Tuto Photos : Installation d’un Wall Connector Tesla (Gen 2/3)

[Thomas]

En effet, si tu n'es pas rassuré il est peut être préférable de faire appel à un électricien.

Je vais essayer de répondre à ta question sur l'installation du WallConnector :
La puissance max du Wallconnector en monophasé sera de 32A soit 7kW
Un câble de 6mm2 peut supporter une puissance de 7kW sur une distance maxi de 28 mètres
Donc si tu as 15 ou 20m c'est bon pour charger à 32A (si ce qui est au bout du câble de 15m supporte bien 32A aussi)
Tu peux limiter à 25 dans la voiture si tu veux garder de la marge
A 32A tu vas recharger à 42km / heure


Pour la charge sur une prise classique j'ai créer un nouveau sujet, tu peux y poser tes questions : viewtopic.php?f=44&t=1122

[Xav1981]

Merci pour ces infos...
Si je suis rassuré, je veux juste être sur de ce que j’installe... ...
C’est parfait, je suis largement à moins 28m donc le 6mm2 vont passer tranquille. Je pense que laisserai 25A sur la voiture pour avoir de la marge...

Vous m’avez pas répondu, la voiture est livré avec un câble pour relier sur une prise normale... à combien je peux recharger sur une prise normal avec mon installation? J’ai mon câble de 6mm2 avec une prise 16A relié sur un disjoncteur 20A (c’est mieux que 16A si j’ai bien compris) ?
Je peux l’utiliser chez des amis ?

Merci pour toutes infos précieuses...

[Thomas]

Pose ta question dans la bonne rubrique s.il te plaît.

[vincent08]

Les premiers essais de recharge tombe enfin !
(ben oui, fallait bien que ma commande se finalise )

et j'en profite donc pour completer mes paramétrages de la borne TESLA,
souvenez vous dans mon premier poste, lors de l’installation de la borne :


Le potentiomètre est sur la position entre 4 et 5 et me voila avec une recharge maxi variant de 3 à 4kw (ca fait quand meme peu)


Je vais donc essayer de monter le potentiomètre à 8 et ferais mon retour

[gtrs57]

j'en ai eu au final pour 680E HT pour l'installation de la box (hors fourniture).

Vous avez fait installer un compteur pour connaitre la conso réelle de la voiture (cette info m’intéresse) ?

[Thomas]

Oui j’ai un petit compteur dédié à la recharge de la voiture.

[gtrs57]

tu te souviens du cout?

[Thomas]

Cela ne coute rien,

En monophasé : #ad
https://www.amazon.fr/Compteur-%C3%A9le ... uage=fr_FR

En triphasé : #ad
https://www.amazon.fr/Consommation-d%C3 ... uage=fr_FR

[vincent08]

Est ce que si je fais l’installation comme sur le tuto mais en limitant dans la voiture à 25A, c’est bon ?

Salut Xav, sur la model 3, tu ne peux pas limiter le vehicule à 25A (si je ne me trompe pas) puisque de toute facon, elle recharge à 16A maxi.
Cette amperage de 16 est la norme européenne correspondant à l'amperage d'une prise electrique classique

Enfin, dernière question, avec la câble fourni est ce que je peux la brancher sur une prise normal chez des amis sans risquer de tout faire brûler ?

A peu pres la meme reponse qu'au dessus, une prise "normal" 220V est relié à un disjoncteur de 16 amperes, donc il est IMPOSSIBLE de mettre le feu chez ta belle mere désolé !

Je le fiche de récupérer 70km par heure, si j’ai 40km par heure avec la wallbox et 20km par heure sur une prise normal ça m’a va...

A 11kw/h en triphasé, tu récupere 70km de charge par heure de charge
Sur une installation comme dans mon Tuto en 220V, tu peut monter à 7kw par heure de charge

Je mets quelle réglage sur la voiture si je veux me brancher sur une prise normal chez un ami ?

Inutile de faire des parametrages sur ta tesla, ai confiance en la bete, elle adaptera sa charge en fonction du voltage et de l'amperage sur lequel tu charge.
en clair : ce n'est pas toi qui fait les reglages mais le vehicule

Je suis en 9kWa. C’est quoi la différence de charge entre 25A et 32A ?

Je ne comprend pas trop ta question dsl...

[vincent08]

j'en ai eu au final pour 680E HT pour l'installation de la box (hors fourniture).

Vous avez fait installer un compteur pour connaitre la conso réelle de la voiture (cette info m’intéresse) ?

Je n'ai pas encore branché le petit module compteur (voir le tuto)
lorsque j'aurai finalisé cette partie, je te remonterais en detail l'information.

[Xav1981]

Merci pour toutes réponses, c’est clair et précis... et rassurant...
Je ferai donc confiance à la bête...

Je pense qu’à terme je m’achèterai une wallbox, beaucoup plus pratique...

Petite question, j’ai Thomas qui l’a écrit qu’il me conseiller de relier ma prise sur un disjoncteur 20A ? C’est grave docteur ? Lol

Je vous dirai comment ça fonctionne, je récupère ma MOdel 3 le 27 décembre...

