Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Anselme]

Merci. Donc... J'attends un peu avant de m'inquiéter ? Parce que là je vais vers une autonomie de 360 km pour 100% de la batterie en urbain. Et comme on recharge jusque 80, et dès qu'on est à 20, ça va être souvent.

[jpz68]

Le mieux serait de brancher un appareil sur le port OBD (dongle, Commander, TesLogic) et l'application Scan My Tesla (ou l'application S3XY gadgets avec le Commander, ou celle de TesLogic pour leur appareil) qui dans tous les cas donneront le Nominal When New (pas sûr que ce soit 76 kWh pour une LR 2022 avec NMC LG d'après le tableau de la première page) et le Nominal When Full (sans doute supérieur à 32 kWh) afin de faire le calcul de la dégradation en % :

100 x (1 - NominalWhenFull / NominalWhenNew)

Les applications de Enhance et TesLogic font également un calcul qui donne plus ou moins le même résultat mais le mieux est de le faire soi-même.

On peut aussi utiliser TeslaMate mais comme la voiture ne remonte pas les informations nécessaires, il s'agira d'une estimation faite sur les 10 dernières grosses recharges qui en général n'est pas très éloignée du résultat du calcul.

[Anselme]

Salut
Je continue à penser que j'ai un problème. Trajet urbain. Montpellier. Aucune recharge pendant le trajet. Conso de fou.

[MachA57]

Bonjour
J’ai l’interrogation suivante : je dois prendre la route vendredi après midi pour un long trajet mais je dois me rendre le matin à mon lieu de travail se situant à 4% de consommation de batterie de mon domicile.
Est-ce problématique de charger ma voiture à 100% la nuit pour un départ au travail le matin et donc revenir chez moi vers 12h30 avec 92% environ, essayer de recharger à 100% avant mon départ (charge à 13A) ?
Merci d’avance

[Manu7531]

Perso, je chargerais à 80%. Le 100% te permet de rouler quasiment 4 heures d'affilié.

[Barca]

Mon calcul manuel donne 7.8
Teslamate 8.4
Sexy Buttons 8.48
Teslafi 7.51

[paya34]

Bonjour
J’ai l’interrogation suivante : je dois prendre la route vendredi après midi pour un long trajet mais je dois me rendre le matin à mon lieu de travail se situant à 4% de consommation de batterie de mon domicile.
Est-ce problématique de charger ma voiture à 100% la nuit pour un départ au travail le matin et donc revenir chez moi vers 12h30 avec 92% environ, essayer de recharger à 100% avant mon départ (charge à 13A) ?
Merci d’avance

Je vois que tu as une LR , la question est : pourquoi veux tu absolument recharger à 100% alors que tous les soirs tu peux recharger chez toi ?

[jpz68]

Comme il part en vacances vendredi après-midi, il voudrait partir avec 100% mais si il recharge à 80% dans la nuit de jeudi à vendredi il va rentrer chez lui vendredi à 12h30 avec 72% et cela va lui prendre plusieurs heures de recharger à 100% à 13A,donc il risque de partir en fin d'après-midi et non en début d'après-midi comme prévu. C'est bien ça ?

[Manu7531]

Après, partir avec 80% ou un peu plus en LR, c'est suffisant. Cela étant, c'est compréhensible de vouloir charger le plus chez soi pour optimiser le coût de la recharge

[jpz68]

Oui et il s'agit d'une LR de début 2022 (3 ans) donc sans doute 7-8% de dégradation comme celle de @Barca : c'est aussi un élément à prendre en compte (pas sûr qu'il puisse encore rouler 4 heures sans recharger sur autoroute même à cette période de l'année).

[Manu7531]

Ah oui, tu as raison de rappeler la dégradation, on est plutôt sur 3h maxi sans recharger je dirais, mais attendons qu'il nous donne les éléments qui l'intéressent pour apporter le conseil adéquat

[Hervé S70D]

@Anselme mets la page Conduite pour voir ce qu'il se passe.
Si tu fais un petit trajet en plein soleil, la consommation pour refroidir l'habitacle devient très importante par rapport à la conduite
Trajet urbain donc faible kilométrage par rapport au temps passé pendant lequel la clim tourne à fond

[Anselme]

Ok merci. Je vais quand même faire une petite réinitialisation.

[Thomas]

@MachA57 , charge à 100% si tu en as besoin, évite juste de laisser la voiture à 95 ou 100% pendant des heures.

[Axolotl]

Charge à fond, elle va pas en mourir.
Je le fais systématiquement quand je sais que je fais un long trajet.
Même quelques heures c’est négligeable sur la vie de la voiture faut arrêter de psychoter pour tout et n’importe quoi.

[Anselme]

Effectivement la clim coûte chère en énergie sous la canicule de Montpellier !

[Axolotl]

Le chauffage coûte encore plus cher l’hiver dans le nord sans pac…

[Manu7531]

C'est vrai que sur un trajet court, ça consomme beaucoup, la clim Éventuellement, tu peux la rafraîchir 5 minutes avant de commencer ton trajet. Je ne sais pas si ça limite le pic de consommation, par contre.

[Axolotl]

Quand tu preco avant de partir ca te fume les % mais ca apparait pas sur ton trajet lol après si psychologiquement ca te va... mais l’énergie consommée sera tjs là.
La preco c’est 5kw en clim, suffit de regarder ton compteur quand tu le fais branché a la borne... en chauffage c'est 7 voir plus...

[jpz68]

@MachA57 Tu devrais la charger à 100% pendant la nuit de jeudi à vendredi et faire si possible en sorte que les 100% soient atteints peu de temps avant de partir au bureau.

Une fois de retour chez toi vendredi à 12h30 tu la mets en charge et tu pars à l'heure souhaitée (en début d'après-midi) avec peut-être seulement 95% sachant que pour passer de 92 à 100% il te faudra 2 à 3 heures à 13A (les derniers % sont très lents, et en particulier le dernier qui peut prendre 30 minutes à lui tout seul).