Maison individuelle : Choisir et installer une borne de recharge

[Ives]

Rappel des caractéristiques des disjoncteurs de branchement différentiels à usage général (type G) et temporisé (type S) , documentation SEQUELEC https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... NntEKSB4yz
Un DB standard disjoncte en 02 s pour 500mA et un temporisé en 0.5s pour 500 mA (voir figures)

Tu sembles oublier l'incertitude de construction qui n'a pas échappée à la NF C 15-100 ; elle impose un déclenchement certain à I delta n et pas de déclenchement en dessous de I delta n /2 d'où ma remarque.

[Ives]

de mon modeste point de vue, quand on met plus de 50 k € dans une voiture, je pense qu'on peut mettre 1500 € dans une borne installée par un pro. C'est à peine plus cher que la moindre option sur la Tesla et ça apporte de la valeur ajoutée à la maison.

Personnellement, j'ai réalisé l'installation électrique/domotique/alarme dans mes 3 maisons (avec à chaque fois les félicitations du Consuel) ; en revanche, je suis inquiet lorsque je vois certaines installations, effectuées par des électriciens IRVE, dont le câble d'alimentation et le câble du TIC cheminent dans le même conduit (interdit par la NF C 15-100).

[Belza]

Ives, loin de moi l idée de mettre en doute tes compétences en électricité (et en système audio). Ça n est pas le sujet. Il y a sur fe forum des gens extrêmement compétents en installations électriques, soit parce que c est leur métier ancien ou actuel, soit des passionnés. Il existe aussi comme dans toutes les professions des incompétents, et les électriciens n échappent pas à la règle .

La question n est pas de savoir si on est capable de réaliser seul ou avec un ami une installation de recharge, mais de savoir si c est légal ou non et si, en cas de sinistre, l assurance couvre les dégâts.

Pour résumer en 7 mots : le jeu en vaut il la chandelle?

[Ives]

@Belza
Dans l'absolu tu as raison et je fais pas l'apologie de "l'auto-pose" de borne de recharge mais, dans mon cas, outre le fait que le garage est indépendant de la maison, avec des conséquences limitées en cas de sinistre, j'estime, le cas échéant, la situation très défendable devant un tribunal du fait :
- d'une l'installation conforme à la NF C 15-100 concernant le respect de la section, des protections et du mode de pose ;
- de mes qualifications (validées par des diplômes d'état) qui vont bien au-delà d'une certification IRVE ;
- que je suis mentionné comme l'auteur des travaux pour la réalisation de l'installation électrique sur les documents validés par le Consuel avec obtention du certificat de conformité sans contre-visite ;
- que le départ "borne de recharge de VE" figure bien sur le schéma des tableaux de répartition demandé par le Consuel avec les types et calibres des protections (même si la borne n'était pas installée le jour de la visite du Consuel).

[Jean06]

@Belza
En fait, en la situation législative actuelle (et je ne parle pas de ceux qui se sont installé une borne dans le passé lorsque la législation était différente voire imprécise) le post "Maison individuelle : installer une borne de recharge" aurait un développement intéressant en listant ce qu'il faut regarder / exiger lorsque le particulier reçoit une offre d'un IRVE... car hélas, il existe un certain degré d'amateurisme chez les IRVE (pas tous, il y en a des bons voire de d'excellent)?

[Watboy]

Est-ce un frein à la diffusion des voitures électriques ? Un lobby des IRVE ? Un lobby des constructeurs de thermique ? On peut faire toutes les hypothèses que l'on veut. mais la Loi est claire. Le débat a été tranché (par nos représentants politiques) en faveur des IRVE.

Outre le fait qu'il ne soit pas aisé de trouver un électricien qualifié IRVE et que même certaines enseignes spécialisées rechignent à envoyer quelqu'un dans une province éloignée de plus de 50km d'une grande ville (je l'ai vécu et ça doit être pareil dans bien des régions), le plus gros frein au développement des véhicules électriques pour le moment est probablement le sous-dimensionnement de l'infrastructure de notre réseau national d'électricité. Ce sont les différents techniciens Enedis qui se sont succédés chez moi qui me l'ont dit ouvertement.

