Suivi des commandes Model Y Premium Propulsion Grande Autonomie

[Guillaume21!]

C’est vrai, mais j’oublierai l’attente passée grâce à vous ! On devrait faire des élections des meilleures théories / prédictions que l’on a faites ici.

[Guillaume21!]

Ahah ça me fume de rire en vrai... c'est incroyable quand on y pense. On se retrouve à checker h24 l'appli et les délais, à se faire des théories analyser des forums étrangers etc et dans 2 mois quand on aura toutes et tous notre TMY dans les mains on aura oublié !

D'ailleurs dsns un autre registre (j'ai la flemme de chercher désolé) si vous avez une liste d'accessoire fiable et qualité pour la TMY je suis preneur.

Des accessoires classiques protection écran, jantes & co. Je ne veux pas faire jojo tuning sur mon véhicule

Ma sélection d’accessoires pour model Y 2026 Grande Autonomie Propulsion

[Guillaume21!]

@Guillaume21! J’ai souvent des mises à jour TOST vers 15 h ou minuit pour ma part. J’aimerais bien qu’ils me renvoient ma demande de reprise afin que je puisse la valider, avec un délai d’espacement plus resserré

Pareil pour ma part, donc je check le matin et le soir maitenant

[enzo_r13]

Ma sélection d’accessoires pour model Y 2026 Grande Autonomie Propulsion

T'es incroyable mec !
Merci beaucoup

[TEAM17]

Moi, je vais avoir des news ... Juste pour l'offre de reprise qui se termine aujourd'hui

[les3gujanais]

Allez, pour patienter VIN pour tout le monde !

[les3gujanais]

Ahah ça me fume de rire en vrai... c'est incroyable quand on y pense. On se retrouve à checker h24 l'appli et les délais, à se faire des théories analyser des forums étrangers etc et dans 2 mois quand on aura toutes et tous notre TMY dans les mains on aura oublié !

D'ailleurs dsns un autre registre (j'ai la flemme de chercher désolé) si vous avez une liste d'accessoire fiable et qualité pour la TMY je suis preneur.

Des accessoires classiques protection écran, jantes & co. Je ne veux pas faire jojo tuning sur mon véhicule

Salut

C'est ma troisième Tesla, on n'oublie jamais l'attente, ...jamais !

[Figue83]

Quant à moi, c'est ma seconde et très certainement dernière Tesla. Peut être que je le regretterai ou pas !

[Guillaume21!]

@Figue83 @les3gujanais

Vraie question : si l’attente / l’expérience client était déjà nulle auparavant, qu’est-ce qui vous fait revenir ? Vraiment la voiture en elle-même ?

[Figue83]

C'est uniquement la voiture qui me fait revenir chez Tesla... Parcequ'autant la voiture est bien, autant leur service commercial, communication est inexistant.

[les3gujanais]

@Figue83 @les3gujanais

Vraie question : si l’attente / l’expérience client était déjà nulle auparavant, qu’est-ce qui vous fait revenir ? Vraiment la voiture en elle-même ?

La voiture et le réseau de recharge.
Mais j’ai failli craquer pour une chinoise, il s’en est fallu de très peu : mais sa nouvelle plate-forme 800v n’est pas compatible avec le réseau des Superchargers.
Peut être la prochaine fois si cela évolue ???

[Trej]

@Figue83 @les3gujanais

Vraie question : si l’attente / l’expérience client était déjà nulle auparavant, qu’est-ce qui vous fait revenir ? Vraiment la voiture en elle-même ?

Le rapport prix / prestations / performance / simplicité d'usage est juste imbattable.

Je monte dans la e-Megane de mes parents, pourtant de même génération, et pourtant gérée par Android Auto, c'est à pleurer.
L'écran est moins défini et moins réactif, la caméra arrière est digne de 2002, il faut appuyer sur "start" pour démarrer et arrêter la voiture, sinon elle bippe. L'appli est antédiluvienne, il n'y a pas de coffre avant, les reprises sont risibles à côté de Tesla...
Et entretien obligatoire Renault, et quand ta pompe de liquide de refroidissement est défectueuse au bout de 3 ans et 50000 km, Renault refuse toute prise en charge, c'est 1500€.

Sinon ce qui me fait revenir à Tesla, alors que je serais sensible à un véhicule made in France :
- appli parfaite
- mises à jour OTA régulières et apportant vraiment
- grand toit panoramique
- performances (puissance) ET consommation très faible
- grosse communauté et grand choix d'accessoires (Spigen, Jowua, Hansshow, Enhanced...)
- cout d'usage très réduit
- prix "pour tous", sans négo de comptoir (même si les changements réguliers de politique tarifaire peuvent frustrer)
- intérieur zen
- réseau de superchargers étendu ET ultra simple ET peu onéreux

[Damien38080]

La voiture et le réseau de recharge.
Mais j’ai failli craquer pour une chinoise, il s’en est fallu de très peu : mais sa nouvelle plate-forme 800v n’est pas compatible avec le réseau des Superchargers.
Peut être la prochaine fois si cela évolue ???

