Évolution des tarifs chez Mobilize:
Reçu aujourd’hui:

C’est là où tu auras les meilleurs pic de charge

Si ta borne recherchée est bien reconnue comme un chargeur, oui, la voiture preconditionnera.

@Wonderploum je te confirme que si sélectionne via la liste des bornes du planificateur, le préconditionnement sera pris en charge.
En revanche, le planificateur ne « comprend » pas que tu vas recharger, et il te prévoira quand même le passage vers un SUC Tesla.

Les bornes sont considérées disponibles et en fonction par le planificateur.
La mention « service réduit » stipule que peut être, des travaux empêchent l’accès aux bornes (bien que fonctionnelles)

Bon, c’est une bonne chose!
Si Tesla ne propose pas l’enregistrement de la carte dans l’appli (comme Chargemap) tu devras privilégier les SUC V4, mais à ma connaissance, il ne sont pas répertorié différemment, donc difficiles à programmer. (Peut être via ton app?)
Bon, sur ce milieu, les choses ...

Bah si même ton gestionnaire de flotte te donne les mauvaises information, autant que le fournisseur d’énergie lui même…t’es pas aidé!
La question est « est ce que la carte total est ouverte sur d’autres réseau que total? »
Édit: il semble que oui puisque Total annonce +125000 bornes chez Total et ...

Oui, parce que c’est bloqué plus haut dans sa hiérarchie.

Exact,
Tu auras un profil « conducteur » et non « propriétaire.
Faut patienter jusque la livraison, pas le choix .

Petit conseil à tous, ou rappel…ne posez pas votre badge RFID sur la chargeur induction. Je l’ai fait pas inadvertance, j’étais pris entre ma réunion qui démarrait, la borne capricieuse, bref, j’ai déposé le badge chargemap sur le chargeur induction, et….bah ça l’a grillé !

Il doit aussi y avoir une certaine latence dans le remontée des informations.
Vendredi, je me dirige vers le SuC de Rungis, surchargé, avec pour information 2 bornes disponibles.
Arrivé sur place, j’étais la 4 eme voiture à faire la queue, toutes les stèles occupées …
D’ailleurs 25 minutes d ...

Je n’ai pas eu de difficultés avec les bornes Ionity.

C’est bien simple, je m’en sers plus que des SUC Tesla!
Je roule principalement sur autouroute, pour expliquer cette préférence.

Avec ou sans réseau, sentinelle va enregistrer évidement sur la clé usb.
Tu ne pourras « juste » pas visionner à distance le flux en direct.

Pour le volant sans commodo, franchement on s’y fait (très) vite.

Vous n’exagérez pas un peu sur la sortie de ce SUC?
Je l’ai pris avec ma remorque de 2.50 de plancher, sans difficulté…

philhor a écrit : 25 oct. 2024 17:35

Par contre, ça fonctionnait pour arrêter la recharge

À mon sens, c’est bien ça la fonctionnalité importante!

@Spi102 tu as une boulangerie et un grand frais juste à côté.
Si c’est ouvert, tu as accès aux services.
Un Delarte est un peu plus loin.
Sinon c’est plutôt limité.

Dans l’application, ainsi que dans le menu dédié de la voiture, tu as les informations .

Alors je reconnais, que dans mon cas, ayant déjà un compte Spotify, cette option ne m'intéressait pas en fait.
Et pour moi d'ailleurs, le bénéfice de l'option premium n'est pas dans la mise à disposition de Spotify... mais bon.

Maintenant, juste en clin d'oeil à tes cas hypothétiques Okami , tu as ...

N'y a t il pas plus de chance de racler avec ce coude, qui rapproche du coup la prise du sol?
En tout cas, on doit vraiment gagner en confort pour brancher le faisceau. Je tracte ma moto et doit donc souvent detteler / atteler, j'y arrive sans passer en dessous a force, mais c'est franchement pas ...