Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Bruno960]

Bonjour
Et bien voila j'ai reçu mon CPI
Dans la case D2 : 003E5LDBQb1s5N
Donc je suppose que j'ai la batterie LG

[Fabien]

@Bruno960

C'est bien ça

[Thomas]

Salut, je viens de mettre à jour le premier message de ce sujet pour compléter les informations sur la nouvelle batterie Long Range LG 5L, elle aurait une capacité de 78,8 kWh soit environ 3 kWh de plus que la précédente, sans toutefois atteindre les 80,7 de la version Panasonic.

Elle charge également un peu plus vite entre 10 et 80% que la LG précédente, alors que la nouvelle a plus de capacité.

Quelqu'un pour aurait cette version pour me confirmer que l'écran affiche bien 570km à 100% quand elle est neuve ?



Source du temps de charge ICI

[Lazuli]

Merci:

[Fresher]

Sur l'appli, 565km à 100% pour une E5LD.

[Thomas]

Merci

[Fabien]

571 sur mon appli.
Idem dans TeslaFI.

[bidochon]

J'ai fait une recharge hier au superchargeur du Mans, version 3, j'ai chargé 18-80% en 30mn, et 18-90% en 44 mn.
Batterie E5LD - LG.
Mise à jour 2021.40.6, je précise car apparemment cela à changé des choses dans les temps de recharge.

[Thomas]

Très bien 571 km !

Bidochon merci pour tes mesures. Au Mans il y a deux Supercharger, tu sais si c'était un V2 ou un V3 ?

[Fabien]

@Thomas Oui je suis plutôt satisfait, durant la charge il indiquait même à un moment 576 km, mais je pense que c'est dû aux t° et courant distribué au moment de la mesure par l'application.

[Thomas]

Cela va inévitablement baisser (puis parfois remonter un peu) mais tu pars de haut c'est bien.

[bidochon]

@Thomas
C'était un chargeur V3, celui de Saint Saturnin.

j'ai eu jusqu'à 577 km, cela fluctue entre 568 et 577

[sigmamima]

Sur ma future TM3,
sur la carte grise est indiqué E5LD,
dois-je comprendre que ma charge doit rester en dessous de 85% pour ne pas stresser la batterie?
Merci et bonne soirée

[FredMt]

@sigmamima

Tu peux charger même jusqu'à 100% (si tu as du temps), mais si tu roules après et que tu redescends au moins à 90% SoC, on va dire. D une manière générale, avec des batteries lithium-ion, il n est pas conseillé de laisser son véhicule à haut SoC, 80% est certainement une limite raisonnable. Si le véhicule ne roule pas de plusieurs jours, il serait même mieux d être autour des 50/60% SoC.
Autre aspect, comme tu peux le voir plus haut sur les courbes de charge, la vitesse de charge diminue avec l augmentation du SoC, c est pour cela aussi qu en voyage on cherche à recharger sur la plage où on passera le moins de temps au supercharger et on se limite à 70/80% si on peut.

[sigmamima]

@FredMt

Merci beaucoup pour ta réponse, ça me rassure sur la conduite à tenir pour maintenir mes batteries en forme.

Je pensais partir avec des batteries de CATL, mais il semble que seuls les TM3 SR+ en disposeront.

Je mettrais une limite à 80% et irai un peu plus loin lors des grands départs en vacances, mais quand on est en vacances on n'est pas trop pressé.

Ceci dit comme elle est équipée d'une pompe à chaleur, elles restera toujours branchée dans cette limite

Encore Merci et bon week-end

[FredMt]

@sigmamima oui, tu l as compris en dehors des considérations de vitesse de charge, en LFP on peut charger et laisser à 100%.

Sinon que veux-tu dire "comme elle est équipée d'une pompe à chaleur, elles restera toujours branchée dans cette limite".

[Lazuli]

Bonsoir
Je reçois ma M3 LR mercredi E5LD et dois faire 460km juste après, le chargerai a 100% et communiquerai le km max affiché.
Ai lu ce la batterie LG est une 82kw...

[sigmamima]

@sigmamima oui, tu l as compris en dehors des considérations de vitesse de charge, en LFP on peut charger et laisser à 100%.

Sinon que veux-tu dire "comme elle est équipée d'une pompe à chaleur, elles restera toujours branchée dans cette limite".

Tesla préconise de rester brancher le plus possible.

Comme cela la pompe à chaleur (équipements des nouvelles TM3) tournera sur le courant de la prise et non des batteries donc on maintien l'autonomie !!

Enfin c'est ce que j'ai cru comprendre et ce qui me semble le plus logique.

En ce qui me concerne, dès qu'elle rentre à la maison on plug et également au boulot, ils sont entrain de mettre une 32A P17

Voilà, bonne soirée

[sigmamima]

@Lazuli
Merci, on attend le résultat.
Bonne réception de ta belle et bonne route de surcroit !!

[draxredd]

@Thomas

A-t'on une idée sur la différence de poids entre les M3LR E3LD et les E5DL ? pour référence mon CPI (E5LD) indique 1844 kg en G.1