Intéressant. Aurais tu une référence et l’épaisseur des matériaux qui font les parois?

a ce niveau la , autant tirer du 12v directement de la batterie avec un fusible de 20A . et je crois que les tesla n'aiment pas trop les convertisseurs . leur condensateurs feraient pas une bonne tambouille avec l'électronique de la tesla , sans parler de la garantie de la voiture?

Logana
C'est étonnant qu'un frigo dépasse les 10A en crête alors que la majorité des voitures on des fusible de 10A sur la prise allume cigare , as tu essayé de brancher le frigo deja froid dans la tesla? je crois que les Y ont 2 prises allume cigare , une dans l'accoudoir, une dans le coffre, as ...

l'impact du frigo en lui meme doit pas etre énorme . pour mon frigo , ca doit etre environ 600wh/jour donc 1% de la batterie par jour .

Logana
un powerbank correct coute assez cher , plus qu'un frigo qui ne dépasserait pas les 10A et compliquerai le système.
je crois que si tu laisses ta voiture en Centry mode , le 12V reste en marche ce qui pourrait alimenter ton frigo 24H/24. mais consomme 5a 10% de batterie /jour sur ta voiture ...

J’avais trouvé un gars sur YouTube qui avait testé ça sur une S. en anglais.
Je suis étonné qu un convertisseur de 300w passe sur la prise allume cigare sans faire sauter le breaker. Tu as une idée de ta consommation à ce moment là?

Tu l’as branché comment ton convertisseur 300w à la tesla?

Super projet!

Le fusible de l'allume cigare est a 12A apparement , donc avec ton convertisseur qui doit envoyer 100w max en 220v je pense , si ta tireuse consomme moins de 100w en crête , ca devrait passer

vu qu'elle vient de perdre 10.000€ , 10.000€ trop cher!

je viens de prendre possession d'une 3 perf d'occasion chez tesla, on va voir ce que négocie le vendeur tesla

J'aurais bien aimé recouvrir le bois . donc vu la taille de la piece , la meme couleur serait mieux. je vais voir si il se décolle bien et ferais peut etre un essai

Je déterre le sujet.
pour ceux qui veulent refaire le tableau de bord avec le lien plus haut , la couleur de l'intérieur avec l'alcantara d'origine limite gris ne correspond pas a celui d'amazon plus noir

C est vrai que 193A ça parait beaucoup pour simplement charger une batterie 12v. 40Ah. L’idée était de se brancher sur la batterie. Pas sûr l’allume cigare. Si il est limité à 12A. Et que le chargeur dc dc de la voiture est limité à 4 A il ne faut donc pas brancher plus de 4A pour une longue période ...

la batterie y'a pas de raison, elle ne servira que de tampon a mon avis, une fois le chargeur en marche , c'est le chargeur qui va débiter , pas la batterie . C'est plus le chargeur qui risque de morfler , d'ou ma question initiale

Respone à moi meme , apparement d'après des commentaires sur ...

Merci pour la réponse . j'ai peur que ce chargeur ne dépasse pas les 12A effectivement mais en cas de V2L , il aurait été interessant d'avoir la puissance pour ne decharger que la batterie principale. j'ai vu aussi que tesla déconseillait les convertisseurs à cause d'interférences électriques qui ...

Bonjour a tous , j'ai cherché mais rien trouvé sur la puissance du chargeur 12v de la batterie plomb/lithium 12v.

Apparement quand la voiture est hors veille, ce chargeur prend de la batterie principale et recharge la batterie plomb des tesla. j'ai dans l'idée éventuellement de mettre un ...

De mémoire , les véhicules thermiques ont des alternateurs qui montent à 15v pour recharger la batterie 12 v , donc pas de soucis si la batterie de la tesla est a 15v. La glacière 12v est faite pour . une batterie de voiture 12v varie entre 10v et 14v environ . entre vide et pleine.

Tout a fait d'accord , malheureusement au moins 50% des habitations ont des réseaux électriques de plus de 20ans. les vendeurs de VE ne connaissent pas grand chose en électricité je pense et veulent surtout vendre! j'ai demandé ce qu'était l'option du chargeur 11/22kw sur la megane tech , grand ...

mon précédent message n'était dirigé contre personne en particulier mais juste un rappel car tout le monde peut faire l'erreur, d'ou ma dernière phrase pour donner une évaluation de la consommation.
une installation n'est pas forcement hors normes pour être limite . les gites ne sont pas tous des ...

Ayant un gite , je vous déconseille fortement de le faire , je connais bien mon réseau électrique et pour avoir cramé plusieurs prises quand je roulais en hybride rechargeable , avant d'avoir enfin investi dans une prise renforcée , c'est la meilleure solution pour au mieux passer une nuit dans le ...