Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Barca]

@MachA57
Tu te poses un problème inutile, tu pars en début d'après midi avec 92% et tu fais un 100% au premier superchargeur.
Ce n'est même pas nécessaire de la brancher pour gagner 1 à 2% le temps de mettre les bagages.

[Nounou74]

@MachA57 Charger à 100% deux fois de suite avant utilisation immédiate ne vas pas faire exploser ta batterie

[F67]

@Barca
Je suis redescendu a 7.84% (légère variation de 0.2 kWh).
Je pars aussi en vacances le week-end prochain, donc ça devrait remonter.

[Anselme]

Salut,

Les préoccupations sur le moment de la charge m'intéressent. J'avoue en ce qui me concerne qu'avant un départ en vacances, je vais charger la veille à 100%, arriver chez moi à 97, laisser la nuit comme ça et partir le matin.

[jpz68]

Je reviens sur la consommation en cette période caniculaire, et aujourd'hui en rentrant du bureau (72 km entre Clamart et Lamorlaye) je n'ai consommé que 130 Wh/km malgré 40 degrés (avec la climatisation à 22 et en ayant préchauffé, ou plutôt prérefroidi l'habitacle avant de partir, ce qui ne m'a rien coûté au passage, j'étais branché sur la prise Greenup qui me permet de recharger environ 40% gratuitement).

J'ai surveillé la température de l'habitacle et elle n'a pas dépassé les 36 degrés (voiture à l'ombre mais à l'extérieur) donc la protection anti-surchauffe ne s'est jamais déclenchée (réglée sur 40).

Mais c'est tout de même 16% de plus que la semaine dernière où je n'avais consommé que 112 Wh/km pour rentrer (il faisait beaucoup moins chaud).

En revanche comme il faisait également beaucoup plus chaud tôt ce matin, à l'aller je n'ai consommé que 140 Wh/km (contre 150 la semaine dernière).

[bockscar2b]

Donc pour consommer peu. Il faut qu'il fasse bon. Chaud mais pas trop.
Comme pour les humains lol

[Axolotl]

Printemps et automne, voir début et fin d'hiver chez nous. Quand tu peux rouler en parfait silence sans clim ni chauffage

[Anselme]

Salut, d'après le tableau, la LR 2022 devrait afficher 568km d'autonomie à 100%. Elle en affiche 527. Je peux en conclure qu'elle a perdu 7,2%. C'est fiable ?

Maintenant, si je regarde la recharge pour passer de 80 à 100%, ça donne près de 16kw, soit pas loin de 80 kw pour 100 % d'après la borne.

D'après l'appli, je n'ai que 14kw ajouté lors de la dernière recharge.

Je n'explique pas cette différence mais les chiffres semblent cohérents avec l'âge du véhicule (début 2022, 110 000 km).

Qu'en pensez vous ?

[jpz68]

@Anselme 7,2% de dégradation au bout de 3 ans 1/2 (en faisant le calcul avec l'autonomie) cela n'a rien d'inquiétant, c'est dans la moyenne.

Si tu veux un calcul plus précis, il faut le faire en utilisant la capacité de ta batterie, mais pour récupérer cette information il faut utiliser le port OBD comme déjà dit plus haut :

Re: Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

Tu peux aussi comparer tes résultats avec ceux de @Barca qui a une LR de début 2022 lui aussi (sans doute avez-vous la même batterie ) :

Re: Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Anselme]

Merci.

Demain je fais un aller retour Montpellier Avignon. J'aurai un nouvel élément permettant de vérifier la cohérence. Ce qu'il y a de sûr, c'est que les fenêtres ouvertes consomment moins que la clim. Pas sûr que je m'en passe demain cependant.
Pour les calculs plus précis, je n'ai pas le matériel. Mais si je me rends compte d'une autonomie anormale, j'y réfléchirai.

[jpz68]

Je n'en suis pas si sûr pour la climatisation, il y a beaucoup d'études contradictoires, et cela dépend de la vitesse à laquelle tu roules, à combien tu règles la climatisation, de la température extérieure, et si tu as mis en température ta voiture avant de partir.

[Axolotl]

Une fenêtre ouverte c’est de la résistance à l'air supplémentaire.

[Anselme]

Effectivement la clim coûte chère en énergie sous la canicule de Montpellier !

Clim 8,2, conduite 6 ... La clim peut faire très mal quand on passe trois fois dans la journée de 75 à 20 degrés dans l'habitacle

[NikoJorj]

les fenêtres ouvertes consomment moins que la clim.

En ville sûrement mais sur autoroute, j'aurais tendance à penser que c'est l"inverse?

[Anselme]

Demain 9h30 je pars vitres ouvertes, puis quand je rejoins l'autoroute, je passe à la clim. Sans doute 23 degrés. On verra ce que ça donne. Faut reconnaître que la clim est hyper efficace.

[Belza]

Le confort a un prix...

[Anselme]

Oui je suis bien d'accord. Faut juste que je trouve l'équilibre pour ne pas recharger tous les 150kms.
Je serai avec ma gamine et une de ses amies demain, il y a des chances que ça se finisse clim à 20 vitres ouvertes en mode accélérations funs

[jpz68]

Lors de mon dernier aller-retour à Bordeaux fin juin, je n'ai pas dépassé 195 Wh/km à 130 km/h sur autoroute avec la climatisation à 22 et 30-35 à l'extérieur, de quoi rouler 2 heures (environ 250 km) sans aucun problème.

C'est l'hiver qui peut être problématique avec le chauffage, bien plus que l'été avec la climatisation.

D'ailleurs ma consommation moyenne depuis le début de l'année ne cesse de baisser, elle approche désormais les 170 Wh/km après avoir frôlé les 200 fin janvier.

[Anselme]

Ah super, merci, ça me fera un bon comparatif. Il devrait faire moins chaud aujourd'hui. j'avoue que je pensais que la conso serait plus faible que ça sur autoroute. J'imaginais plutôt 320/350 km. J'apprends à connaître les capacités. Je repasse ce soir pour donner mes stats.

[Axolotl]

J'ai encore fait récemment 334km sur autoroute et je suis arrivé a 15%... par 39°... avec une 2019 dégradée a 65kwh alors une 2022...