AprÚs la bache extérieure qui protÚge du soleil et du gel (
Bùche de protection outdoor) j'ai commandé un pare soleil intérieur de toit.
Pour le pare-brise, mon ancien pare soleil pliable fait toujours l'affaire.
Je voulais pouvoir l'enlever et le mettre facilement et rapidement. Les vidéos et retours des systÚmes avec clips à insérer laissaient penser que ce n'était pas si simple, et qu'une fois en place les utilisateurs ne le bougent plus jusqu'à l'hiver.
Il semblait y avoir aussi necessité de laisser les deux cÎtés accrochés ensemble au centre pour éviter un bùillement.
Le systĂšme electrostatique m'a semblĂ© un peu galĂšre Ă poser, il faut qu'il fasse chaud le jour de la pose, j'ai l'expĂ©rience de ce genre de trucs qui se dĂ©collent ensuite de la vitre et qui pendent, et ça faisait une grande surface qui une fois dĂ©posĂ©e ne se comporterait peut ĂȘtre pas aussi bien.
Le systeme avec moteur aurait eu ma prĂ©fĂ©rence s'il n'avait Ă©tĂ© aussi cher sans avoir l'assurance qu'il ne tomberai pas en panne dans 3 ans, si je ne craignait pas qu'avec mon niveau de compĂ©tences extrĂȘmement bas en bricolage je n'arrive jamais Ă le monter sans faire de dĂ©gats, et si je n'avais pas lu les retours indiquant qu'il fait perdre de la place en hauteur au niveau du plafond.
Le systĂšme coulissant sans moteur me plaisait bien pour sa capacitĂ© Ă moduler la partie transparente ou non de l'habitacle. Laisser le jour entrer pour les autres passagers ou la luminositĂ© ambiante sans gĂȘner le conducteur est un plus. On peut moduler le pare soleil mĂȘme en conduisant. Mais j'ai craint que sur la durĂ©e les pliures ne s'abĂźment et par consĂ©quent le pare soleil .
Finalement, j'ai optĂ© pour les systĂšme lĂ©ger et pliable Ă la "quechua" retenu par des aimants. PayĂ© tout de mĂȘme 56⏠sur Ali (version "brand+ certified original" pour Ă©viter une trop mauvaise surprise.)
Principaux avantages:
je met les aimants en place une fois et je n'y touche plus.
Je peux poser une seul moitié et laisser l'autre absente.
Je peux retirer ou mettre le pare soleil en quelques secondes. (mais pas en conduisant par contre, contrairement aux coulissants).
Pour m'assurer une accroche qualitative dans le temps et ne pas risquer un baillement du part soleil, j'ai acheté quelques aimants supplémentaires pour avoir une meilleure répartition des accroches. Par exemple, sur la pose préconisée il n'y a qu'un seul aimant sur la face avant, cÎté pare brise conducteur, je me sent plus tranquille avec 2 aimants)
Bref, ça s'adapte bien, c'est trÚs rapide à mettre en place une fois les aimants posés, c'est livré avec une housse de rangement et je peux mettre uniquement le devant ou l'arriÚre sans que le pare soleil tombe
edit: Maintenant j'aimerai un pare soleil pour les vitres avant, qui ne cache qu'une partie de la vitre latĂ©rale conducteur pour filtrer le soleil, Ă©viter que ça tape directement sur le coude ou dans les yeux. Et pour l'arriere. Les systĂšmes qui s'enroulent me plaisent mais semblent tous inadaptĂ©s au systĂšme sans montants de la tesla. En outre ils semblent devoir ĂȘtre collĂ©s Ă la base avec du scotch 3m, et je veux Ă©viter d'abimer / altĂ©rer l'intĂ©rieur Le film Ă©lectrostatique va partir en baissant les vitres et fait moche. La housse qui se met au dessus de la porte n'est pas adaptĂ©e au systĂ©me tesla et ne permet pas de laisser le passage pour la visualisations des rĂ©tros.
Des idées?