Puissance de nos Model 3

[ounerbouks]

Je confirme qu'elle fait passer mon ancienne lr boost 2023 pour une voiture sage

[jpz68]

@ounerbouks Ah, tu as changé ta LR 2023 boost pour une Perf dernièrement

De 391 kW tu es passé à combien ?

[ounerbouks]

Oui j'ai changé fin d'année pour une perf 26 et pour le moment je suis tjrs blessé donc pas vraiment bcp roulé, j'en profite pour bosser dessus un peu.

Mais je m'attendais pas à tant de différence
Mes enfants le confirment également ils sont fans

[bockscar2b]

Ça décape ces moteurs électriques et en continu. Pas de changement de rapport...

Et souvent des journalistes se trompent. Ils font 1kw = 1 CV... Mais non.

[Thomas]

Et les puissances des moteurs ne s’additionnent pas car généralement c’est la batterie qui limite la puissance max.

[ounerbouks]

@Thomas

D'après ce que j'ai lu la LG 85 serait en décharge maxi à 90% de soc à 40° vers 450 kw vs 402 sur mon ancienne lg 78.
J'ai jamais chargé à 100 pour le moment.

Le plus flagrant pour le moment et limite le plus utile également c'est la puissance à 50% de soc. J'ai plus besoin d'être tjrs vers 80 pour que ça avance un peu

[jpz68]

@ounerbouks Décharge max ou Pmax ?

Avec TeslaMate on peut obtenir le Pmax, et avec le Commander ou SMT on peut avoir les deux, mais c'est le Pmax qui est le plus significatif (même s'il faut sans doute appliquer un coefficient pour le rendement que l'on peut estimer à 95% ).

Ce qui donnerait dans mon cas (LR boost 2020, 378 kW) environ 490 ch, pour une LR boost 2023 (393 kW) environ 510 ch, et pour la Perf 2021 de Thomas (438 kW) près de 570 ch !

Et pour ta nouvelle Perf 2026, tu as relevé combien en Pmax ?

[steakiz]

On a une idée de la Pmax pour une LR Dual sans l'option boost ?

[jpz68]

Je pense que c'est environ 340 kW (460 ch), le boost ajoute 50 ch il me semble

[Jiim84]

J'ai une perf de 2022, jamais elle fait 570cv...
Je possède une 240i de 400 CV et passé 120km/h, elle est bien devant la perf.

[jpz68]

Je veux bien te croire, il s'agit d'un pic de puissance qui ne peut pas être maintenu bien longtemps (et dans certaines conditions : SoC proche de 100% et température de la batterie à au moins 50 degrés).