Model 3 LR boost 2020 de jpz68

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jpz68
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Aujourd'hui le bilan est beaucoup moins bon concernant mon retour du bureau :
  • Aller : Lamorlaye-Clamart (72 km, 168 Wh/km, température entre 8 et 10 °C).
  • Retour : Clamart-Lamorlaye (72 km, 152 Wh/km, température entre 8 et 10 °C).
Soit une consommation moyenne de 160 Wh/km sur un aller-retour de 144 km.

Sans doute à cause du vent et (surtout) de la pluie.
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cece1508
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par cece1508 »

J'espère que tu arrives à te faire plaisir un petit peu quand même, et ne pas penser qu'à faire la consommation la moins importante... :langue:
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Barca
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par Barca »

Pour comparer avec toi
Ce Matin aller 40 km départ 1400 m -> vallée (533m) -> 1250 m temp 7 191Wh/km 6,2% sur 15.4km descente 8% sur 9km montée
Cet après-midi retour 41 km départ 1250 m -> vallée -> 1400m temp 7 206Wh/km 8% sur 9km montée 6,2% sur 15.4km montée
Temps pluie et neige mêlées ce matin, brouillard cet après-midi.
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jpz68
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

@cece1508 Oui, bien sûr, quand c'est possible je ne m'en prive pas, même si je n'ai pas fait mieux que 378 kW pour le moment.

C'est d'ailleurs pour cela que j'ai créé un dashboard sous TeslaMate me permettant de surveiller la puissance maximale obtenue en fonction du SoC (j'aurai bien aimé pouvoir faire un graphique en 3D en ajoutant aussi la température de la batterie, mais elle n'est pas remontée par la voiture).

Je ne cherche pas forcément à établir des records de consommation (sinon j'aurais acheté une Highland propulsion) mais je me réjouis d'avoir à la fois la puissance et l'efficience, ce qui n'est généralement pas le cas chez les marques concurrentes.

@Barca Sur une année complète ta consommation moyenne est de combien ? Est-ce qu'elle est toujours la même année après année ? Sur mes 12 premiers mois j'ai eu 170 Wh/km. Par contre l'ancien propriétaire a réussi l'exploit de ne consommer que 136 Wh/km sur les 42 premiers mois (comme disait Hervé sur le sujet correspondant, il ne devait vraiment pas rouler vite :marrant:).
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Barca
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par Barca »

@jpz68
L'écran de la Tesla me donne une moyenne de 167Wh/km sur toute la durée entre juin 2022 et maintenant.
Les calculs de Teslamate 183 pour 2022, 185 pour 2023 et 2024
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jpz68
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Merci @Barca :salut:
Nos consommations ne sont pas si éloignées :clin:
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

En quittant mon bureau hier il y avait non pas une mais deux voitures électriques (une Tesla Model Y et une Renailt Zoé) garées à côté de moi avec leur chargeur à proximité du mien qui était encore branché.

Quand j'ai débranché le mien pour rentrer chez moi, à votre avis lequel j'ai branché : celui de la Zoé ou celui de la Model Y ? 🤔
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par bockscar2b »

Lol. Bonne question....
Allez donne la réponse...
Megane 3 Diesel 130, envie d'une M3P neuve...
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laurentb
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par laurentb »

celui de la Zoé car il a surement une batterie plus petite et donc plus besoin de charger.
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Non celui de la Model Y bien sûr :marrant:
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Je ferai un récit complet de mon week-end actuel à Bordeaux dans le courant de la semaine prochaine (je rentre lundi soir) mais je peux déjà vous dire que malgré le froid ce matin (0-3 degrés) je n'ai consommé que 189 Wh/km sur la première partie de mon trajet aller (297 km entre Lamorlaye et Chambray-lès-Tours) : parti avec 97% de SoC je suis arrivé avec 8% (le planificateur de trajet m'avait tout de même annoncé 22% mais je n'y ai pas cru une seconde).

Et en prime un petit 301 kW à 18% SoC au péage de Monnaie (qui porte bien son nom :marrant: ) pour reprendre ma vitesse (petite accélération 30-130).
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

J'ai reçu un message de Tesla m'informant qu'un certain Antoine avait utilisé mon lien de parrainage pour commander sa Model 3 :smile:

C'est mon premier fllleul :party:

J'espère qu'il va vite se manifester en MP pour qu'on fasse connaissance.
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par ironman51 »

Félicitation :bravo:

J'espère que le second arrive bientôt :clin:

D'ailleurs je vois qu'il y a un topic parrainage par mois. Cela signifie que les liens de parrainages changent tous les mois ?
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

@ironman51 Non ce sont juste les conditions du parrainage qui peuvent changer d'un mois à l'autre.