[Belza]

La qualif IRVE est assez récente. Le temps passant, le darwinisme économique fera son oeuvre et les "erreurs de casting" disparaitront d elles mêmes. Il ne restera au final que des sociétés IRVE solides et compétentes, les quelques exceptions confirmant la règle.

[patafrom]

hello,

je viens de donner mon go a total energies pour l'installation de leur borne. Ca me revient a 1000 apres la reduction d'impot.

Qq un qui aurait fait pareil aurait une photo du rendu installé chez lui ?

Patafrom

[Gr0bzr]

@patafrom

A priori, pas beaucoup de satisfaits sur le forum...

@Nned
Hello, alors pour t’apporter une base de réflexion, j’ai voulu faire installer une borne par Total Énergies, car elle était bien placée niveau prix, et lors de ma commande, il y avait encore une petite ristourne de 150€ sur le montant total. J’ai donc signer le devis et fait l’acompte des 30% demandé dans la foulée. (Début février)
15 jours après, un coup de téléphone pour me faire prendre un contrat d’éléctricité chez eux, alors que lors de ma demande pour la borne, j’avais demandé si c’était une obligation, on m’avait dit non. Un peu surpris de ce genre de vente forcée, j’accepte néanmoins, ayant reçu ma voiture avec 2 mois d’avance, j’avais besoin assez rapidement de la borne.

S’ensuit 3 semaines d’aller retour avec total car impossible de valider le contrat (ils s’étaient d’abord planté dans mon nom, ensuite sur l’adresse, puis sur le numéro du compteur, bref à la vue de tout ça, j’ai dit stop car à chaque fois on tombe sur un nouveau conseiller, qui, hormis de lire leurs discours déjà formaté, n’ont pas pu faire avancer l’histoire, et bien entendu, tout ce temps perdu avec eux, rajoutait du délais pour la borne, car sans l’abonnement, impossible de venir poser la borne)

Ça fait maintenant presque 3 mois que j’ai fait une demande de remboursement de l’acompte pour la borne, toujours sans suite, avec une relance toute les semaines (on tombe quasiment tout le temps sur la même personne, ils ne sont que 2 à ce qu’il m’a dit), lui bien entendu ne peut rien faire hormis remonter à plus haut, et comme souvent, les N+1 ne sont pas accessible.

Je suis passé par une boite pour la pause de ma borne, pour un peu plus cher effectivement, mais je l’ai eu en une dizaine de jours.

Voilà mon expérience avec eux, un service client à la ramasse, un peu (beaucoup) de mauvaises foi de leur part, énormément d’incompétences je trouve. Mon dernier appel date de la semaine dernière, on m’a répondu que plusieurs personnes attendent leur remboursement depuis plus de 6 mois déjà, que la plateforme Total Énergies Mobilité est toute récente et donc ils ont besoin de se roder…. On parle quand même d’une boite dans le top 3 du CAC40 et non du petit artisan qui vient de lancer comme il peut son entreprise.

Bien évidement mon expérience ne reflète que mon cas perso, il y en a pour qui tout c’est très bien passé, je ne voudrai pas en faire une généralité

[patafrom]

en effet @Gr0bzr j avais bien vu ce message. C'est pour ca que je me demandais s'il y avait d autres témoignages .

@Alf30 Est ce que à la fin tu es content au final ? ca fonctionne ? C'est bien installé ?

Patafrom

[esales]

@Gr0bzr J'ai également eu des déboires avec Total Energie lorsque j'étais simple client (sans borne de recharge).
Suite à une sursaturation de plusieurs centaines d'euros, j'ai mis plus de 18 mois pour récupérer mon du. Cela a nécessité des recommandés et l'intervention du médiateur national de l'énergie qui a du intervenir plusieurs fois pour que je sois remboursé.
Je n'ai pas attendu 18 mois pour stopper les prélèvements automatiques puis résilier l'abonnement...

