Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Exactement, des coupelles ne servent quasiment à rien sur un montage à double triangulation comme nos Tesla.

Sur des essieux Mac Pherson oui ça peut être un avantage.

À part une très légère absorption des vibrations, c'est tout ( et encore en bout d'amorto les vibrations...).

La mention de confort n'a jamais été citée, une meilleur conception / longévité qui évite en plus les couinements.

On trouve les coupelles KW nettement moins chères que chez ACC

sur ebay taper "KW 68510177"

ou là, c'est les moins chers et ma commande n'a pas eu de pb,

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/KW-S ... W-68510177

Les coupelles Tesla que j'avais sur ma Model 3 Performance sont nulles, elles ne filtrent rien du tout et le moindre défaut sur la route vient taper dans la caisse, d'autant plus que sur la Performance les suspensions sont fermes.

Depuis que j'ai les coupelles KW + les amortisseurs Koni FSD avec les ressorts d'origine, cela a tout simplement changé la voiture, j'ai bien plus de plaisir à en prendre le volant. Je ne peux que recommander ces deux produits mais rien ne vous oblige à en faire de même.

Gains : Confort, Filtration, Bruit

Bonjour,

J'envisage de changer amortisseurs avant+coupelles+bras de suspension superieur et inférieur et amortisseurs arrière.
Tout est arrivé et là grosse déconvenue.....Les garages classiques ne veulent pas prendre ma Tesla Model 3 pour réaliser une géométrie/parallélisme!!!!
Là, c'est la tuile....
Quelqu'un connaitrait un garage en Bretagne sud qui le fait?
Au pire, je pourrais demander à Tesla meme si c'est a plus de 2h de route, mais ne risquent'ils pas de m'envoyer bouler sachant que je fais le changement moi même?
Merci pour vos retours

Le seul que je connaisse et que je conseille, c'est A.C.C. Shop à Sausheim, c'est au sud de la Bretagne mais très très très à l'Est.
J'y ai fait poser mes amortisseurs TEIN et ça m'a coûté une nuit d'hôtel.

Ah oui.
Un poil trop loin pour moi.
En espérant avoir des retour plus proches.
Bonne soirée

Un tout petit peu plus près : Garage Besson à Argenton-sur-Creuse dans l'Indre. Il intervient depuis plus de 4 ans sur mes tesla. Dernière intervention sur ma Y : remplacement des amortisseurs par des Tein et rehausse de la caisse par les entretoises MPP.

petitbiston a écrit : 15 oct. 2025 17:10

@KévinN78

https://www.acc-shop.eu/fr/accessoires- ... Hd9Dxz_67U

c'est scandaleusement cher, en commande direct chez KW c'est bien plus interessant...

Thomas a écrit : 16 sept. 2025 22:06

SI vous faites le montage vous même je viens de trouver par hasard une la Douille 13mm spéciale Tesla Model 3 pour retirer les vis des coupelles.

Ca vous évitera de meuler une douille, en plus elle tient les écrous et évite de devoir faire un parallélisme car pas besoin de démonter le support du triangle.

Photos trouvées sur Amazon :

Je comprends pas : comment la douille évite de devoir faire un parallélisme ?

En enlevant uniquement ces 3 vis tu laisses le support d’amortisseur en place donc il ne bouge pas et le parallélisme n’est pas modifié.

Bon ca y est , j'ai tout le matos Koni FSD, coupelles Bilstein/Mehle, Pneus Conti NXT reste plus à faire monter tout ca !
Je cherche un garage dans les Yvelines éventuellement 92/91
Si vous avez des tuyaux je suis preneur
J'ai trouvé des petits garages qui sont prêts à le faire mais pas trop confiance dans ce que j'ai vu ...
Pas mal de refus d'emblée "on fait pas d'électriques" "on monte pas les amortisseurs fournis par le client"
Revolte pas intéressé

Quand tout sera monté , je serai bien tenté de pouvoir essayer ta config pour comparer avec mes Tein endurapro
Je pourrai te faire essayer également et échanger sur les différences entre les 2

Pas de problème Laurent , ce sera avec plaisir !
Je te tiens au courant

Je ne sais plus si je l’avais déjà partagé mais je viens de tomber par hasard sur un article que Koni a publié sur ma voiture :

https://koni-store.fr/blogs/news/redeco ... -passionne

Le témoignage d'un passionné... tu m'étonnes

@Thomas tu penses que au niveau confort, bruit et sensation, tu es aussi bien que dans une model 3 perf actuelle ou c'est encore mieux ?

Je pense que je suis entre une Model 3 Performance 2021 et une Model 3 Performance 2026. L'actuelle mieux insonorisée filtre encore mieux que la mienne avec les Koni + KW.

OK merci pour ton retour.

Je suis passé des endura pro plus au Koni Fsd + coupelle KW, pour moi, il n’y a pas photo.
Je préfère de loin les koni.
Nous avons une highland en 19 pouces et nous trouvons plus confortable la Y performance.
Je pense que les sièges evoffer jouent également un rôle car ils sont plus confortables que ceux d’origine.

Bonjour à tous,
Décidemment je suis la tendance de beaucoup de monde sur ce forum.
Après avoir monté les sieges EVO type perf (qui sont géniaux d'ailleurs), je vais changer aussi les amortisseurs
Un exRanger m'a indiqué avoir fait plusieurs essais entre Koni et Tein et préférer les Tein, surtout pour le confort et le côte réglable
Je lui ai donc fait confiance et il va me monter les Tein avec coupelles KW dans 2 semaines !

Je ne sais pas dire si les suspensions ont toujours été comme ça (ou s'ils c'est aussi lié à l'âge) mais je trouve de plus en plus inconfortable la voiture, surtout en ville ... c'est une cata, toute imperfection de la route est ressentie x10). J'ai longtemps hésité à basculer sur un nouveau Y Perf mais le tarif m'a refroidi et je préfère essayer d'améliorer les points faibles de ma model 3 actuelle du coup !

Je vous ferai un retour après montage mais j'espère être aussi contents que ceux qui ont changé :)