S3XY Buttons et Commander : Installation, test, utilisation

[Thomas]

Depuis décembre 2023 il ne fournissent que des boutons v2.

[SanBalek]

Merci pour ta réponse @Thomas , après 1 an et demi d'hésitation je vais peut-être me laisser tenter

[Sososousou]

Bonjour à tous,

Avez-vous testé la gestion des sièges électriques via le sexy Knob? Par exemple avancer et reculer le siège avant passager ?

J’ai vu qu’un membre du forum a testé et que cela fonctionnait mais chez moi cela ne marche pas.

En fait, lorsque j’essaie par exemple de bouger le siège avant passager cela bug complet et le siège recule, monte et part dans tous les sens.
Je me dit peut être que comme je suis en version logiciel tesla 2024.32.100, donc pas encore la dernière mise à jour, cela peut en être la cause. Est ce que quelqu’un peut confirmer que tout fonctionne bien chez lui ou est ce généralisé?

Merci à vous.

[Thomas]

Je n'ai utilisé que les Profils et cela fonctionne bien, quand j'appuie sur le bouton (ou dans l'appli S3XY buttons), le siège passager retourne à sa position enregistrée. Pratique.

[Sososousou]

Alors pour les profils c’est top oui mais ce que je voudrais c’est pouvoir avancer ou reculer le siège passager…

Notamment par exemple, quand une personne âgée ou un enfant monte à l’avant (cela m’arrive avec la belle mère) et je dois descendre de la voiture et faire le tour pour bouger son siège… donc pas pratique.

Alors que sur le knob il y a bien les fonctions pour mais ça bug chez moi donc je ne sais si cela vient de la fonction ou du fait que je ne sois pas encore en dernière version logiciel tesla….

[Thomas]

Regarde ma vidéo, cela fonctionne avec un bouton :

[Sososousou]

Merci Thomas.
C’est déjà une bonne nouvelle je vais tester ça ce soir mais ça me bloque un bouton sachant que j’en ai que 2

Mais je veux bien que quelqu’un test avec le knob pour voir si cela fonctionne ou si ça plante.

D’ailleurs Thomas, c’est quoi que tu utilise le plus au final? Les buttons ou le knob ?

[Thomas]

J'utilise principalement les boutons.

Le Knob est surtout pour changer le volume ou pour que ma passagère puisse changer de chanson facilement.

[jpz68]

J'ai installé la nouvelle version 4.12.2 ce matin.

J'ai remarqué qu'il y avait de nouvelles informations pour la batterie dans Stats :



Mais toujours pas la puissance maximale sur le dernier trajet, ni la mesure de chronos (0-100, 0-50, 80-120, etc...)

[Mathurin239]

@Sososousou j'ai essayé de déplacer le siège passager via le knob et ça marche très bien de mon côté.

[Sososousou]

@Mathurin239

Merci d’avoir pris le temps de le faire !
Juste tu peux me dire sur quel version logiciel tesla tu es ?
Moi j’ai pas encore la dernière mise à jour, j’espère que ça vient de la…
Je suis en 2024.32.100.
Merci

[Mathurin239]

@Sososousou je suis en 2024.44.25.3 pour la voiture et les derniers sortis cette semaine pour le commandeur et le knob.
Mais ça marchais déjà à la maj Enhance sortie le mois dernier.

[NicoGeo]

Hello !
Quand vous avez commandé sur le site quel a été le délai de livraison ?

[Sososousou]

@Mathurin239
Merci pour ta réponse.
Depuis la mise à jour enhance de cette semaine cela fonctionne correctement !
Un vrai kiff

Merci pour vos retours.

Autre chose : est ce que votre commander met du temps à s’allumer ou se « reveiller » quand la tesla sort de veille ?
Je m’explique, j’utilise l’option presenting door, qui permet de déverrouiller la porte du conducteur et de l’ouvrir légèrement. Cependant cela marche de manière aléatoire et j’ai conclu que cela devait être du au fait que le commander mettait du temps à s’allumer dès lors que la voiture était en veille.
Peut on empêcher la tesla de se mettre en veille ? Ou régler cette veille ?

