Batterie Basse tention 12,8V LFP

[Thomas]

Hello,

Tesla change de nouveau de technologie pour la batterie basse tension, après avoir utilisé à partir de 2019 une batterie classique 12 Volts, puis courant 2021 une batterie Li-Ion 16 Volts, on trouve maintenant sur les Model 3 et Y de 2024 ou 2025 une batterie basse tension de technologie LFP avec une tension de 12,8 Volts.



Toute la famille (la 41V est celle du Cybertruck).


Source : WeberAuto sur Youtube

[jools]

Intéressent, cela voudrais dire que les nouvelles batteries LFP 12v durerais plus longtemps que les anciennes batteries ?
Y a-t-il un moyen de savoir sur le vin ou autre quel type de batterie nous avons sans démonter le cache ? Car j'ai un model Y 2024 de berlin donc pas sûr que j'ai la LFP

[Hervé S70D]

LFP est moins cher que NMC, mais plus lourd, pour une petite batterie le choix est logique.
NMC 350$
LFP 200$
En mode service on trouve le détail de sa batterie
Mode Service
NMC


LFP

[sweet42300]

Étonnant faut que je vérifie si c'est du LFP sur la mienne. Ça s'annonce pas mal niveau longévité si j'en ai une

[Cyclope91190]

je dirai que ce n'est certainement pas pour faire plaisir au client, j'imagine plutôt une réduction de coût

[sweet42300]

Exactement mais pour le coup ça fait plaisir des 2 côtés

[sweet42300]

Après vérification dans le menu service j'ai une batterie CATL NMC

Est-ce qu'on a une idée de la durée de vie de ce genre de batterie accessoires ?
Car ce n'est pas courant d'avoir du lithium dans ce genre de batterie