Pourquoi le 800v ne serait pas compatible avec les chargeurs tesla ? Jamais entendu un truc comme ca

[Trej]

C'est pas incompatible, c'est juste qu'actuellement les superchargers Tesla en Europe sont uniquement 400V.

Si tu viens avec un véhicule 800V (et équipé d'un convertisseur 400V, ce qui est quasi tout le temps le cas sauf chez Mercedes...), tu peux te charger, mais sans profiter de la puissance de charge liée au 800V

[Wad]

J'ai eu un taux LLD à 0.044% donc autant dire a prix coûtant c'etait imbattable

comment tu as le taux de la LLD, je ne la vois pas dans l'appli et comme pas de contrat encore...

[les3gujanais]

@Damien38080

Bonjour,
Début du HS
les post sur les forums ad hoc sont nombreux sur le sujet pourtant car le problème est apparu avec l'arrivée des G9 et G6 Xpeng 2025.
Les véhicules avec plateforme 800 v, et pas seulement les XPENG, rencontrent des problèmes de compatibilité, selon XPeng ces difficultés proviendraientt principalement d’une mise à jour du firmware Tesla de janvier 2025, qui a introduit des mécanismes de vérification plus stricts. Ceux-ci fonctionnent correctement avec les véhicules 400 V, mais génèrent des incompatibilités avec certains modèles 800 V, dont les XPeng . Les sessions de charge démarrent parfois, puis s’interrompent après quelques secondes, ou ne se lancent pas du tout. Des utilisateurs en France, en Allemagne, en Suède, au Danemark (.... partout dans le monde) ont signalé ces dysfonctionnements récurrents.
Même en cas de charge réussie (ce qui reste exceptionnel semble-t'il), la puissance est limitée parfois à moins de 100 kW.
A un SUC espagnol, pas plus tard qu'au mois de mars, je suis tombé sur un belge en pleine galère, il n'arrivait pas à démarrer sa charge sur la borne Tesla. J'ai essayé de l'aider mais sans succès et je lui ai demandé pourquoi il n'utilisait pas un autre réseau. Il venait en fait d'une station proche ou la seule borne rapide était en panne et il n'y avait que des bornes 22 kW disponibles.
Son épouse faisait la gueule, les enfants demandaient :"Papa quand est-ce qu'on part" . Bonjour l'ambiance, un coup à se remettre au thermique.
J'avoue que j'ai trouvé le G6 moins attrayant.
Fin du HS


Retour au sujet :
pour la 253ème fois depuis ce matin je viens de checker l'app Tesla.

[eskyves]

Ahah ça me fume de rire en vrai... c'est incroyable quand on y pense. On se retrouve à checker h24 l'appli et les délais, à se faire des théories analyser des forums étrangers etc et dans 2 mois quand on aura toutes et tous notre TMY dans les mains on aura oublié !

ça occupe en attendant la date de livraison : )

[Davy38]

En moyenne vous checkez le VIN combien de fois par jour sur l'application Tesla ?
Ils devraient mettre un bandeau publicitaire qui nous ferait 1c de réduction a chaque fois.

Ps je dois être a un accès par heure... Environ 15 par jour depuis ma commande le 2 Avril

Étant habitué à l'appli Opel sur mon autre VE je suis content que l'application Tesla soit nettement plus fiable et rapide

[cyberden]

C'est pas incompatible, c'est juste qu'actuellement les superchargers Tesla en Europe sont uniquement 400V.

Si tu viens avec un véhicule 800V (et équipé d'un convertisseur 400V, ce qui est quasi tout le temps le cas sauf chez Mercedes...), tu peux te charger, mais sans profiter de la puissance de charge liée au 800V

C'est vrai mais en fait c'est pire que ça. Les architectures 800v type hyundai/kia rechargent très lentement sur les superchargers Tesla (en 400V donc) et c'est un problème quand même. D'après ce que j'ai lu ça limite la charge à environ 100KW.

Quand on a acheté une voiture en 800v pour charger à fond c'est frustrant.

[PilePoil]

comment tu as le taux de la LLD, je ne la vois pas dans l'appli et comme pas de contrat encore...

Si tu utilises TOST, tu peux le voir.
Au passage, n'hesite pas à entrer tes infos dans ta signature stp