[Sososousou]

@NicoGeo
Salut, de mon côté je l’ai reçu en moins de 10 jours entre le moment où j’ai commandé et quand il est arrivé à la maison.

[FFF3347]

Autre chose : est ce que votre commander met du temps à s’allumer ou se « reveiller » quand la tesla sort de veille ?
Je m’explique, j’utilise l’option presenting door, qui permet de déverrouiller la porte du conducteur et de l’ouvrir légèrement. Cependant cela marche de manière aléatoire et j’ai conclu que cela devait être du au fait que le commander mettait du temps à s’allumer dès lors que la voiture était en veille.
Peut on empêcher la tesla de se mettre en veille ? Ou régler cette veille ?

TESLA a modifié la gestion de l'énergie il y a 2 ou 3 mois : maintenant, la voiture coupe tous les accessoires dès qu'elle passe en veille.
Quand cette fonction (porte ou coffre) a été mise en place par Enhance, le Commander ne se coupait pas de suite et restait sous tension : il captait donc la présence de l'utilisateur. Ce n'est plus le cas à ce jour...

[Sososousou]

@FFF3347
Oui c’est ce que j’ai lu il y a quelques temps… j’espère qu’une prochaine mise à jour(tesla) pourra corriger le tir, mais bon si c’est tout récent on y est pas encore.

Mais du coup est ce que l’on peut empêcher la voiture de se mettre en veille ? Je n’ai pas su trouver de réglage de veille du véhicule et je trouve ça bizarre que l’on ne puisse pas le régler…ou le planifier par exemple uniquement car le véhicule est au domicile.

[FFF3347]

Non, ils ne devraient pas le changer : c'est une volonté de ne pas alimenter les accessoires à l'arrêts, sans doute suite à quelques abus d'utilisateurs.

Pour éviter la mise en veille : mode camping, ou sentinelle.
Pas de réglage possible dans la voiture.

[NicoGeo]

Merci pour ta réponse @Sososousou !

[Métonic]

Pour moi, c’est l’accessoire le plus abouti et utile pour une Tesla Le commander apporte déjà beaucoup à lui tout seul, comme éviter d’être pénaliser quand tu dépasses 140 en autopilote, ou quand tu ouvres ton frunk en gardant la poignée de la porte AVG ouverte, ou en ouvrant/déverrouillant la trappe de recharge avec celle de la porte ARG… Il permet aussi de réactiver automatiquement l’auto pilote quand tu as terminé ton dépassement, si tu n’as pas acheté l’EAP… Une bonne idée du changement automatique du mode d’accélération, suivant la position de ta pédale d’accélérateur… Etc… Sans oublier de transformer ton téléphone en 2ème écran avec toutes les fonctions de la voiture (+ vision du Knob quand tu l’utilises, sans avoir à baisser les yeux), à placer derrière le volant sur un support MagSafe par exemple Sur ma TMY, je l’ai acheté avec le Knob et 2 SEXY Buttons (en BlackFriday avec -20% et -10% avec le code BLOGTESLAFR), placés derrière le volant de chaque côtés. J’ai rajouté 2 menus sur le Knob, comme celui du chauffage des sièges arrière et d’ouverture de chacune des portes pour faciliter l’accès des passagers ; je pense en rajouter un autre pour régler le siège passager et la mémoire des sièges Les boutons, je les ai programmé ainsi :
Volant Droit :
1 appui : Lumière habitacle
2 appuis : Boîte à Gants
Appui long : Ouverture porte AVD
Volant Gauche :
1 appui : Remerciements avec 2 warnings
2 appuis : Frein Régénératif à 50% (ou retour à 100%)
Appui long : Préconditionnement de la batterie.
L’installation se fait toute seule, avec de bonnes vidéos (malheureusement en anglais) sur le site du fournisseur. Je suis maniaque et non expérimenté dans le démontage de ma Tesla et j’ai mis 3/4 d’heure pour tout installer
Le Commander est un must et encore plus indispensable pour les M3 Highland d’après ce que j’ai vu, permettant de commander en plus la barre lumineuse sur certaines fonctions de la voiture, d’enlever automatiquement le bip de dépassement de vitesse, mais surtout de pouvoir rajouter les 2 commodos qui ont disparus derrière le volant