Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla
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@NicoGeo On dérive du sujet mise à jour, mais par exemple n'as-tu pas lavé ta voiture et appliqué une cire ou l'option "rinçage anti-traces" ou autre ? Je suspecte ces traitements d'impacter l'AP et/ou les essuie-glace lorsqu'il y a du soleil, car ça crée un film devant les cams. Lorsque ma voiture était toute neuve, durant assez longtemps, je n'ai eu aucun souci AP et/ou essuie-glace. Après tout est parti en vrille
Model Y Prop black commande 07/02/23 livré 21/03/23.
Tiens c'est marrant sur la 2024.32 il y a un version par modèle :
32.3 : sexy
32.4: Highland
32.5 : cybertruck
Et la 32.6 ?
Ça devient régulier que les Highland et évidemment cybertruck arrivent après.
Ça fait longtemps que je ne suis pas venu sur le forum, très longtemps...
Je viens vous demander si certains proprio de Model 3 ont eu un bug un peu particulier sur leur voiture depuis l'installation de la 2024.32.3, qui met instantanément la voiture en veille dès qu'on claque la portière conducteur après être descendu du véhicule. Le verrouillage se fait bien toujours par éloignement mais tout le système 12v semble se couper et plus rien ne fonctionne jusqu'à réouverture de la portière. Seulement, dès qu'on rouvre la portière, les équipements branchés sur du 12v ne fonctionnent plus correctement après coup. Certains reboot en boucle, et d'autres ne s'allume plus du tout. La seule solution que j'ai trouvé pour que tout fonctionne à nouveau correctement est de verrouiller et déverrouiller manuellement la voiture depuis l'extérieur (via l'app). Et ce "bug" recommence à chaque fois que je sors de la voiture (je suis taxi, je sors souvent pour ouvrir la portière aux clients).
Je tiens à préciser que les équipements taxi n'ont jamais causé de problème avec le véhicule et qu'avant cette dernière MAJ (effectuée samedi dernier), je n'avais pas ce soucis, je pouvais sortir du véhicule et rien ne se coupait (sauf la musique) Je pouvais laisser la dashcam branchée à l'allume-cigare et elle fonctionnait comme un mode parking (h24).
800km effectués principalement sur autoroute avec cette 2024.32
Pas de freinage fantôme constaté et une nette amélioration du changement de voie en EAP Par contre, les manoeuvres restent trop lentes quand il y a beaucoup de circulation et du coup il faut parfois repasser en régul "simple".
Pas de bug constaté à part ça, mais une propension des EG à fonctionner trop rapidement.
A nouveau, et comme exprimés par certains, cela faisait longtemps que je ne m'étais pas fait la reflexion qu'ils étaient (parfois) pas à la bonne cadence. Mais ça reste marginal et toujours bien mieux que l'an dernier.
Depuis 6 jours mes alertes fréquentes de franchissement de ligne ont disparues et l'alerte anti-collision avec le réglage "tardif" ne me dérange plus.
Pour l'instant c'est redevenu vivable, excepté les essuie-glace qui me semblent essuyer plus longtemps que précédemment (mais c'est gérable à la molette, donc bon...).
Cela fait quelques jours que je suis également en 32.3.. J'ai une impression de changement de comportement des EG également mais rien d'alarmant, il faut soit les démarrer à la main soit ils se déclenchent tout seul alors qu'il n'y a pas de pluie...
Aussi je n'ai plus de problème avec Spotify ! Il m'était impossible d'enchaîner 2 ou 3 titres de suite, là ça ne s'arrête plus ;-)
Les EG qui se déclenchent sans raison de temps en temps, ça le fait sur d'autres marques, et depuis longtemps, juste un coup, c'est peut être un calibrage, ou une circonstance de lumière!
Ça se fait sur d’autres marques, mais pas autant.
Mes EG se déclenchent 2 à 3 fois par jours, ce qui n’était pas le cas sur mes autres voitures, même sur BMW qui a également des problème d’EG
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