Ouverture des portes en cas de panne électrique

[Hervé S70D]

Extrait du manuel pour les secours

[Hervé S70D]

Un accident récent avec une Tesla entraînant plusieurs morts a prouvé le contraire …

Tu parles de l'accident de la Plaid ?
Quelles preuves du déroulé de l'accident ?

[TeslaPerf]

Je parle de celui-ci en particulier :
https://www.ladepeche.fr/2024/11/12/pie ... 318511.php

[Ramses]

@Hervé S70D

Perso, je parlais de ma TMY et non d'une Model 3. J'ai un copain qui a une Model 3 et il vient de vérifier, il n'a rien à l'arrière pour ouvrir en cas de panne électrique

[Hervé S70D]

Celui aussi je l'avais vu, l'histoire parait étrange.
Il y a 7 millions de Tesla en circulation, s'il y avait vraiment un problème, il y a longtemps que les autorités auraient réagi.

[Hervé S70D]

le manuel pour la Y est identique, pas de mention du câble.

Pour tous les modèles https://www.tesla.com/firstresponders
Accès aussi par Tesla Service puis Découvrir
https://service.tesla.com/fr-FR/

[Ramses]

Voilà en PJ, la réponse de l'assistance Tesla après ouverture d'un ticket

[TeslaPerf]

[Ramses]

@Fredo074

C'est ce que j'ai aussi. Mais est ce vraiment le système de secours ?

[Ramses]

Ok

[TeslaPerf]

Pour résumer :
Dans le fameux cas peu probable de la panne électrique, il est probable que la tesla n’ai même pas une sortie de secours à l’arrière…

[TeslaPerf]

Oui bien évidemment que dans ce cas peu probable l’enfant ou la personne âgée à l’arrière va faire ça avec un tournevis avant de respirer de la fumée toxique…

[TeslaPerf]

La porte ne s’ouvre pas de l’extérieur dans ce cas peu probable…

[TeslaPerf]

D’après les médias, la survivante de l’accident d’une tesla qui a fait 4 morts au Canada a été sauvée grâce à un témoin qui a brisé la vitre…
Certes la voiture avait frotté un rail de sécurité mais les médias parlent d’une panne électrique .

[PierrePapy]

@Fredo074 Elles se dévérouillent, évidemment, mais s'il n'y a plus de batterie, mêmé déverrouillées, on ne pourra pas les ouvrir!!

[PierrePapy]

Oui totalement sûr, même la gâche d'ouverture de la porte est électrique.

[Hervé S70D]

On se pose tous la question de la sortie des passagers arrières en cas d'accident et perte du 12v, mais la question n'a pas de réponse car elle mal tournée.

Premier cas, accident avec choc avant arrière ou sur le coté, dans ce cas le 12v est toujours présent et le passager peut ouvrir sa porte, le déclenchement de l'airbag a aussi déverrouillé les portes et baisser un peu les vitres, pas ouvrir les portes mais juste déverrouiller, une personne peut donc ouvrir la porte de l'extérieur.

Deuxième cas, accident beaucoup plus violent, perte du 12v mais la carrosserie de l'auto est déformée, peut importe l'absence de 12v, la porte ne peut plus s'ouvrir. Il faut passer par la désincarcération.

[Hervé S70D]

Dans l'accident Canadien, il n'y a aucune raison que les deux personnes devant ne puissent ouvrir leurs portes puisque c'est mécanique en secours.
La personne à l'extérieur ne précise pas si elle a essayé ou pas pu ouvrir la porte de l'extérieur, cette histoire est racontée d'une façon peu crédible.

[TeslaPerf]

[lamouche]

Comme beaucoup d'article, faut du sensationnel rien de plus.
Donc si on rajoute des trucs qui font parler les gens comme la d'ailleurs c'est "gagner" et un journaliste n'a honte de rien, même quand il ne sais pas .

Mettez se qui vous semble le mieux dans vos voitures.