Watt recharge : Schneider ou Alfen ?

[Nico-User]

Je vais bientôt être pré équipé de borne en copropriété par la société Watt Recharge.

Et Watt propose deux marques de bornes.
- Schneider
- Alfen

Avez vous l’une de ces bornes?
Que me conseillez vous de choisir?

Merci

[vipsyc]

Nous sommes 3 copropriétaires équipés d'une Schneider avec parking en sous-sol.
Elles sont extrêmement simples d'utilisation et nous donnent satisfaction.
Alfen, je n'ai jamais utilisé.

[Mouetterieuse]

J’ai une Alfen (Single Pro), j’en suis très satisfaite.

[Nounou74]

Très satisfait de Schneider également.

[darkblue]

Un critère éventuel : est-ce que la charge s'active avec le passage d'un badge ou avec une clé mécanique ?
Personnellement, c'est une clé et je laisse la borne déverrouillée en permanence ce qui permet de se brancher et charger sans se prendre la tête de sortir le badge ou la clé à chaque fois. Avec un badge, il faut peut-être badger à chaque fois...

[vipsyc]

Schneider avec une clé en parking sous-sol dans copropriété.

[Mouetterieuse]

Sur ma borne Alfen, j’ai une carte pour lancer et arrêter la charge (place de parking en sous-sol en copropriété). Mais la borne peut être configurée en charge directe sans badger pour ceux pour qui la borne n’est pas accessible aux autres.

[olivierortonne]

Hello,

Perso borne Alfen, moins chère et tout aussi bonne qualité.
Jamais utilisé le badge, tu gères tout depuis ton smartphone, même si la borne et la voiture sont en sous sol sans réseau.
En effet, la borne est reliée à une box dédiée pour avoir du réseau.
En pratique : tu branches ton câble dans la voiture, puis à la borne.
Tu sors de ton sous sol pour récupérer du réseau.
Tu vas sur ton application WAAT et tu lances la charge.
Le lendemain, tu arrêtes la charges depuis l’application (qui t’a indiqué la fin de charge et le niveau atteint) avant de descendre à la voiture.
Tu déconnectes ton chargeur.
Le badge reste au chaud à la maison.
Le système WAAT est vraiment pratique.

[NikoJorj]

Bon, moi aussi je vais y passer...

Juste pour être sûr, leurs bornes sont bien en triphasé? On charge bien à 7kW avec nos Tesla limitées à 11kW (16A/phase)?

[zeitoon]

Non les bornes proposées par Watt sont toutes monophasées donc 7.4 kW. La seule option possible c'est la présence en plus de la fiche
T2 ,d'une prise shuko.
Moi j 'ai pris la Alfen T2 simple et j'attends la pose.

[NikoJorj]

Merci de la réponse! Mais j'y échappe, le conseil syndical a a nouveau autorisé la charge via nous sous-compteur (qu'ils avaient la flemme de relever).

[tigrou9999]

Schneider sans hésiter.
Pourquoi :
C'est Français et c'est "ouvert" en supervision.

Si demain vous souhaitez changer de superviseur avec Schneider c'est sans souci (ils sont agnostiques par rapport au superviseur) . Avec Alfen il faudra passer par Alfen avec une "autorisation" signée de l'ancien superviseur avec qui il vaut mieux ne pas être fâché...

[zeitoon]

on est mariés avec eux pour plusieurs années ...

[zeitoon]

