Watt recharge : Schneider ou Alfen ?

[Nico-User]

Je vais bientôt être pré équipé de borne en copropriété par la société Watt Recharge.

Et Watt propose deux marques de bornes.
- Schneider
- Alfen

Avez vous l’une de ces bornes?
Que me conseillez vous de choisir?

Merci

[vipsyc]

Nous sommes 3 copropriétaires équipés d'une Schneider avec parking en sous-sol.
Elles sont extrêmement simples d'utilisation et nous donnent satisfaction.
Alfen, je n'ai jamais utilisé.

[Mouetterieuse]

J’ai une Alfen (Single Pro), j’en suis très satisfaite.

[Nounou74]

Très satisfait de Schneider également.

[darkblue]

Un critère éventuel : est-ce que la charge s'active avec le passage d'un badge ou avec une clé mécanique ?
Personnellement, c'est une clé et je laisse la borne déverrouillée en permanence ce qui permet de se brancher et charger sans se prendre la tête de sortir le badge ou la clé à chaque fois. Avec un badge, il faut peut-être badger à chaque fois...

[vipsyc]

Schneider avec une clé en parking sous-sol dans copropriété.

[Mouetterieuse]

Sur ma borne Alfen, j’ai une carte pour lancer et arrêter la charge (place de parking en sous-sol en copropriété). Mais la borne peut être configurée en charge directe sans badger pour ceux pour qui la borne n’est pas accessible aux autres.

[olivierortonne]

Hello,

Perso borne Alfen, moins chère et tout aussi bonne qualité.
Jamais utilisé le badge, tu gères tout depuis ton smartphone, même si la borne et la voiture sont en sous sol sans réseau.
En effet, la borne est reliée à une box dédiée pour avoir du réseau.
En pratique : tu branches ton câble dans la voiture, puis à la borne.
Tu sors de ton sous sol pour récupérer du réseau.
Tu vas sur ton application WAAT et tu lances la charge.
Le lendemain, tu arrêtes la charges depuis l’application (qui t’a indiqué la fin de charge et le niveau atteint) avant de descendre à la voiture.
Tu déconnectes ton chargeur.
Le badge reste au chaud à la maison.
Le système WAAT est vraiment pratique.

[NikoJorj]

Bon, moi aussi je vais y passer...

Juste pour être sûr, leurs bornes sont bien en triphasé? On charge bien à 7kW avec nos Tesla limitées à 11kW (16A/phase)?