Titine

[yvespsv]

@marcdf

Je ne comprends pas.
Tu planifies une charge à 1h du matin dimanche;
La charge débutera dimanche à 1h du matin.
Si tu veux un autre jour , changes le jour

[jpz68]

Le jour qui suit jeudi (4 juin) est vendredi (5 juin) et non dimanche (7 juin).

[marcdf]

Tout à fait @jpz68 a compris mon message (qui n'était peut-être pas assez clair)et mon interrogation.

Le vendredi 5 juin 1h00 du mat étant passé, la voiture a très bien chargée. Tant mieux, car nous prenons la route pour la région parisienne tout à l'heure.
C'est juste un petit bug d'affichage côté application en fait qui prête à confusion, mais qui n'a pas d'incidence..

[yvespsv]

Merci @jpz68

Je sais bien que je suis vieux mais pas encore débile.
S’il a réglé son planificateur sur dimanche, cela démarre dimanche

[darklife59]

Montre nous ton réglage planning

[Kola135]

@marcdf J'ai la même chose depuis quelques jours sur l'appli.
Le jour mentionné sur l'appli deconne, mais ça charge quand même ...

[marcdf]

Nouveau truc bizarre, mais pas gravissime... Au suc, je planifie limite 85% et ça a continué jusqu'à ce que je l'arrête à 90 % ..

[jpz68]

@yvespsv Je n'ai jamais dit que tu étais débile, je pense que tu as lu trop vite le message de Marc (il n'a jamais dit qu'il planifiait une recharge pour dimanche, mais pour le lendemain, donc vendredi). Cela peut arriver à tout le monde, et pas qu'à nous les vieux J'espère que tu ne m'en voudras pas, mes excuses si je t'ai offensé

[marcdf]

Nous sommes en voyage pour la Normandie. Étape en grande banlieue parisienne. Mon ami qui à une DS hybride me propose de me recharger avec sa T2. Je pensais qu'il avait une borne..en fait c'est sur une prise renforcée. Du coup hier soir elle m' annonçait 22h et quelques pour faire de 40 à 100 %

Qui va piano va sano..43% de pris pendant la nuit

[jpz68]

Seulement 8 A ?

Sur une prise Greenup tu peux recharger à 13 A avec l'UMC Tesla, et à 16 A avec un autre chargeur (ou avec l'UMC Tesla + un adaptateur) : voir sujet correspondant.

[yvespsv]

Peut être qu’il y a des raisons pour ne pas charger à plus de 8A.

[jpz68]

Oui, il y a sûrement une raison, je posais juste la question (car je me doute bien que l'application Tesla ne limite pas à 8 A arbitrairement). Ce n'est sans doute pas une prise Greenup.

[marcdf]

Moi j'ai branché.. c'est la voiture qui a mis 8A d'elle même .. j'allais pas la contrarier ..et puis c'était juste pour un appoint, j'aurais pu faire sans

[jpz68]

Je posais juste la question par curiosité, c'est toujours bon à prendre (même à 8 A)

Et sinon tu vas où en Normandie si ce n'est pas indiscret ? Un petit road trip ?

[darklife59]

Sur la capture on voit qu'il ne peut de toute façon pas monter à plus que 8A, il n'y a pas la flèche étrange car même sur une prise normal on peut monter à 13A

[marcdf]

C'était bien une green up..ça vient sûrement que j'ai utilisé le chargeur de la DS

[jpz68]

C'est bien une Greenup mais ce n'est pas l'UMC de Tesla : cela vient peut-être de ce chargeur

[Ives]

Dans tous les cas le chargeur Tesla ne reconnaît pas les prises de type green’up et se comporte exactement de la même façon que sur une prise classique.
Peut-être une tension secteur trop faible ?

[marcdf]

Nouveau truc bizarre avec Titine... Est elle habitée

Hier soir je suis allé récupérer quelque-chose dans le coffre sur le parking de la résidence où nous sommes. L'ai je laissé ouvert ?! Je ne saurais l'affirmer.

Toujours est il que j'ai eu un message "le coffre est resté ouvert". Normal ? Oui et non...car ce message n'est parvenu sur mon téléphone que ce matin
En gros 12 heures plus tard... Bizarre vous avez dit bizarre

[Gabier57]

@marcdf ce genre de décalage de message m'arrive souvent lorsque je lance la clim à distance... Bien souvent je reçois la notification me disant que la voiture est à bonne température bien après avoir repris la voiture...