Mise à jour 2024.32

[izo]

Ça fait un moment qu il n est plus nécessaire de donner l impulsion, en tout cas c était dejas le cas chez moi cet été avec la version 2024.26

Les autres conducteurs peuvent confirmer ? J ai fait toutes les mise a jour de l été, et la c est la première fois que j ai ça. Si c est Officiel c est une super nouvelle

[Rénald_69]

Je confirme. Pas besoin d’impulsion sur le volant pour initier la manoeuvre de dépassement.
Il faut juste que la voiture detecte que tu tiens le volant (la main sur le volant à 4 heures par exemple).
On en a parlé plusieurs fois sur le forum. Ici par exemple Autopilot Tesla et Conduite automatique à 99€ : Notre comparatif
C’était déjà comme çà sur ma model 3 équipée du FSD en 2022. C’est toujours comme çà sur mon actuelle model S avec EAP.

[jpz68]

Mise à jour 2024.32.3 proposée hier soir et installée ce matin. Je vais commencer par faire un reboot avant de la tester un peu ce week-end et surtout mardi en allant au bureau (150 km aller-retour).

[izo]

Bon c est une super nouvelle, je ne sais pas pourquoi ce b était pas dans les mises a jour de cette été pour moi.

[Rénald_69]

@izo Citations : Quand les utiliser ?

[zolico]

@izo je te confirme que depuis au moins avril (date de réception de ma Y) l'impulsion suffit. Pire, si tu voulais aider, l'AP se désactivait.

[Spountboul]

Toujours personne avec une Highland qui a reçu cette mise à jour ?

Apparemment, aucune highland sur cette maj pour le moment d’après Teslafi. Sur la .26 c’était déjà la même chose, on l’a reçu quand tout le monde avez essuyé les plâtres

[Soe]

Et perso ça me va bien!!

[marcdf]

J'ai également toujours les messages avec l'AP.

Cependant je trouve que le volant a gagné en sensibilité . Le contrepoids avec la main peut être beaucoup plus léger, il suffit de tenir le volant en fait .. c'est super appréciable

[lamouche]

Oui c'est vrai que tu n'a plus besoin de mettre un coup sur le volant.
Rien que le poid de la main suffit maintenant.

[David57]

Je valide vos ressentis ! C'est bien plus agréable .

Dans l'ensemble je la trouve pas mal pour le moment cette MAJ ..

[Millenius]

Vous avez tous choisi l'option EAP ou FSD ? Ou il y a également une amélioration pour ceux qui sont en autopilot simple ?

[totor44]

Je suis en Autopilot simple et je confirme qu’il suffit désormais d’un maintien très léger du volant pour éviter d’être rappelé à l’ordre

[TMY]

Bonjour,

j'ai la màj en attente et j'hésite à l'installer après les déboires de certains avec le freinage d'urgence.
Apparemment ça ne semble pas concerner tout le monde ?

[TeslaPhil]

@marcdf
@lamouche
@totor44 ,
Ce n'est pas vraiment nouveau, pas besoin de se battre avec le volant, une main sur la branche ou encore mieux, deux doigts seulement () et tout va bien.
Je me bat depuis longtemps avec cet à priori souvent rencontré lors d'essais youtube.
Vidéo faite en juin dernier mais c'était déjà le cas bien avant....

[lamouche]

@TeslaPhil pour toi c'est peut-être pas nouveau, mais pour moi la tenue du volant n'a plus rien à voir avec la maj d'avant.
Et ce n'est pas un apriori pour moi, mais bien mon ressenti de conduite, car avant cette maj, il fallait que je force beaucoup plus sur le volant que maintenant.

Après toutes nos voitures sont différentes en thermes de maj, c'est sur que certaines l'avait avant et d'autres pas encore.

[totor44]

@TeslaPhil je te confirme que j’étais obligé avant de tenir de manière statique le volant juste au dessus de la branche. Le poids de la main par simple gravité était suffisant.
Mais désormais, je peux me contenter de tenir de manière assez lache le volant en bas à droite avec le coude posé sur l’accoudoir.
Et je me fais rappeler beaucoup moins à l’ordre qu’avant.
J’ai un model y lr. Il y a aussi peut être des différences entre les modèles.
Côté amélioration de la recherche cartographique par contre je n’ai pas remarqué de changements majeurs.

[marcdf]

D'ailleurs, le fait que certains n'aient plus besoin de mettre les mains sur le volant montre que quelque chose a changé

[TeslaPhil]

Ne plus avoir besoin de mettre la main sur le volant, ça c'est un bug, cette obligation ne vient pas de Tesla mais de la législation européenne.
Je dois avoir de la chance, même chose sur le Y de mon gendre et sur mon ancienne model 3.
Pour revenir à la mise à jour, je suis aussi envahi par les alertes, espérons que ce soit rectifié bientôt.

[Spountboul]

Sans vouloir lâcher le volant, j’avoue que j’apprécierais avoir un peu plus de liberté avec le volant. Je trouve la pression à exercer sur celui ci un peu trop marquée et peut forcé à faire des écart involontaire pour supprimer une alerte de maintien.