Merci, oui mais LR 2021, pack LG 75kw, et non LR 2019.
Il y a donc bien une différence notable sur la puissance de charge admise entre 0 et 50 %.

Merci, mais quelque soit le SUC (Chambery V3 après 266 km et pré-chauffage, Velizy avec ou sans pré-chauffage), je n'ai jamais plus que 150 ou 160 kwh : y'a t il une spécificité des batteries LG ou un problème sur mon véhicule ?

Donc une LR recharge comme une SR+ ? Tu as toi aussi le paramètre CHarge Voltage à 2 sur un SUC V3 ?

Je viens de faire un graphique pour mes courbes de recharges sur SUC :
- En gros, V2 ou V3 pas de différence, je reste étonné de ces informations recueillies via Teslascope.
- J'ai donc regardé les informations transmises par la voiture et je m 'aperçois que le paramètre Charger Voltage remonté est ...

Je poste ici, c'est peut être pas le bon fil :
- dans ma SR+ je pouvez régler la distance avec le véhicule qui me précède depuis la console, impossible de retrouver le réglage depuis avec la LR,
- il faut utiliser le commodo 3 du volant (impulsion gauche ou droite) pour augmenter ou diminuer.

C'est ...

Tu met comme destination le prochain SUC qui te permet d'arriver à 10 % afin de minimiser le temps de recharge ou ABRP fonctionne très bien.

C'est probablement en raison du chauffage etc : la consommation est la même que quand tu roules sauf que tu es à l'arrêt, donc moins de km et elle augmente.
Il faut mieux regarder les graphiques de ta voiture dans le menu énergie que la conso affichée à gauche de l'écran sous la voiture, si tu vx ...

Non, il faut le prix du neuf hors bonus actuel comme référence, soit 43800 - 25%.

Après mon premier grand trajet en LR 2021 (LG), j'ai donc pu valider mon intuition :
- 1% = 4 km, cette règle est passe partout avec un trajet sur autoroute,
- sur autoroute on ne roule par en moyenne à 130 km pour un trajet complet, on dira 100 km/h c'est déjà pas mal.

Par contre le BMS est ...

De ma propre expérience :
- la décôte d'une tesla suit celle des autres modèles, aucune raison que cela soit différent.
- le bonus fausse la donne forcément,
- la valse des prix Tesla influe forcément,


En résumé :
- 1 an
- moins de 20000 km
- prix du neuf de l'année - 25% est une bonne estimation ...

Bonjour,
en SR+ : 1% = 3 km, même à 130 km/h, voir la vidéo de Tesla Natik qui propose cette règle simple et j'ai suivi pendant 1 an.
Ensuite, il faut aller au prochain SUC en arrivant à 10 %. La logique c'est pas forcément le moins d'arrêt, mais bien profiter de la plage où l'on charge le plus vite ...

Il n'y a aucun soucis, on suit la procédure en tant que vendeur avant la vente :
- ré initialisation d'usine,
- suppression des clé des portables.

La vente effectuée, suppression immédiate via le site tesla avec renseignement du mail de l'acheteur ou maintenant c'est l'acheteur qui fait la procédure.

Tesla ne veut pas être un revendeur de véhicule d'occasion ...
Pour vente entre particulier, cela fonctionne quand même mais il faut être patient

Bonne nouvelle, mais les prix affichés doivent être vérifiés, je ne trouve pas que cela soit très fiable. Et vous ?

Et bien peut être que cela arrivera en France un de ces 4 : 50% de réduction sur certains SUC la nuit?
https://electrek.co/2021/04/05/tesla-is ... -capacity/

On voyagera la nuit

Et dont 4500 livraisons en France apparemment , les SUC stratégiques vont être bondés cet été !

Je confirme, il y a 1 an déjà, reprise d'une vieille mégane diesel à 500€ en-dessous de la côte argus !
Bon et le test de reprise d'une model 3 SR+ avec 13000 km : 25000€

En attendant :

https://www.xxxxxxxxxx.com/le-yo ... -legalise/

Tirons des fils dans Paris

En 50 kw, sur 1h nous serions à 0.35€ du kw, ce qui n'est pas délirant si la borne délivre bien la puissance et que le véhicule l'accepte. Ce qui est inquiétant c'est la technologie retenue par Total pour ces bornes, si c'est ce qu'on lit sur les forums donc fournisseur de izivia .....

J'ai pu testé les différentes fonctionnalités, cela permet d'évaluer le potentiel sans aucun doute, mais tout cela reste bridé.
L'AP en version de base lorsqu'on voyage quelques fois par an est largement suffisant, je me pose désormais la question se savoir si jamais un abonnement était proposé si ...