Tesla propose régulièrement des kilomètres de Supercharge gratuits lors de certaines offres promotionnelles ou via son programme de parrainage. Mais concrètement, ces kilomètres représentent combien de kWh… et surtout combien d’euros ?
J’ai réalisé plusieurs relevés lors de recharges récentes sur les Superchargeurs Tesla d'Auxerre, de Dardilly et d’Avignon afin de comparer les crédits retirés par Tesla avec l’énergie réellement délivrée :
Le résultat est très cohérent : Tesla retire environ 100 km de crédits tous les 25 kWh consommés pour les Model Performance ou Plaid et 20kWh tous les 100km pour les autres Tesla comme nous le confirme @Olival68. Dans nos calculs ci-dessous j'ai pris la configuration la plus défavorable des versions Performance, cela sera un peu moindre pour les autres Tesla.
Combien valent les 150 km offerts à la livraison ?
Tesla offre parfois 150 km de Supercharge gratuits lors de la livraison d’un véhicule. En se basant sur les relevés précédents :
- 100 km ≈ 20 à 25 kWh
- 150 km ≈ 30 à 37,5 kWh
Mais dans la réalité, Tesla reste plutôt conservateur dans son calcul. Beaucoup de conducteurs roulent avec une consommation inférieure à 20 ou 25 kWh/100 km, notamment sur autoroute stabilisée ou avec une Model 3 ou Model Y.
Concrètement, avec seulement 150 km de crédits offerts, beaucoup pourront parcourir environ 200 km réels dans de bonnes conditions.
Et les 1000 km offerts via le parrainage Tesla ?
Le programme de parrainage Tesla permet d’obtenir 1000 km de Supercharge gratuits pour le filleul… mais aussi pour le parrain.
Avec la même logique :
1000 km ≈ 200 à 250 kWh.
À 0,40 €/kWh : 1000 km offerts = 250 kWh ≈ 100 € maximum.
Là encore, ces “1000 km” peuvent aller beaucoup plus loin dans la vraie vie. Avec une consommation réelle plus proche de 16 à 18 kWh/100 km sur une Model 3 ou 18 à 20 kWh/100 km sur une Model Y, atteindre 1200 km réels avec les crédits offerts devient tout à fait possible.
Pourquoi Tesla parle en kilomètres plutôt qu’en kWh ?
Tesla utilise les kilomètres pour rendre l’offre plus parlante auprès du grand public. Pourtant, dans la pratique, les crédits sont bien consommés en fonction de l’énergie utilisée.
Et comme la consommation varie selon : la vitesse, la météo, le modèle, le relief, ou encore les pneus, les “kilomètres gratuits” peuvent durer beaucoup plus longtemps que prévu.
Ce qu’il faut retenir :
- Tesla retire 20 à 25 kWh pour 100 km de crédits
- 150 km offerts ≈ 30 à 37,5 kWh ≈ 15 €
- 1000 km offerts ≈ 200 à 250 kWh ≈ 100 €
- Tesla utilise un calcul plutôt conservateur
- En pratique, beaucoup de conducteurs pourront parcourir bien plus de kilomètres réels
Pour aller plus loin :
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