Oui dans cette optique, ça a du bon sens.
Ligne dédiée 6², la plus courte possible, prise Green-up.
Prudence et surveillance aux premières charges.
Commences par un ampérage faible 6A.

Ha oui, c'est agé !
Encore des plombs comme fusibles, d'où l'expression: "les plombs ont sauté", qui est obsolète aujourd'hui.
Sauf pour cette maison
Je ne conseille pas de charger une Tesla sur une installation comme cela.

En effet, le boitier Tesla du câble ne teste pas plus loin que la prise.
Si la maison est ancienne, on ne peut pas deviner de la qualité du câblage, il a peut-être vieilli.
Donc, vaut mieux rester sous les 10 A.

Le calculateur de nos Tesla détermine le bon ampérage dès que l'on branche, avec le câble Tesla.
Donc branches-la sur cette prise, regardes l'ampérage choisi sur l'écran (13A si elle est récente, 8A si elle est âgée, voir moins).
Pas de rallonge ou de raccord intermédiaire.
Si tu es inquiet, vérifie ...

Avec sa politique commerciale du siècle dernier, Renault cherche toujours des pigeons.
L'entretien obligatoire est une arnaque.
Fuyez

Non, cette "pigeonnerie" existe depuis longtemps, sans que le brave conducteur ne puisse rien changer.
Merci à Tesla d'avoir enfin cassé cette mascarade. :smile:

Exemple qui m'est arrivé avec Renault en 2004:
A l'époque, j'avais une Twingo (oui j'assume).
La pile de la télécommande était HS.
Je ...

On est bien d'accord.
Pneus et essuie-glace, c'est facile à évaluer l'usure, mais le filtre d'habitacle, tu le changes tous les combien ?
Est-il facile à changer ?

Je me renseigne pour changer ma Dacia Spring contre un VE ne réclamant pas de révision périodique.
Dacia: révision tous les 10000kms = 120€ :faché:
Juste pour changer le filtre d'habitacle et qq contrôles bidons. Une honte :insulte:
Tesla: aucune révision, juste changer les pneus, qui s'usent ...

Je roule en MY Propulsion depuis 10 mois.
Je recharge souvent dans mon garage, en tarif de nuit.
La consommation me coûte 3,5 fois moins cher que mon ancienne Skoda Kamiq essence. :top:
Lyon-Sète: Départ à 100%, 1 arrêt recharge au SC Montélimar-nord, 15 mns. 9€ environ. Arrivée à Sète avec 12 ...

Ma première expérience du freinage d'urgence.
Je roulais à environ 5 km/h, un piéton surgit sur le coté droit (à environ 2 mètres) pour au final rentrer dans sa voiture en stationnement. :insulte:
Ma Tesla a pilé et s'est arrêté sur une courte distance.
C'était violent tout de même et pas vraiment ...

Bienvenue

Pour l'autonomie, précises de quel modèle tu parles.
Pour tes questions de remorque, tapes "remorque" dans le moteur de recherche en haut à droite...
Et il faut juste se présenter ici, poses tes questions dans d'autres rubriques.

Je suis entièrement d'accord avec toi philhor

On voit parfois sur l'autoroute: "Alerte pollution, vitesse réduite à -20 km/h, radar".
Les VE sont-ils concernés par cette demande, vu qu'ils ne polluent pas ?
Que faire en cas de prise au radar ?

Vu dans les nouveautés:
- Passer en autopilot (régulateur + maintien en ligne) sur un coup de la manette vers le bas. avant c'était 2 commandes distinctes. A tester.
- 3ème show nommé The Arrival. Excellent.
- Son de verrouillage à choisir, dont Goat (= chèvre, pas terrible) et aléatoire, j'adore ...

La maj d'hier a disparu.
Une nouvelle vient d'être proposée: 2023.44.30.2. à 18h45.
C'est parti...

Merci, vous êtes bien meilleurs que l'opératrice chez Hertz :moche:
Les règles étant peut-être différentes aux US, je poserai la question au comptoir directement.
Pas de facturation à la restitution à San-Francisco, car on ne repasse pas au comptoir, donc la facture sera envoyée à mon domicile, j ...

Je viens juste d'appeler une agence à Lyon, l'opératrice me dit que les charges SUC seront à payer lors de la restitution du véhicule.
Pour les autres chargeurs, elle ne connait pas la réponse

Je pars aux US dans qq jours et j'ai réservé une voiture de location thermique.
Mais j'ai vu que les loueurs proposent maintenant des Tesla Model3.

Je sais comment se passe la facturation de chargeur SUC sur ma MY, mais savez-vous comment faire avec une Tesla louée qui ne nous appartient pas ?
Ne ...

Les anomalies de stationnement, c'est en-dessous de 10 km/h.
Pour la voiture devant, on roulait à la même vitesse, une 15aine de mètres derrière, la 308 a freiné un peu. Donc pas de danger. Tess a freiné d'urgence

Je ne suis pas content des estimations de distances de Tess.
Hier, une pijo 308 ( Tess me ressemble, elle n'aime pas les pijo 308, gros polueur en diesel, boule de remorque qui cache la plaque arrière :moche: ) passe devant moi au rond-point et plus loin en ligne droite, à 60 km/h, elle m'a dit 2 ...