Tesla Model 3 vs BMW i3 : Laquelle choisir ?

[P@t]

Je suis fan de BMW, je n'ai pas encore ma TESLA et comme je suis aussi fan de mon portefeuille je continue d'attendre ma TM3 mais il ne faudrait pas que la livraison s'éternise trop ...

[jpz68]

Seulement 460 ch pour une Model 3 Highland Performance ?

Il me semble que c'est pas loin de 600 ch pour les Model 3 Performance 2021 (438 kW à 90% de SoC pour celle de Thomas si je me souviens bien).

Voir ici aussi (424 kW à 75% de SoC) :

Re: Puissance de nos model 3

[Petezefouine]

Pour les puissances (indiqué sur les cartes grises) il me semble que c'est un mode de calcul qui inclut de tenir la puissance pendant un certain temps
Tout ça est assez obscur j'avoue

C'est vrai que 460ch on est plus sur la puissance d'une dual motor

[MichelSud77]

Seulement 460 ch pour une Model 3 Highland Performance ?

Non pas uniquement 460 ch, j'te rassure, c'est uniquement pour la carte grise !
Quand j'ai été essayer la 3 et la Y dans la foulée, et j'ai discuté avec un vendeur qui avait une Y en voiture de fonction, il m'a dit
+ de 600 ch.
Je pense qu'ils peuvent le voir dans leur atelier, et même moi en ressenti, par rapport à ma 2023 qui sort + de 500 ch, j'ai senti qu'il y avait de la cavalerie en "sus" et pendant une plage étendue, mais ils avaient bridé les 2 voitures à 140 !!

[jpz68]

Suite de la discussion ici si vous le voulez bien :

Re: Puissance de nos Model 3

Et désolé pour le HS.

[MichelSud77]

[Bruno1]

Je n'ai pas d'avis particulier et de toute façon, je n'ai pas le budget pour acheter BM... Ça règle la question pour moi

Je voulais juste montrer quelque chose : j'ai tapé "bmw i3" dans google actualité, et j'ai lu les 2 premières pages de sites référencés:

https://www.guideautoweb.com/articles/8 ... -de-la-i4/
https://www.auto-moto.com/berline-famil ... tion-71140
https://www.autojournal.fr/actu/comment ... tml#item=1
https://www.autoplus.fr/environnement/b ... 28655.html
https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 45969.html
https://mondial.paris/actualites/auto-n ... 57947.html
https://www.20minutes.fr/auto/4212281-2 ... -marketing
https://www.caradisiac.com/800-km-d-aut ... 219192.htm
https://www.automobile-magazine.fr/nouv ... electrique
https://www.autojournal.fr/actu/nouveau ... tml#item=1

Seuls 3 sites parlent des concurrentes :
Autoplus : « 800km, pour la i3 avec la plus grosse batterie afin de concurrence la nouvelle Mercedes CLA électrique. »
Argus : « sa plus coriace adversaire en Europe devrait être la prochaine Mercedes Classe C EQ »
Caradisiac :  « La berline électrique fera face aux nouvelles Mercedes Classe C EV et Audi A4 e-Tron dès 2026. »

Bref, pour ces journalistes (ou recopieurs de communications commerciales, je ne sais pas), la i3 n'a que 2 concurrentes, et elles sont allemandes. Sachant que la i4 n'est pas encore sortie...
Ma conclusion personelle à tout ça : "c'est beau"

[sigmamima]

Je reste sur Tesla, la pureté de l'interieur et sa ligne.
La tech embarquée, même si elle boscule de plus en plus Tesla, il y a encore quelques leçons et experiences en sus pour Tesla sur l'elec.
La BM reste quand même belle exterieurement mais je préférais les anciens tdb pour le coup.
Mais Tesla doit maintenant continuer à inover pour ne pas se faire rattraper

[Thomas]

Pour avoir rechargé une iX3 la semaine dernière je peux vous dire que Tesla est loin derrière en vitesse de charge, c'est assez dingue mais BMW atteint 400kW sur la grosse batterie, 300kW sur la petite, le tout avec des courbes à faire palire une batterie Tesla

[jpz68]

La vitesse de recharge est un critère secondaire pour moi, j'ai depuis longtemps (même en thermique auparavant) pris l'habitude de m'arrêter toutes les deux heures au moins 15-20 minutes, donc avec ma Tesla cela ne change pas grand chose (je ne vais aux SuC que lors de mes grands trajets).

Mais pour l'autonomie en revanche je ne dirais pas non pour avoir 50-100 km de plus à 100% (pas besoin d'avoir 800-900 km avec un VE selon moi) histoire de compenser l'absence de PAC en hiver. Cela dit même pour cela, il me suffirait d'acheter une Model 3 plus récente (à partir de 2021).

Non c'est surtout le design de cette i3 qui ne me plait pas (je préfère l'i4 qui va disparaître si j'ai bien compris) et l'écosystème Tesla auquel je suis trop bien habitué (j'aurai beaucoup de mal à le quitter).

[cece1508]

@jpz68 qu’entends tu par écosystème Tesla que tu perdrais avec la BM ?sur la nouvelle plateforme, y a quasi tout ce qu’a la Tesla.
Tu peux utiliser tous les superchargers et avec le plug&charge tu as juste à brancher, comme chez Tesla.

De ce que j’ai vu le planificateur et l’appli tesla reste plus fluide mais pour le reste…
A voir en fonction de ton retour et de ce qui te manquerait.

[olivier9275]

Je la trouve très réussie, plus que le iX3, mais j'attends de voir la version break (tellement plus pratique, surtout avec des chiens !). Cela dit, je ne pense pas qu'elle remplacera ma X, sauf si j'accepte de sacrifier significativement l'espace intérieur et le volume de chargement.

Concernant la comparaison Model 3 / i3, je pense que la Model 3 ne sera pas trop challengée par cette BMW compte-tenu de l'écart de prix conséquent entre les deux véhicules. La plupart des acheteurs de Model 3 choisissent des Propulsion, quelques-uns des AWD et très peu des Performance. Et l'écart de prix avec la BMW est donc proche de 30 à 35 k€ (hors options sur la BMW) pour la plupart des acheteurs.

Donc elle vivra sa vie, réussira sans doute une belle carrière, mais ne serai jamais autant diffusée que la Model 3 je pense.

[YannEdgard]

Sujet intéressant, les deux ne jouent clairement pas dans la même cour.

De mon côté en Model 3 , ce que je retiens surtout c’est la simplicité au quotidien et l’efficacité sur les trajets. Le combo perfs + Superchargeurs reste difficile à battre.

La BMW a l’air très forte sur la recharge et la finition, et sûrement plus agréable côté confort/ conduite “classique” . À voir en vrai si ça change vraiment la donne au quotidien.

Je pense que ça dépend surtout de l’usage de chacun au final ( trajets longs et réseau vs confort et finition)

[Kola135]

La version Touring pourrait me faire grandement envie, un beau break elec et sportif c’est le graal pour moi !