Bonjour à tous.
Petit REX de la prestation de Watt recharge pour notre appartement.
La société sous traite la pose avec ambition THD. Rdv ce matin entre 7h30 et 8h.
8h30 toujours personne, j'essaye d'appeler le numéro qui m'avait fixé le RDV -> répondeur direct. Bon et bien tant pis, je dois aller bosser donc je pars. Le téléphone sonne au même moment. Les poseurs me cherchent car ils n'ont pas l'adresse exacte du chantier
Je les récupère, on va au parking et là, ils me demandent ou ils doivent poser la borne
J'ai rempli un dossier complet à ce sujet en amont chez Watt pour définir tout cela...
Je leur indique, un des poseurs va au "boitier central" Watt pour planifier un chemin de câble et me dit que le point de livraison n'est pas alimenté
Tout avait été vu avec Watt en amont afin de commencer le contrat aujourd'hui pour une recharge aujourd'hui même . Il n'en sera rien
Désespéré, j'informe les poseurs que je dois vraiment partir bosser mais que je ne comprends pas la situation. Ils me disent être juste présents pour la pose et que leur mission s'arretait la.
Donc j'espère que la borne sera bien posée au bon endroit aujourd'hui. Je n'ai aucun moyen de la tester vu qu'elle n'est pas alimentée
Aucun badge ne m'a été remis non plus
Je n'aurai pas d'attestation de fin de chantier de ce fait on me dit de contacter Watt qui n'est pas joignable , on ne peut que planifier un RDV dans plusieurs semaines pour la pose d'une borne...
Je sens que ca va être un sacré fiasco encore

[Mouetterieuse]

Côté emplacement de pose de la borne (et de l'armoire contenant le Linky pour mon cas, car c'est une installation directement reliée au réseau ENEDIS), on (la societé qui était en charge de la relation avec ENEDIS) m'avait envoyé la dimension de la borne (Alfen Pro) et de l'armoire et on m'avait demandé de dessiner avec un crayon à papier directement sur le mur (un mur béton peint en blanc) l'emplacement voulu de la borne et de l'armoire. Artisanal mais très efficace!

Pour le point de livraison Waat, tu es le premier? C'est dingue qu'il ne soit pas alimenté...

[rob1]

Hello,
Ceux qui ont pris l'option de prise schuko 220v en plus sur la borne, vous savez si les deux prises peuvent être alimentées en même temps ? Ou si le passage de l'un à l'autre se fait de façon transparente ?
Ce n'est pas recommandé, mais j'aimerai alimenter une petite LED dans le garage

[Karb0ne]

J'apporte ma petite pierre à l'édifice ici. Je possède un contrat Waat depuis plus de 1 ans dans ma nouvelle résidence, première prise de contact très rapide et efficace mais ensuite plus rien... mon interlocuteur ne répondait plus aux appels ni aux emails, à la fin cela m'a tellement énervé que j'ai contacté une "nana" au service marketing de Waat via LinkedIn, tout d'un coup j'ai eu des retours à mes précédents échanges.

Je valide un devis avec une installation de borne Schneider, envoi de tout le dossier et programmation de l'intervention des techniciens (prestataire). Ils installent la borne, essaie de faire la mise en route, impossible, cela ne fonctionne pas malgré tout une après-midi au téléphone avec le staff technique de Waat. Je me retrouve avec une borne en rouge non fonctionnelle mais ils vont revenir un "autre jour" pour installer une nouvelle borne.

Nouveau jour, même endroit, nouveau technicien, visiblement mieux formé sur l'installation des bornes Schneider. Il remplace la borne HS, refait la connectique, etc., pour au final que cela ne fonctionne pas malgré encore plusieurs heures au tel avec leur staff technique. Au final, il me dit va falloir passer sur du Alfen car cela fonctionnera avec ce modèle... chercher l'erreur, hormis une mauvaise programmation dans leurs équipements je ne vois pas ce que cela change !

Ils reviennent plusieurs jours plus tard et change la borne pour l'Alfen, cela fonctionne correctement. Bon bien entendu le tarif est moins élevé donc ils me rembourses la différence.

L'histoire n'est quand même pas fini, j'ai eu une coupure générale du système Waat il y a quelques mois (uniquement leur système HS). Je les ai appelé au moins 3x avant qu'un technicien se penche sur le sujet et remettent enfin nos bornes en routes (la copro à 5 bornes)...

Même le paiement est chaotic avec Waat, d'un côté ils me prélèvent l'abonnement sur mon compte mais pour la recharge faut qu'une CB soit enregistrée dans l'appli...

En conclusion, je dirais que quand cela fonctionne c'est bien, mais le prix de leur abonnement est trop élevé pour la qualité du service. Leur application est une catastrophe, plus adapté pour de la recharge sur bornes public que à domicile.

[Papillon]

Et le WattPark l’appli pour les bornes publiques qui se connectent en Bluetooth avec le smartphone…vraiment pas top