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sincèrement, moi je n'aime vraiment mais alors vraiment pas ... je suis on ne peut plus insensible aux suv ... et encore plus à ces gros tableaux de bords hideux à l'ancienne...
autant je me disait que partir sur un Y perf c'est plus interessant pour la future revente, mais non, c'est la 3 que j'aime ya rien à faire
Un des premiers tests concernant l'autonomie et la consommation du Renault Scenic face à la concurrence (50 véhicules). Par contre on n'est pas en vitesse auto-routière.
Si tu le compare avec ceux de sa catégorie, à savoir SUV familiaux, il est dans la moyenne basse. Loin d'un modèle Y en terme d'efficience, mais au niveau des autres qui sont clairement plus chers.
Franchement, je n'ai pas trouvé que cela le disqualifiait. Reste à voir ce que cela donnerait en roulant à 130.
35e du test à 90km/h, en efficience avec 13.8 de conso
non, c'est pas mauvais ...
En même temps les prestations proposées par exemple par une twingo ne sont pas les mêmes...
On le sait que ce Scénic ne sera pas super efficient mais se limiter à ce classement pour dire qu'il est mauvais c'est faire preuve de malhonnêteté intellectuelle
Quand je vois qu'il est proche d'un EV6 et bien je me dis que Renault n'a pas tout raté
Sur le cout à l'utilisation on parle de quoi? de +3 kw/100km en route (90) par rapport à un MY PROP? soit entre 0.75 et 2€ de différence/100km. soit pour 15000km/an un "surcout" de 300€max/an?
Sauf information contraire l'assurance d'une 4CV me semble en effet bien moins chère que pour une TESLA.
Donc l'un dans l'autre je pense qu'on doit pouvoir s'y retrouver. Et puis si il n'y avait que des TESLA ça serait vraiment monotone non?
On fait dire ce qu’on veux aux chiffres, selon comment on formule les comparaisons.
je donne un contre exemple, la model 3 consomme autant qu’une twingo, le scenic consomme 38% de plus que la model 3 et 25% de plus que la Y.
Sachant que c’est un test en se traînant la b..e a 90… ils ont pas fait le même en roulant à 130 qu’on rigole?
Je confirme par ailleurs le 10 de moyenne sur la mii, on a une eup identique en second véhicule pour bouffer du km en trajet travail de madame. Le choix était totalement axé sur ce rendement et efficience, et on s’est pas trompé.
C’est aussi pour ça que j’apprécie les tests de la chaîne ev, bien loin des ridicules WLTP
Si on vous suit, c'est comme pour Rolex, si tu n'as pas une TESLA tu as raté ta vie?
Il y a ceux qui recherchent absolument l'efficience et il y a les autres qui cherchent d'autres critères. Je pense que le Scénic s'adresse à cette deuxième catégorie.
Je ne suis pas certain que Renault et Peugeot croient au succès de leurs pachidermes électriques, à mon avis ils se contentent d'électrifier des véhicules parce qu'on les y oblige, contrairement à Tesla qui conçoit de vrais VE et qui croit en ce qu'elle fait.
Voilà ce qu'on a répondu chez Renault à un voisin qui veut remplacer sa Scenic diesel : "Vous comprenez cher monsieur, vous allez beaucoup trop consommer sur l'autoroute avec une électrique, vous feriez mieux de prendre une hybride !"
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