Maj V11 ?

[Phil60170]

Bonjour, quelqu'un sait-il ou a-t-il des infos ( voire rumeurs...) sur une éventuelle MAJ V.11 ou équivalent ? Et donc ce que nous mijotent les équipes Tesla ?

[Thomas]

Bonjour,

Non nous n'en avons aucune idée, c'est un peu comme si tu nous demandais comment sera la Model 3 v2

Pour info la V9 est sortie en octobre 2018, la V10 en octobre 2019 donc il va falloir patienter peut être encore 1 an.

En attendant on peut se poser la question : Que voudriez vous dans la v11 ?

[Myk]

Ha ben c'est simple. Spötify qui fonctionne en continu sans bugs.. Ont parlent des essuie-glaces ?

[Ludovichenry]

Les essuis glaces c'est vrai que c'est n'importe quoi en mode auto...

[jne]

Pour les essuie-glace attachez vos ceintures pour.... Deep Rain [emoji23]




tout ça pour ne pas avoir un détecteur de pluie qui fonctionne dans n’importe quelle autre voiture produite depuis des années...

Sinon pour la V11:
- d’autres sources de musique (Qobuz, Tidal pour la HD, SoundCloud, ...) à choix, sans blanc (gapless) entre les morceaux, et fiables si possible.
- un vrai ordinateur de bord : Vmoy, Temps de conduite, Conso, ... avec un historique des trajets automatiques, par jours, mois...
- affichage de la température de la batterie (et si dispo d’autres éléments)
- la météo (actuelle, trajet, destination)
- l’altitude actuelle du véhicule
- des commandes vocales pour les commande du véhicule (ex: température, sièges chauffants, ...)
- le dégivrage des rétros sans activer celui de la vitre arrière
- le préconditionning intelligent / programmable sur Model 3
- le choix de l’heure de fin de charge plutôt que du début
- les pré-réglages pour le passager (siège / ventilation)

Merci [emoji318]

[oscar]

Si je lis correctement vos remarques, la Tesla finalement n'a pas grand chose qui fonctionne correctement!
Les essuie glaces en auto sont mauvais, le dégivrage des rétros est lié au dégivrage arrière, il y a pas mal de bugs, la finition du véhicule est succinct, les bruits de fermeture des portières sont limite camelotte, les phares en auto sont lents à réagir, etc, etc, etc.
Pour un tel prix à l'achat, je me demande vraiment si cela vaut la peine de dépenser une telle somme, simplement pour avoir le plaisir de faire "vroum vroum" au démarrage, et d'avoir un grand écran dans la voiture pour faire du karaoké ou des jeux aussi niais!

[Thomas]

Tu as en partie raison, mais je pense que ton avis aura changé lorsque tu seras au volant de ta Model 3.
C'est vrai qu'il y a quelques concessions à faire mais franchement au quotidien c'est un bonheur pour moi.

Attention aussi à l'effet loupe des forums.

Dans tous les cas ton avis sera intéressant.

[Wallas]

Idem, elle a des défauts mais comparé a toutes ces qualités vis à vis des autres… ça ne fait pas le poids.
De plus, la quasi totalité de ces défauts peuvent être corrigés avec une mise à jour. Les défauts des autres constructeurs ne seront jamais corrigés…

[Cl@ude]

Les essuis glaces c'est vrai que c'est n'importe quoi en mode auto...

Ca fait une semaine qu'il pleut chez moi... et depuis que j'ai la V10, je n'ai plus de souci avec : ce n'est pas le cas chez tout le monde ? moi c'est vraiment flagrant...

[oscar]

Je rejoins complètement vos deux réponses.
En fait, je suis autant agacé par l'emballement excessif que par la critique permanente. Je lis ce qui se dit sur plusieurs forums voitures électriques, et c'est vrai qu'il faut faire attention à l'effet loupe!
Je fais partie des gens qui ont acheté une Tesla sans l'avoir essayée.......ce n'est pas bien je reconnais, mais c'est la vérité. Pour rajouter une couche, la seule fois où j'ai vu une Tesla à moins d'un mètre, c'est le jour où je suis allé avec ma Leaf à une borne de charge située assez près de mon domicile.
En conséquence, lorsque j'irai chercher la voiture,je la découvrirai......
Je ne manquerai pas de faire un petit topo sur mes premières impressions

[Nounou74]

Les essuie glaces en auto sont mauvais, le dégivrage des rétros est lié au dégivrage arrière, il y a pas mal de bugs, la finition du véhicule est succinct, les bruits de fermeture des portières sont limite camelotte, les phares en auto sont lents à réagir, etc, etc, etc.

Tu parles d'une Renault

[Myk]

[mention]oscar[/mention] il faut relativiser hein!

J'avais une Prius 3 et au bout de 5 ans j'ai décidé de payer 450.- pour mettre à jour le GPS. J'étais super content quand j'ai découvert que les cartes avaient 1 an voir 1ans et demi de retard... Voilà voilà

En deux ans de Tesla, je peux dire que même si Tesla m'exaspère parfois, je constate du mieux chaque année.
De mon point de vue les phares auto sont enfin exploitablent, ce qui n'a jamais fonctionné en V9, principalement avec les phares arrières de voiture.

Pour les essuie-glaces, pareille avec la V10 c'est franchement viable. Alors oui l'idée d'avoir enlevé la sonde infrarouge comme chez les autres constructeurs ou les premières Tesla est franchement conne, mais qui sait peut-être que via les caméras nous aurons un résultats au top d'ici quelques màj.