Autonomie SR+ en voyage

[martial]

Merci fafool pour ta réponse , d’après ce que je vous tu as la SR+ . Tu pars en vacances avec ? Tu prends autoroute ? Quelles sont tes trajets ? Combien de kilomètres et à quelle vitesse ? Autoroute ? Merci pour ta collaboration

[Thomas]

@martial ,

J'ai finalement déplacé ta question ici dans cette rubrique plus appropriée.

Je laisse nos spécialistes de la SR+ te répondre. Tu peux aussi utiliser https://abetterrouteplanner.com/ pour planifier un trajet en SR+, c'est très fiable.

[Fafool]

@martial on a fait le choix de la SR+ pour remplacer le diesel de mon épouse.
C'est son daily, elle fait env. 80 à 100km/jour ... enfin avant le télétravail. Avec un mix de voies rapide à 110, de la nationale et de la ville pour finir.
La Tesla est notre première électrique, mais elle suffit largement aux besoins du quotidien.
Étant en maison individuelle, nous rechargons la nuit avec l'UMC Tesla tous les deux jours en moyenne, voir moins si on fait des recharges sur les bornes publiques entre temps.
Pour l'autoroute, j'en fais assez peu pour l'instant (du moins de grands trajets) mais à 130, tu peux faire env. 250km. La dernière fois on est allé sur Agen (env. 200km de trajet) et en partant avec 100% on est arrivé avec un peu plus de 20%, pas de stress.
Et la Tesla est notre deuxième véhicule, J'ai un thermique familial en véhicule de fonction donc la SR+ n'était pas forcément destiné à cet usage ... même si maintenant je prends la Tesla des que possible
Si cela avait été le véhicule principal on aurait pris la LR pour le confort de l'autonomie supérieure.
Pour pour notre usage, la SR+ est largement suffisante, jamais eut de stress lié à l'autonomie, suffit de prendre l'habitude de recharger régulièrement et au quotidien, tu vas vite prendre l'habitude et connaître les lieux que tu fréquentes régulièrement ou il est possible de recharger gratuitement et en complément.
En gros, tu fais comme avec ton téléphone
Et franchement c'est un vrai plaisir et même avec un seul moteur, ça pousse déjà très bien

Si besoin d'autres infos, ce sera avec plaisir

[martial]

Merci pour toutes tes réponses. Pour ma part mes trajets sont bien plus court environ 30kms par jours pour le boulot . De temps en temps une sortie à la mer environ 180 kms aller retour .
Donc effectivement la SR+ au quotidien est suffisant
Par contre elle deviendra mon véhicule principal car elle remplace la Jaguar . Mon épouse ayant une c3 récente pour aller au travail mais impossible pour partir en vacances.
J’hésite également à installer une wallbox ou faire installer une p17 32A pour recharger à domicile
Cordialement

[Fafool]

@martial , effectivement en usage quotidien il n'y aura pas de soucis... reste à voir pour les vacances...

Pour la wallbox (7kw) ou la prise P17, en monophasé, Tu pourras récupérer environ 40 à 45km par heure, ce qui sera plus confortable que l'UMC (Je récupère 20km par heure à la maison).

[dmtony]

J'ai une SR+ aussi et au niveau autonomie etc ... elle me suffit amplement.
Effectivement, sur les longs trajets, avoir une LR serait plus confort, mais ça ne m'a jamais gêné pour le moment.
Je fais assez souvent un trajet de 350km, et j'ai juste un arrêt de 20 mn à faire sur un superchargeur pour l'effectuer. Ca se fait vraiment très bien.
Et surtout si on a des enfants, à chaque fois la voiture recharge plus vite que eux pour faire une pause

Mon plus long trajet a été de 600 km pour le moment, et ca c'est super bien passé.

