Je partage juste ma propre expérience à propos de la livraison à Maurepas.
Arrivé un peu en avance pour un rendez-vous à 14h, j'ai patienté au salon avec les autres. Une bardée de machines à café était disponible gracieusement.
A l'ouverture du bureau, les premiers clients passent chacun leur tour et tout se passe bien. TrÚs rapidement, des margoulins tentent de passer avant les autres. Et pour cause, on nous annonce que les livraisons sont traitées dans l'ordre d'arrivée mais il n'y a aucune gestion de la queue et pas de systÚme de ticket. Pas terrible pour livrer plus de 100 véhicules dans la journée.
AprĂšs cette premiĂšre Ă©tape oĂč il faut signer sans mĂȘme avoir vu la voiture (!), direction un algeco sur un parking immense. Nouvelle attente, Ă peu prĂšs dans l'ordre cette fois. Certains vĂ©hicules sont apportĂ©es sous un chapiteau, d'autres sont stationnĂ©es plus loin. Les plaques d'immatriculation ne sont pas nĂ©cessairement posĂ©es Ă l'avance.
DÚs qu'un gentil conseiller s'est libéré, il a pris le temps nécessaire pour répondre à mes interrogations. C'est bien de pouvoir parler à un humain et pas uniquement à une appli.
A la derniĂšre question: mais oĂč est le crochet d'attelage ? C'est le bug. Il ouvre le coffre, rien. Il me renvoie vers l'algeco oĂč l'on missionne un gentil employĂ© pour en rĂ©cupĂ©rer un dans... Une des Tesla garĂ©es sur le parking. Vingt bonnes minutes plus tard, il arrive avec le kit et demande : mais vous avez regardĂ© dans le frunk ? C'est toujours lĂ qu'il est rangĂ©.
Grrr... Effectivement, il était là . Merci Tesla de bien former vos employés.
Au bout de 3h30 sur place, je peux enfin quitter le site avec 18 % de charge, direction VĂ©lizy oĂč j'arrive avec 8 %.
Jusque-lĂ , tout allait bien...