Il y a un mois environ (quelques jours avant Noël), je me suis arrêté à un feu rouge sur un axe 2x2 voies, où la voiture qui me précédait d'assez loin (une Ford tout-à-fait quelconque) s'était arrêtée sur la voie de gauche, sans aucune raison valide. Comme le stipule le code de la route, je me suis bien sûr placé dans la voie la plus à droite.
Le conducteur montrait une certaine impatience à prendre la pole position (avant le rétrécissement à une seule voie), en rongeant, cm par cm, le passage piéton devant lui. Bref, j'ai prévenu mon passager de bien se caler contre l'appuie-tête, et j'ai écrasé la pédale de l'accélérateur. Aucun suspense, il n'avait absolument pas la bonne voiture pour faire ce genre d'exercice. Mais il m'a quand même fait des appels de phares (pourquoi ? cela reste un mystère pour moi ! Ce n'est quand-même pas son ego qui souffre à ce point, n'est-ce pas ?), appels que j'ai à peine vus tellement la voiture était petite dans mon rétro...
Tout ça pour vous parler d'un bruit qui s'est fait entendre au moment où je lâchais les chevaux :
un gros craquement en provenance du train avant gauche. C'était la première fois.
Dans les semaines suivantes, à 3 ou 4 reprises, il m'était arrivé d'entendre ce même craquement (peu rassurant) lors de fortes accélérations, ou lors de transferts de masse gauche-droite dans des virages serrés à faible allure.
J'ai donc signalé ce craquement via une demande de service sur l'appli, en utilisant la section "Bruit et vibration", puis "Autres", et en décrivant le problème.
J'ai été surpris de recevoir une réponse immédiate pour un rendez-vous en SC (avec plusieurs choix de lieu : Tours, Nantes, Rennes, Clermont), avec plusieurs dates proposées, dont le jour-même (lundi) !
Ce qui me laisse penser que certaines demandes de service sont traitées plus urgemment que d'autres...
Ici il s'agit d'une faiblesse de train avant qui est bien connue sur modèles S et X, et je crois même qu'il y a une action collective (et/ou enquête) aux US suite à des problèmes ayant entraîné des accidents.
J'ai reçu un premier devis à 124,80 €, pour un diagnostic. Dans les 10 min suivantes je recevais un deuxième devis de 1083,24 €, pour un passage au SC de Nantes le jeudi (25 janvier).
Je suis arrivé à l'heure (8h45) au SC de Nantes, jeudi dernier, et j'ai utilisé le processus de dépôt de véhicule via l'appli, sans aucun contact humain.
Je me suis installé dans un des fauteuils du SC, avec mon PC sur les genoux pour m'occuper pendant les quelques heures que devait durer la réparation.
Dans le hall il y avait un cyberquad tout mignon :
J'avais ma voiture dans mon champ de vision, et bizarrement j'ai vu un clignotement des feux que j'ai interprété comme le basculement du véhicule en mode service. Quelques minutes plus tard un gars du SC est entré dans ma voiture et est parti, sans doute pour essayer de constater le problème par lui-même. Quelques minutes après son retour, il est venu me voir en me disant qu'il n'avait pas réussi à reproduire le problème, et du coup on est parti faire un tour ensemble. Ça m'a permis de mieux décrire le problème, bien que j'ai moi aussi échoué à reproduire le craquement.
La voiture est ensuite entrée en atelier, et moins d'une heure plus tard je recevais un nouveau devis, plus élevé certes (1566,26 €), mais adapté à leurs observations après démontage : remplacement des bras inférieurs de suspension, suivi d'une géométrie avant/arrière.
Elle en est sortie 2h30 plus tard, avec une batterie un peu rechargée, mais pas suffisamment pour mon trajet retour.
J'ai voulu aller découvrir le second SuC de Nantes (Atlantis), mais alors que j'en approchais, j'ai plus ou moins consciemment lu le message sur la pancarte lumineuse qui disait "Manifestation - Sortie 23 déconseillée". Ni une ni deux, j'ai pris la première sortie (n°24) pour faire demi-tour direction le SuC de la Chapelle-sur-Erdre, que je connais bien.
J'en ai profité pour laisser un avis, comme me le demandait l'appli :
Depuis, plus aucun craquement, j'espère que le problème est réglé