En fait, ce que je vois c'est que 90% de mes trajets sont de moins de 50km. Donc la SR+ est parfaite pour ca.
Pour les 10% du reste du temps, via les superchargeur, c'est peut être un peu plus long, mais pas infaisable. Et vu que c'est que quelques fois dans l'année, ya vraiment pire ... ^^

[MrBlinis]

Merci. C’est rassurant. Je suis moi aussi en train de vendre ma voiture pour pouvoir prendre la TM3. Je me posais des questions sur l’autonomie pour les longs trajets. Mais je vais rester sur mon utilisation quotidienne pour faire mon choix. La SR+ me suffit amplement. (220km A/R pour le travail 1 fois par semaine... [emoji41][emoji41] ) dans la région d’Aix il y’a pléthore de SuC et de charge publique gratuite...
Reste maintenant à me pencher sur les applications IOS , les cartes de recharges et voir comment tout cela fonctionne. J’ai pas envie d’avoir 10 cartes de recharge dans le porte monnaie...

[martial]

Merci pour tout vos précision ? Vous arrivez à faire des trajets de combien sur autoroute à 130 ? 200 ou 250 kms ? Merci à tous

[dmtony]

Je fais facilement 250km sur autoroute. J'ai une moyenne de 160W/km en étant à 130km

Ca fait un an que j'ai ma SR+, fait environ 12000km et je n'ai encore aucune carte de recharge
Mais je pense que je vais m'y atteler quand même. Se serait dommage d'avoir un souci et pas de carte lol

[franjub]

@martial

Je confirme les dires de @dmtony tu peux faire 250 km / autoroute en été et 200 km en pleine hiver

Pour ma part, ça correspond environs à une pause de 20min toutes les 2 heures sur Autoroute, ce qui correspond aux pauses préconisées sur longues distances

[Fafool]

@MrBlinis & @dmtony pour la carte, perso j'ai uniquement Chargemap (qui regroupe plusieurs cartes en une) et cela m'a déjà "dépanné" sur certains point de recharge Gratuit mais pour lesquels il fallait une carte pour l'activer. (Ex. Leroy merlin...)

[Thomas]

Pour vous donner une idée SR+ 2021 vs LR 2021 sur long trajet j'ai simulé un Paris => Marseille avec des jantes 18" et une température de 20°C :

En gros il faut environ 1 heure de plus et 2 recharges de plus pour faire 780km

[franjub]

@Thomas
Intéressant ce comparatif

53 min de différence et 6 km de plus en SR+
(11,1% de temps en plus)

Si nous prenons en compte le temps légal de pose de 15 à 20min toutes les 2 heures de route, il n'y a presque plus d'écart sur 8h de trajet

La valeur ajoutée sur la LR me semble intéressante sur un gros rouleur au quotidien plutôt que pour 2 trajets par an pour les vacances

(ce n'est que mon avis et en rien la vérité)

[Thomas]

Oui tu as raison, si c'est 2 fois par an ça passe bien.

Pour le même trajet en voiture thermique il me fallait environ 7h, 7h30 et pour être précis, la pose toute les 2 heures n'est qu'une recommandation, toutes les 3 ou 4 heures me convient bien généralement.

[Arceneceefe]

Bonjour,
en SR+ : 1% = 3 km, même à 130 km/h, voir la vidéo de Tesla Natik qui propose cette règle simple et j'ai suivi pendant 1 an.
Ensuite, il faut aller au prochain SUC en arrivant à 10 %. La logique c'est pas forcément le moins d'arrêt, mais bien profiter de la plage où l'on charge le plus vite soit 10 à 80 %.
C'est mon retour d'expérience

[Herto]

Je fais facilement 250km sur autoroute. J'ai une moyenne de 160W/km en étant à 130km

Whah c'est peu. Avec ma LR, il me faut un bon vent de dos pour descendre à 180Wh/km à 130km/h.

[LMD]

La LR consomme plus que la SR ...
Cela dit à 120/125 par temps pas trop froid ni venteux, ça peut le faire.

[Fossoyeur]

Pourquoi ? Le supplément de poids ? L’inertie du moteur avant ?

[Fafool]

Oui c'est principalement lié au poids, la répartition de conso des deux moteurs, les tailles de pneumatique ...




et surtout le poids du conducteur

[zour]

Ouais certains sont des gros lourds [emoji23][emoji56]