Tesla dans la presse

[Panzer]

Chiffres ventes 2025 dans l'Auto mag, à part MG, y'a pas d'autres chinois !
La Y est dans le palmarès, la model 3 est portée disparue, 3 fois moins de ventes, de là à ce que Musk enlève la 3 et la remplace par la Y sur les chaines de montage ?

Des années que je rève de passer à Tesla. Des années que je suis raisonnable et favorise le long terme avec des projets immobiliers pro. Et là, mi-janvier je choisis que c'est enfin le bon moment. Et qu'est ce que je lis? Que tesla, c'est bientôt fini. Je viens de lire un article dans Caradisiac qui est assez éloquent: https://www.caradisiac.com/et-si-tesla- ... 220298.htm

Alors certes c'est de la spéculation, mais lacher entre 58 et 62000 balles pour une voiture qui si ca se trouve sera discontinuée, et bien ca me fait sérieusement douter. En fait, ca me gave. Les plus optimistes d'entre vous diront qu'il n'y a pas à s'inquièter, mais tout de même.

[Dolkin]

Je suis d'accord avec toi, j'ai ma model 3 que j'adore depuis 1 an et 2 mois. C'était mon rêve quand je l'ai acheté.

Mais j'avoue que quand je vois les annonces, je me demande si j'ai pas fait une bétise à 40k.

J'ai peur que le model 3 soit la prochaine à sauter.

Du coup je risque de me retrouver avec une voiture invendable en occasion, voire pire inrépparable en cas d'arrêt de prod.

Franchement je ne sais pas si je vais continuer à conseiller une Tesla autour de moi.

[jpz68]

@Panzer et @Dolkin Avec des si on refait le monde...

[Barca]

@Panzer
Caradisiac ne fait pas dans le détail quand il parle de Tesla, c'est souvent du Tesla bashing. Donc prendre leurs conclusions avec beaucoup de recul.
Ne pas oublier non plus, que Musk est seulement le PDG de Tesla avec 13% des actions et qu'il est coutumier des annonces non suivies de faits.

[JM47]

Et qu’il n’a jamais annoncé la fin de la production de véhicules , qui sont pour le groupe une source énorme de revenus…

Bref… des âneries

[CB44]

J'ai peur que le model 3 soit la prochaine à sauter.

Tesla ne communique pas pour le monde le détail entre Y et 3

Livraisons globales 2025 Model 3/Y : 1 585 000 unités
Une estimation donne. :
Model Y : 60–65 %
Model 3 : 35–40 %

[MichelSud77]

Et qu’il n’a jamais annoncé la fin de la production de véhicules , qui sont pour le groupe une source énorme de revenus…

Bref… des âneries

On ne te dit pas non plus qu'il va tout arrêter. Mais il est capable de basculer tout sur le Y en France, de le morceler avec un bas de gamme, un milieu de gamme, un haut de gamme, un premium, etc .... Et donc d'avoir une table tarifaire multiple, voir de la négociation comme ça se fait en concession réelle, il va s'apercevoir que le virtuel, c'est peut-être fini et qu'il faut de l'humain !
Le SUV en France c'est entre 60/70% des ventes, et des marges supérieures ..

https://abcmoteur.fr/actualites/pourquo ... i-en-2025/

[jpz68]

Le SUV est surtout un non sens climatique.

[CB44]

@jpz68 Peux-tu préciser les éléments qui t’amènent à cette conclusion ?

[jpz68]

@CB44 Je ne vais pas m'étendre sur ce sujet au risque d'être encore plus HS, mais il existe de nombreuses études qui mènent à cette conclusion.

Revenons au sujet Tesla dans la presse

[CB44]

Très bien, revenons à Tesla dans la presse. Néanmoins, ton point sur le non-sens climatique des SUV aurait aussi permis d’éclairer une comparaison avec le Model Y, qui reste un SUV.

[Belza]

De nombreuses marques de voitures risquent de disparaître avant Tesla. Dans 50 ans, elles rouleront encore.

[marcdf]

Alors que nous dans 50 ans

[jpz68]

@CB44 Je manque sans doute d'objectivité en considérant le Model Y plutôt comme un monospace qu'un SUV, et je ne pensais pas à ce modèle en particulier (surtout dans sa version propulsion avec une batterie de 60 kWh, qui est plus léger, efficient, et aérodynamique que la majorité de ses concurrents électriques embarquant pour la plupart de plus grosses batteries, sans parler des hybrides et des thermiques).

Mais je reste convaincu que le meilleur rapport qualité-prix-performances-efficience reste la M3H Propulsion (dommage qu'elle soit tant boudée en Europe, peut-être que si elle était produite à Berlin les choses seraient différentes, mais de toute façon comme les européens plébiscitent les SUV...)

Désolé pour le HS.

[Revs]

Si seulement ils avaient fait une Model 3 break...

[jpz68]

@Revs Avec un hayon ce serait déjà pas mal

[PierrePapy]

La Y avec son hayon n'est pas moins efficiente que la 3 et son coffre à la con, j'ai eu les deux, mettez lui simplement la monte pneumatique de la 3 car rien, ni le poids ni la puissance, ne justifie la monte de 255/45/19 (à la place des 235/45/18) .

[MichelSud77]

Le SUV est surtout un non sens climatique.

Absolument d'accord, faire rouler une armoire normande, je ne vois pas pourquoi ça plait autant, mais comme c'est le client qui paye, le constructeur produit pour lui vendre ! Je suis anti-SUV, je préfère une berline et le top aurait été une M3P break ...

@Revs Avec un hayon ce serait déjà pas mal

Ouais comme mon ancienne Xantia !

[JM47]

Un SUV, ça ne veut rien dire... poids/ thermique ou VE / Utilisant une énergie décarbonnée ou pas / niveau de recyclage / utilisation quotidienne ????

Remarque trop simple / simpliste...

Ma Juniper est bien plus sustainable que beaucoup de berlines...

[jpz68]

@JM47 Comme je l'ai précisé un peu plus haut, ce n'est pas le Model Y (et encore moins le Juniper) qui était visé