Charger sur une Prise P17 16 ou 32A

[lamouche]

C'est peut-être un appareil de mauvaise qualité.

[Rimk77230]

C'est Ce que je me dis. J'ai recommandé un peut être celui que j'ai reçu avait un problème. On verra

[cartm342]

Tu peux sans souci arrêter la charge au début des HP, et la reprendre plus tard. Aucun problème.

[Tigerbill17]

Je suis exactement dans le même cas.
Je recharge régulièrement en deux fois, et sans me poser de questions.

Mais si tu veux recharger en une seule fois jusqu'à 100%, en 8H creuses, tu peux démarrer à au moins 65%, pas en dessous

[Boustaflex51]

Super, merci beaucoup pour vos réponses !

[Ricounet]

Hello,
Je me suis lancé lundi et j'ai donc installé ma prise
@Rimk77230 j'ai le meme disjoncteur connecté que toi mais en version wifi, je n'ai pas de zigbee chez moi.
Au premier test ça a disjoncté parce que dans les paramètres je l'avais réglé sur 32A et en réalité il les dépasse un peu, 32,3 - 32,5.
je l'ai remis en disjonction à 35A et ça roule depuis sans pb.
Pas de chauffe excessive non plus, je suis en général à 59°C.

[Ricounet]

Et aussi... Regarde sur ton Linky la puissance soutirée, tu es peit-être au delà de ta puissance souscrite.
Moi j'ai essayé en ayant la watture (7200W) + le chauffe eau en marche forcée (3 kW) + le four (4 kW) + tout ce qui tourne en général en journée j'arrive à 13 kVA et quelques pour un contrat à 12 kVA (mais j'ai pas laissé longtemps le tout en même temps)

[Celine33]

@Boustaflex51 C'est dommage que ce ne soit qu'une 16A. J'ai fait installer une prise renforcée aussi en 32A et du coup, je peux recharger en une nuit (heures creuses) un peu en dessous de 30%. (maximum testé 44kW).

Du coup, oui en effet avec une 16A, tu pourras recharger en plusieurs fois mais je pense que tu peux descendre à 60% voire moins.
A tester surtout qu'il me semble qu'on peut régler le départ de la recharge pendant les heures creuses à la condition d'avoir rentré son contrat dans l'appli. Mais je ne sais pas si cela fonctionne pour l'arrêt aussi.

Bonnes balades avec ta nouvelle amie!

[Rimk77230]

@Ricounet
Tu as laissé longtemps chargé ? Une charge complète par exemple ? Car moi ça disjoncte pas de suite mais après 2h-3h

@Ricounet C'est pas le disjoncteur général qui saute général qui saute mais celui de ma prise. Il y a que la prise qui tire a ce moment donc il y a pas de dépassement.

[Boustaflex51]

@Celine33 en effet, c'était la solution la plus simple.

Quelle est la prise 32A que tu as installée ?

[Celine33]

@Boustaflex51 c'est mon frère possesseur d'un VE et électricien qui me l'a installée.

Je te mets une photo niveau compteur et une de la prise que j'au installée haut pour ne pas generet ne pas être tripotée par les enfants.

[Thomas]

@Celine33 j'ai fusionné ton sujet avec celui déjà existant.

[Celine33]

@Thomas ah je répondais pourtant sur le même forum non? Désolée si cela t'a donné du travail.

[Thomas]

Pas de problème, c'était dans la bonne rubrique en effet, mais on a créé des sujets par type de charge (Supercharger, Prise P17, Prise 230V...) pour éviter que chacun ouvre son sujet avec sa question.

En tout cas tu peux charger en plusieurs fois, cela n'a absolument aucune importance.

[Celine33]

Ah ok en effet j'avais discuté dans une autre rubrique auparavant.

[Ricounet]

@Rimk77230 c'était le disjoncteur connecté qui sautait durant les essais, plus depuis.
je te mets le détail, les 2 dernières de mars avec 16A, les 2 essais du 01/04 sur qq min et les charges complètes depuis



avant j'arrivais pas à remplir la batterie, maintenant j'arrive plus à remplir la plage HC
Passé de 24 à 46 km/h (à l'origine 19 km/h sur une greenup)

[Rimk77230]

@Rimk77230 c'était le disjoncteur connecté qui sautait durant les essais, plus depuis.
je te mets le détail, les 2 dernières de mars avec 16A, les 2 essais du 01/04 sur qq min et les charges complètes depuis



avant j'arrivais pas à remplir la batterie, maintenant j'arrive plus à remplir la plage HC
Passé de 24 à 46 km/h (à l'origine 19 km/h sur une greenup)

Tu peux me donner le lien du disjoncteur que tu as acheté ? Car j'en ai racheté un autre mais je pensais quil y avait qu'un modèle mais a priori non, puisque celui que je viens de recevoir me donne plus la température et encore plus sensible que le premier (disjoncte au bout de d'1h en 32a).

Autre question : tu charges en 32a? Ou 16a?

Merci

[Tontonfrancky]

Bonjour à tous comment allez vous ?
Cette été je vais aux Portugal avec ma TMY, je vais faire la route avec le navigateur tesla et les bornes de la marque.
En arrivant la bas, j’ai une prise P17 triphasé rouge à disposition, sauf que je n’est pas de borne mobile avec une P17 rouge. J’avais plusieurs idée,
La première essaye de trouvé une borne mobile tesla 1er génération avec l’adaptateur triphasé.
La deuxième acheter une borne mobile avec la prise P17 rouge.

Pour la deuxième solution avez vous une borne à me conseiller ?

Merci

[Thomas]

@Tontonfrancky

J'ai déplacé ton message dans ce sujet existant. Pense à utiliser la recherche. Merci.

Quelques exemples de bornes P17 Triphasé :

https://amzn.to/3RJCLv1

https://amzn.to/4bQ7TAM

https://amzn.to/3x9lows

[laurentb]

pourquoi ne pas acheter l'adaptateur p17 triphasé qui s'adapte sur l'UMC Tesla ?