Merci d’avance
Bonne soirée

Xavier

Est ce que si je fais l’installation comme sur le tuto mais en limitant dans la voiture à 25A, c’est bon ?

Salut Xav, sur la model 3, tu ne peux pas limiter le vehicule à 25A (si je ne me trompe pas) puisque de toute facon, elle recharge à 16A maxi.
Cette amperage de 16 est la norme européenne correspondant à l'amperage d'une prise electrique classique

Enfin, dernière question, avec la câble fourni est ce que je peux la brancher sur une prise normal chez des amis sans risquer de tout faire brûler ?

A peu pres la meme reponse qu'au dessus, une prise "normal" 220V est relié à un disjoncteur de 16 amperes, donc il est IMPOSSIBLE de mettre le feu chez ta belle mere désolé !

Je le fiche de récupérer 70km par heure, si j’ai 40km par heure avec la wallbox et 20km par heure sur une prise normal ça m’a va...

A 11kw/h en triphasé, tu récupere 70km de charge par heure de charge
Sur une installation comme dans mon Tuto en 220V, tu peut monter à 7kw par heure de charge

Je mets quelle réglage sur la voiture si je veux me brancher sur une prise normal chez un ami ?

Inutile de faire des parametrages sur ta tesla, ai confiance en la bete, elle adaptera sa charge en fonction du voltage et de l'amperage sur lequel tu charge.
en clair : ce n'est pas toi qui fait les reglages mais le vehicule

Je suis en 9kWa. C’est quoi la différence de charge entre 25A et 32A ?

Je ne comprend pas trop ta question dsl...

[vincent08]

Petite question, j’ai Thomas qui l’a écrit qu’il me conseiller de relier ma prise sur un disjoncteur 20A ? C’est grave docteur ? Lol

Ca ne me choque pas plus que ca Xav ! pour 2 raisons :
- ta tesla (la model 3) limitera sa charge à un amperage de 16 amperes quoi qu'il advienne
- Il parait que les futurs normes electrique vont passer à 20A pour les prise de courant domestique ! et 16A pour l’alimentation des lumieres

[Xav1981]

Merci pour toutes ces info...
Je suis en monophasé 9 kWa... si je comprends bien, je peux mettre le commutateur sur 32A si la Tesla régule toute seule ?

Merci

Xav

j'en ai eu au final pour 680E HT pour l'installation de la box (hors fourniture).

Vous avez fait installer un compteur pour connaitre la conso réelle de la voiture (cette info m’intéresse) ?

Je n'ai pas encore branché le petit module compteur (voir le tuto)
lorsque j'aurai finalisé cette partie, je te remonterais en detail l'information.

[vincent08]

Oui Xav, tu peux mettre le commutateur sur 32A, ca ne changera rien sur la limite d'amperage maximum de 16A de la model 3

[Xav1981]

Bonjour,

Je viens de finir mon installation de mon wallconnector. Je suis 9kWa en monophasé.
J’ai fait la même installation que dans le tuto.

J’ai réglé le potentiomètre a 6 et en recharge, je suis à 27km par heure.
Il est indiqué dans la voiture que je suis à 20A.

Vous le mettez à combien le portentiometre ? Sur la notice, il indique 6 pour 32A en monophasé ?

Merci pour votre retour.

Bon we

Xav

[gugus17]

@Xav1981
Bonjour, tu as mal lu la notice, sur la position 6 tu limite le courant de charge maxi à 20 A, il faut régler sur 8 pour avoir 32 A et pouvoir charger ta voiture à la puissance maxi pour une alimentation 220 v mono de 7 Kw après tu as un abonnement EDF à 9 KVA donc la marge est limitée.
Je te conseil de régler la wallbox sur 32 A de toute manière car tu peu limiter le courant de charge donc la puissance par les réglages de la voiture.
Personnellement j'ai augmenté mon contrat EDF à 12 KVA pour être tranquille ( 25 € environ de plus par an au niveau abonnement, prix du kwh identique )
Sur la voiture tu peu régler l'intensité de charge de 16 A à 32 A

[Xav1981]

Merci... effectivement j’avais mal lu... merci pour ton retour... je ferai des essais de charge mercredi...

[Cl@ude]

Oui Xav, tu peux mettre le commutateur sur 32A, ca ne changera rien sur la limite d'amperage maximum de 16A de la model 3

euhhh.. tu tiens ça d'où ?

[vincent08]

C'est plus un constat qu'une verité vérifié
Quand je branche ma model 3 :

- sur une prise de courant 220V = rechargement à 10 amperes
- sur une wallbox 7kw monophasé = rechargement à 16 amperes
- sur une borne public de 11kw = rechargement à 16 amperes
- sur une borne de recharge 22kw en triphasé = rechargement à 16 amperes

J'en conclu que la model 3, charge a 16 amperes maxi ? j'ai bon ?

[gugus17]

Non, une wallbox 7 kw 220 V mono c'est 32 A, je charge ma Model 3 sur une wallbox Tesla en 220 v mono à 32 A donc 7 KW.
Un petit calcul simplifié P(W) = U(V) * I(A) ( 7040 = 220 * 32 )