché donc cela ne change rien pour les trajets sur autoroute.
Pas de problème donc pour les grands trajets, en revanche je vous conseille d’acheter l’UMC à 200€ pour avoir une solution de secours et surtout un moyen de recharger sur une simple prise 230 V quand vous êtes arrivé à destination. Il n’y a rien de plus pratique que de charger à domicile.
Que pensez-vous de la suppression de l’UMC ?
Donnez nous votre avis sur le forum, utilisiez vous ce chargeur mobiles ? Allez vous en acheter un ?