Bref, plus jamais Total Energie.

[brigert]

Total Énergie soustraite ses chantier a tous le monde,bien faire attention a la qualification des personnes IRVE qui installent,car si ils ne l'ont pas ,pourquoi payé pour cette qualif,autant prendre un bon électricien

[ThierryC]

@patafrom

Bonjour,

Tu es dans quel coin ?
Il y a peut-être des personnes dans le même coin que toi qui sont satisfaites de leur installateur et qui pourraient t'en donner les coordonnées.

[patafrom]

je suis dans le 78

[regdeguy]

@brigert Tout à fait OK avec toi, j'ai fais avec une entreprise de chez moi et un des employés est spécialisé dans la pose des bornes sans pour autant être IRVE.
Il m'a fait ça très bien.

[chtiprof]

bonjour,
j'ai une petite question. J'ai un wall connector gen 2. Je compte faire une installation en monophasé 32A mais j'ai un wall connector en tri-phasé. Je voulais savoir sur quelle valeur il fallait mettre le potentiomètre ? (je pense que c'est 6 mais je ne suis pas sûre). Quelqu'un saurait-il me dire si c'est bien cela ?

[Jean06]

Bonjour
Aller sur le site Web support tesla et télécharger la documentation CONNECTEUR MURAL 32 A TRIPHASÉ pour le Wall Connector 2 pour bien câbler les phases Ph et Neutre sur le bornier tesla à l’intérieur du boitier.
Il est prévu en tri (3 phases) mais on peut l’utiliser en monophasé (2 phases) à condition de bien câbler le bornier. Attention au schéma de la terre !
32A correspond à 7.4 kw (32x230). La réponse à la question posée se trouve en page 21 (position mais lire (ou faire lire le document à l’installateur). Bon courage

[chtiprof]

@Jean06 bonjour et merci pour ton retour.

Je me suis certainement mal exprimé pour expliciter ma demande. Je voulais savoir si je devais mettre en position 8 (présent sur le manuel en triphasé) ou en position 6 (présent sur le manuel en monophasé).
Après réflexion individuelle sur la question, je me suis dit que normalement chaque phase à la même intensité donc que les potientiomètres des boitiers en mono et en triphasé ne sont pas calibrés de la même manière.... j'ai donc mis en positon 8 car j'ai un boitier prévu pour le triphasé.
Pour le reste de l'installation, c'et un ami électricien qui a fait l'installation (il a d'ailleurs constaté que le module de compteur que je voulais installé était défaillant et il me l'a retiré (confirmé par le vendeur après retour SAV et non remis ensuite).
Je suppose qu'il a fait correctement le branchement : le wall connector affiche bien la lumière du haut en vert.... je ne pourrais tester qu'au moment où j'aurai la voiture.

[PiloteA350]

Bonjour, message à ceux qui ont une borne de recharge Totalenergies.

J'ai enfin pu faire installer cette fameuse borne le 3/8.

Depuis je n'ai aucune remontée des recharges dans l'application Totalenergies, a priori ce n'est pas normal.

Le technicien a aussi installé un coffret dans lequel il y a un compteur d'energie. Celui-ci indique ma consommation total d'électricité de ma maison depuis son installation du compteur d'énergie  et non pas la consommation de ma borne de recharge, est-ce normal ?

J'ai déclaré le disfonctionnement concernant les remontées d'info mais pour l'instant pas de retour positif.

Par contre ca écrête bien à 12 Kva pour ne pas faire disjoncter (délestage dynamique).

Merci pour vos retours. 

[gpburning]

La borne tesla coute 500e. L installation par 1 electricien coute 300 euros pour 1 installation standard. C est deux fois mois cher qu avec EDF ou les autres fournisseurs.