Nouveaux Superchargeurs 2025

[denischti59]

@jpz68 Merci de ton retour!
Gousainville et Herblay sont uniquement en projet, donc possible que ce soit à un stade très peu avancé (voir même pas confirmé)

[M64]

Le chantier du SUC de Séméacq ( Tarbes Est ) a débuté sur le parking de Grand Frais pour 7 à 8 bornes prévues. Ce n’est pas hyper proche de l’échangeur de l’A64

[jpz68]

Ah mince, je n'ai pas pensé à regarder s'il y avait le permis de construire affiché au Grand Frais de Moisselles, peut-être que le nombre de bornes est indiqué et que c'est également 7 comme au Grand Frais de Séméac (j'ai vu 7 emplacements à Moisselles et un possible huitième mais pas sûr).

Il faudra que j'y pense lors de mon prochain passage.

[TeslaPerf]

@M64 cool
Ce n’est pas à coté de l’A64 mais on connaît pire …

[bockscar2b]

@jpz68 merci. Tu as fait le grand tour pour photographier tout ça.

[jpz68]

Il faudrait que je passe au Grand Frais de Limoges lors d'un prochain week-end à Bordeaux (en empruntant l'A20 pour changer).

[droopy]

On est à 75000 SUC dans le monde
@philhor devrait tous les référencer pour nos grands voyages

[denischti59]

je constate, en France, qu'on change de paradigme : cela implémente pas mal de SUC dernièrement pour de la charge "urbaine", et plus "voyage"

[NikoJorj]

C'est un bien : les besoins en termes de voyage commencent à être bien couverts, ceux de celles et ceux qui ne peuvent recharger à la maison pas mal moins.

[78ced]

La charge urbaine est indispensable à l'acceptation de passer à l'électrique pour la masse.

[PimPom]

Superchargeur de Bergerac ouvert

[78ced]

Superchargeur des Clayes sous bois, les travaux sont terminés depuis longtemps mais toujours en attente de je ne sais quoi : raccordement final ? Mise en route ? Certification d'un organisme ?

[Madridas]

Sur la carte https://supercharge.info/map le SUC de Chateauvillain sur l'A5 est indiqué comme temporairement fermé.
Or il semblerait que ce soit définitif?
Plus d'infos?

Effectivement ce SUC n’apparaît plus sur la carte officielle, c’est fou ça, comment Tesla peut supprimer un SUC en fonctionnement ?!

Même s’il n’est pas super utilisé mais ça fait de toutes manières des points de charge en plus qui peuvent dépanner les voyageurs ou les locaux, je ne comprends pas la logique

La perte du droit d'exploitation du terrain serait-il à l’origine ? mais si oui, cela veut dire que ça peut très bien arriver pour d’autres SUC

Ou alors c’est juste une extension ?

Qui plus est ça coûte de l’argent à Tesla pour les démonter ! Si quelqu’un a un début de réponse ?

[philhor]

On en parlait ici en septembre :
Re: Nouveaux Superchargeurs 2025

[Madridas]

Ok effectivement merci pour l’information mais c’est étrange, je ne pensais pas que des SUC Tesla puissent être démontés et remplacés par d’autres bornes, c’est inquiétant pour ceux qui ont leurs habitudes sur certains SUC en service actuellement car cela veut dire que du jour au lendemain un autre opérateur peut retirer les bornes Tesla pour mettre ses bornes

[FAB68720]

ca reste des concessions loués par Tesla. Du jour au lendemain, ils peuvent arrêter de payer le loyer et enlever leurs bornes.

[denischti59]

Ce sont des contrats de concessions sur les aires d'autoroute.
Ce n'est pas la première à être démontée.
Il y a Magnant pas loin maintenant

[Olival68]

Oui et un jour, plus ou moins lointain, on se retrouvera certainement avec un seul et unique prestataire de borne de recharge sur une aire d’autoroute.
Si Total Énergie prends une concession d’une aire d’autoroute, quel est son intérêt à laisser des concurrents exploiter des bornes de charge ?

[denischti59]

Surement pas. lol

[FAB68720]

Il y a des marquages au sol sur le parking du Grand Frais à Morschwiller-le-Bas. Est-ce un début ?