Autopilot Tesla et Conduite automatique à 99€ : Notre comparatif

Autopilot, EAP, FSD, Radars, Clignotants
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darklife59
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par darklife59 »

@Lyapounov la fonction sortie intelligente ne fonctionne pour l'instant que sur les models équipé de capteurs ultra son
Lε!zi R@!jin⚡Model 3 LR boost EAP 2023 /liv 26/06/23 V12 2026.14.6
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Lyapounov
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par Lyapounov »

@darklife59

Oeuf Corse !

(comme disait Napoléon)
Ne jamais remettre à demain ce que l'on peut faire d'une seule...
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sigmamima
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par sigmamima »

@Lyapounov
Sur mon appli cela s'appelle sortie auto.
Sur ma Tesla j'ai les USS.

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jpz68
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par jpz68 »

Même chose pour moi (EAP, USS) :

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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par onap »

Lyapounov a écrit : 19 sept. 2024 09:17
Eh bien moi, j'ai l'EAP, et j'en suis bien content.

Je trouve que le changement de voie automatique est très agréable. Avant, il fallait débrancher la conduite automatique, puis la rebrancher; pénible. Là, clignotant à gauche, petit coup de volant, et hop, c'est parti mon kiki ;-)

...
Juste une question qui me turlupine :
J'ai une TMY avec EAP, quand la voiture est en Maintien de Cap sans navigation active (deux lignes bleu de part et d'autre sur l'écran ) est-il possible de changer de voie (sur autoroute) avec les clignotant sans désactiver le Maintien de Cap ?
Je pose la question car depuis la dernière mise à jour, cela a fonctionné une fois (sur autoroute) mais plus rien depuis ? bug ?

Merci de vos avis

Oli
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par Watboy »

@onap : Oui, c'est même le seul intérêt actuel de l'EAP (le fait d'être en navigation ne change rien à la capacité). Il faut évidemment que le logiciel de la voiture considère qu'un dépassement en sécurité est possible (ça ne fonctionne donc pas très bien lorsque la circulation est dense).
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par onap »

Eh bien sur ma voiture, malgré que je suis seul sur l’autoroute, elle ne veux pas… je sens que je vais ouvrir un ticket
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sigmamima
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par sigmamima »

@onap , effectivement

cela peut arriver par moments et dans certaines zones d'autoroute ou double voie par exemple autoroute juste avant roissy CG, elle ne veut pas changer de voie. Et sur une DV D200 vers Compiègne, même punission à certains endroits

Pourquoi, alors là mystère !!!
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par onap »

@sigmamima
J’ai testé sur la même portion d’autoroute le même jour une fois cela marché l’autre non. Comme tu le dis mystère
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par totor44 »

Une nouvelle raison de souscrire à l'EAP ?
https://www.notateslaapp.com/news/2303/ ... rope-video

Plus la peine de bouger régulièrement le volant si on a une caméra intérieure et que l'on regarde la route.
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par tmorel »

Je confirme que ce soit en EAP ou même AP de base : plus besoin de toucher le volant. J’ai les mains sur mes jambes près du volant et plus de message
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par darklife59 »

donc non ce n'est pas une raison d'acheter l'EAP vu que c'est pareille avec AP de base ??
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par tmorel »

Le comportement est identique (plus besoin de donner pression sur le volant) mais les fonctions ne sont pas les mêmes : navigation en autopilot, changement de voie auto et autopark

Moi je le regrette pas de l’avoir. Bien plus agréable sur autoroute et désormais le simple fait de mettre le clignotant déclenche la manœuvre de changement de voie. Plus besoin de donner une petite impulsion sur le volant
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par Lyapounov »

@onap

dans ma Highland, il faut deux actions: clignotant plus petit coup de volant

Si j'attends trop longtemps pour le petit coup de volant, la manoeuvre s'arrête

Si le système détecte que la circulation ne le permet pas, la manoeuvre ne se fait pas
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par tmorel »

Vous êtes en 2024.32.6 ?

Car si on regarde la route et que l’on a les mains sur ou près du volant plus besoin d’exercer une impulsion sur le volant
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par jpz68 »

Sur ma LR 2020 plus besoin du "p'tit coup" de volant pour valider un changement de voie auto depuis longtemps en EAP (mais je garde toujours une main sur le volant, que je bouge de temps en temps, j'ai pris cette habitude, pas encore essayé sans).
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par Petitécolier »

Ma caméra intérieure est occultée et je n'ai plus besoin d'impulsion au volant pour déboiter sur autoroute avec l'EAP :clin:

Juste les mains sur le volant suffisent.
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par tmorel »

La caméra ne me pose pas de problème : pas besoin d’avoir les mains sur le volant du tout.

Je préfère avoir la caméra libre mais pas être obligé de tenir le volant tout le temps
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par JLS13 »

@tmorel Ça c'est une super nouvelle !! Merci pour l'info :top:
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sigmamima
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Re: Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix

Message par sigmamima »

@Lyapounov , et bien même en forçant elle refuse de changer de voie alors que l'espace est libre. Elle ne dit même pas qu'il y a un obstacle.
C'est comme cela, j'essaierai de comprendre.
Par contre il faut faire attention quand elle se rabat et qu'il y a une voie de sortie dans sa trajectoire (parking sortie etc) elle a tendance a paniquer !!
Cela m'est arrivé à plusiers reprises
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