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Pour l'arrière ça doit ressembler à ça la manip :




Et à l'avant :

Confirmation qu'il faut démonter pour l'arrière. Et à mon avis, c'est bien le châssis mécanosoudé et non moulé monobloc, on voit les points de soudure.
Mais pour l'avant, faut même pas démonter la "baignoire" comme je le pensais!
Merci Fabrice, ces vidéos ne devaient pas exister début 2004 quand j'ai cherché.

Thomas a écrit : 04 janv. 2025 23:27

Très bonne explication illustrée

Bonjour Thomas , tu as monté tes Koni finalement ?

Non pas encore mais j'ai reçu cette semaine les coupelles d'amortisseurs KW que je vais monter avec les amortisseurs Koni.

Ces coupelles KW apportent une meilleure isolation de bruits et vibrations, le but est d'avoir moins de remontée dans l'habitacle.

Ça ressemble à quoi tes coupelles?

Ça ressemble à cela :

Bonjour. Savez vous si un régalage existe sur une model 3 propulsion de 2022 pour ne plus avoir cet effet tape cul qui est très désagréable ? Je vais dégonflé un peu mes’pneus car ils sont à 3,4 bars mais je ne sais pas si cela changera quelque chose. Merci pour votre retour

Je pense pas..je crois que c'est que sur les model S.
Par contre respecte bien la pression de tes pneus..et à gonfler à froid.
C'est combien ta pression signalée dans ta voiture ?
C'est pas 2,9 Bar ?

@Dav56670 j’ai fusionné ton post avec ce sujet existant sur les modifs de suspension.
Commence en effet par te remettre à la pression recommandée à froid pour voir si cela te convient mieux.
Il n’y a pas de réglage sur ta suspension d’origine, qui effectivement est un peu sèche.

@bmvorld
Oui en effet c’est 2,9 bar. L’ancien propriétaire les a gonflés à 3,4 je ne sais pas pourquoi d’ailleurs. Je vais peut être moins consommé en énergie et un peu peut être moins tape cul ?

@Dav56670
En respectant la bonne pression, tu auras déjà une usure normale de ton pneu. Une meilleure tenue de route...et dans la théorie, ton pneu sera un peu plus souple ..donc peut-être oui moins tape cul..mais ce modèle est déjà un peu raide..
Respecte bien la pression des pneus déjà

Bonjour Dav,
à ma connaissance non.
Par contre il existe des kits à des prix très corrects qui permettent d'améliorer le confort grandement.

Concernant mon Y avec le kit TEIN Endura Pro Plus, j'ai fait ajuster le réglage en 8-8 et c'est magnifique.
Je n'ai plus ce roulis dans les virages (avec le réglage 10-12), je retrouve ce coté sportif des amortisseurs d'origine et j'ai un confort de très bon niveau.

Thomas a écrit : 07 févr. 2025 13:21

Ça ressemble à cela :

J'ai fait installé ces coupelles la semaine dernière, ce n'est pas non plus une révolution. Je pense que c'est un super solution pour l'avenir et prévenir certains bruits indésirable dans le futur.

Merci pour ton retour @KévinN78. Tu as changé juste les coupelles ou également les amortisseurs ? Ca change un peu quand même ?

C est compliqué de répondre, j ai une une suspension complète Mountain pass performance (kw v3 confort réglable) c est la dernière pièce qui manquait. Après 2 semaines d usage je trouve que c est surtout mieux dans l absorption des chocs, les caoutchouc sont plus rigides sur ces coupelles mais ne s écrasent pas.

Je ferai un article complet sur les modifications ici.

Je t ai déjà contacté pour un essai de tes sièges, je te ferais essayer la voiture si tu souhaites au passage.

Ok merci pour ces informations, as tu une adresse à ma conseiller pour faire installer coupelles et amortisseurs ?

Ce serait sympa que tu ouvres un sujet pour présenter ta voiture et ses modifications

Oui, après qu as tu pris comme matériel ? La voiture sera abaissée ?

Sinon je ne confie ma voiture qu à un seul garage, eurofac à Chelles, ils ont préparé beaucoup de model 3 depuis 5 ans. Il faudra faire une géométrie après installation.

Je ferai l article la semaine prochaine.

Non pas de rabaissement, juste des Koni FSD à installer avec les coupelles.

@KévinN78 tu as une idée du coût pour l’installation ?

@Thomas

aucune idee pour les amortisseurs simple, j'avais changer l'ensemble des multi bras, freins, et des remplacements de pièces diverses, j'en avais eu pour 1000 euros.

pour des amortisseurs, environ 4 heures de boulots (95 euros HT de l'heure et une geo a 200).

je pense autour des 600 euros

Merci