À la fin du mois courant le sujet est clôturé et un nouveau sujet est créé le mois suivant, on peut y remettre ses liens de parrainage si on le désire, mais ce sont toujours les mêmes.
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par darklife59 »

:party: félicitations JP !
Un 1er filleul sa fait toujours plaisir :smile:
Lε!zi R@!jin⚡Model 3 LR boost EAP 2023 /liv 26/06/23 V12 2026.20.6.1
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Merci @darklife59 :smile: :salut:
Oui ça fait plaisir, j'utiliserai mes crédits pour recharger aux SUCs.
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Mon premier filleul est @antoinec78 :salut:
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par bmvorld »

👌 👏👏👏 👍
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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Un point rouge de plus sur ma carte (le SUC de Bordeaux Mérignac, visité dimanche matin lors de mon dernier week-end à Bordeaux, durant lequel nous sommes allés à la dune du Pilat :top:) :

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Re: Model 3 LR boost 2020 de jpz68

Message par jpz68 »

Le week-end dernier je suis retourné une nouvelle fois à Bordeaux rendre visite à ma fille.

Départ samedi matin vers 7h00 avec 97% de SoC et malgré des températures très basses (1-3 °C) j'ai pu une nouvelle fois rejoindre le SUC de Chambray-lès-Tours en arrivant vers 9h45 avec 9% de batterie (297 km, 189 Wh/km) :

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Je suis reparti vers 10h15 avec 80% de SoC avant un second arrêt au SUC d'Angoulême vers 12h15 avec 23% de batterie (203 km, 181 Wh/km) :

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J'ai repris la route vers 12h45 avec 80% de SoC et je suis arrivé à Pessac vers 14h15 avec 47 % de batterie (149 Wh/km, 144 km). Soit une consommation moyenne de 178 Wh/km (644 km) pour le trajet aller.

Nous avions prévu d'aller directement à Pessac pour nous promener avec le chien dans le bois des sources de la Peugue (où nous étions déjà allés le 15 août dernier, voir plus haut le récit correspondant) en attendant de rejoindre notre fille chez elle à Bordeaux en fin d'après-midi :

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Nous avons eu un temps magnifique, avec certes un peu de vent frais, mais tout de même 12-15 °C, et cela m'a permis d'admirer une végétation différente de celle de la forêt de Chantilly où j'ai l'habitude de me promener près de chez moi (beaucoup de pins ici, forcément, mais aussi des chênes, par contre ce ne sont pas les mêmes que dans l'Oise) :

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Dimanche matin je suis allé recharger ma voiture au SUC de Mérignac très tôt (le seul que je n'avais pas encore visité sur Bordeaux), je suis arrivé avec 27% de SoC et suis reparti avec 80% de batterie :

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Après quelques courses chez Auchan à Bordeaux-Lac nous sommes allés nous promener aux bassins à Flot en fin de matinée, un endroit toujours très agréable pour marcher en dégustant une bonne chocolatine, surtout par beau temps :

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Comme c'était le premier dimanche du mois, il y avait un rassemblement de voitures anciennes avec pas mal de vieux bolides comme la dernière fois en février (voir la rubrique correspondante où j'ai publié pas mal de clichés) :

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Après le déjeuner nous avons passé l'après-midi à la dune du Pilat (suggestion de @Belza et @Celine33, que je remercie au passage :salut:) à environ 1 heure en voiture (à l''entrée du bassin d'Arcachon, c'est à environ 80 km de chez ma fille) où nous avons eu un temps magnifique, avec peu de vent, et des températures qui ont grimpé à 15-17 °C :

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Le plus dur n'a pas été l'ascension (à peine 300 pas, ceci dit assez fatiguant tout de même, ce n'est pas facile de grimper dans du sable). Ni la grande descente qui s'en est suivie pour rejoindre la plage de l'autre côté. Mais bel et bien la remontée de cette dernière (au bout de 1200 pas j'ai arrêté de compter :marrant:) et j'ai dû reprendre un peu mon souffle avant une dernière petite descente pour rejoindre le parking.

Retour lundi matin avec un départ très tôt vers 6h45 avant un premier arrêt au SUC de Saint-André de Cubzac au bout de 25 km à peine (pour recharger ma voiture) où je suis arrivé vers 7h00 avec 17% de SoC :

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Je suis reparti vers 7h30 avec 80% de batterie avant un second arrêt au SUC de Châtellerault où je suis arrivé vers 9h45 avec 12% de SoC (238 km, 185 Wh/km) :

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J'ai repris la route vers 10h15 avec 80% de batterie avant un troisième arrêt au SUC d'Artenay où je suis arrivé vers 12h15 avec 17% SoC (198 km, 206 Wh/km) :

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Je suis reparti vers 13h00 avec 60% de batterie et je suis arrivé chez moi à Lamorlaye vers 14h15 avec 21% de SoC (166 km, 159 Wh/km). Soit une consommation moyenne de 185 Wh/km (602 km) pour le trajet retour.

Encore un superbe week-end à Bordeaux, je n'ai qu'une envie c'est d'y retourner le plus vite possible :like:

Un petit résumé du trajet complet (1519 km) avec les SuC visités :

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Dernière modification par jpz68 le 06 oct. 2025 11:14, modifié 1 fois.
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