J.A.R.V.I.S de Fabien

[Fabien]

Je me décide enfin à présenter mon Model 3 et ses quelques modifications.

J.A.R.V.I.S. pour son petit nom, clin d'œil facile à l'univers Marvel et parce que le nom lui colle bien je trouve : Just A Rather Very Intelligent System

LR full black du Q4 2021 avec les 18" Aero pour l'hiver et les 19" pour l'été, et crochet d'attelage bien pratique pour le transport des VTT.

Commande/réception en deux mois au SC de Mulhouse

Un traitement céramique y a été apposé dès sa livraison

Coté modifications :

- Ressorts courts Unplugged Performance
- Elargisseurs de voies AV/AR
- Ciel de toit alcantara by Lenoir

et quelques accessoires plus communs comme un tapis de coffre AV/AR, les rangements de console centrale, un petit coussin pour la nuque (faut prendre soin de madame qui n'anticipe pas toujours les accélérations )

Place à quelques photos :










J'essaierais d'alimenter un peu ce fil avec les futures aventures de ma Tesla.

[marc5974]

Félicitations et bienvenue !

Sympa le ciel de toit noir. C'est du sur mesures ?

[Fabien]

@marc5974 En effet c'est du "sur-mesure"

J'ai du mal avec les intérieurs clairs, question d'habitude.

[JPSA57]

Bonsoir,
Très joli ce ciel de toit. Pour les élargisseurs de voies, tu as pris quoi comme dimensions ?

[Fabien]

15 mm devant et 20 mm derrière : https://www.ebay.fr/itm/165338685667

[cece1508]

Elle est superbe cette LR.

Bienvenue à Jarvis.

La première photo rend vraiment bien. N'hésite pas à mettre d'autres photos.

Avec les ressorts, ça a l'air d'être vraiment top.

[Nounou74]

Sympa ton ciel de toit
Bonne route

[MachA57]

Magnifique ! J'ai commandé exactement la même en LR également....je bave devant l'écran

Comment as-tu fait pour avoir des 18 pouces en plus ? A moins que ce soit les 19 pouces que tu as commandé à part ?

[luckyfrederic]

Très jolie cette LR black, et le ciel de toit noir
Une idée du budget pour cette modif ?
J'ai toujours eu des toits noir sur mes précédentes BMW, et c'est un truc que je trouve dommage sur ma TM3 ...

[Fabien]

Merci à tous !

@MachA57

J'ai commandé le model avec l'option jantes en 19", mais je souhaitais avoir un jeu de roues séparées pour l'hiver.
J'ai vu ça avec mon TA lors de la commande.
Il devait attendre qu'un numéro de châssis me soit attribué pour pouvoir me faire un devis pour des roues hiver en 18" par mail, qui permettait d'accéder au devis en ligne que j'ai validé. Ce n'était pas encore possible par l'application car ma voiture n'y apparaissait pas encore.

Recevant ma voiture fin novembre, j'avais demandé également au SC de Mulhouse de permuter directement les roues été et hiver pour la livraison.

@luckyfrederic

En effet c'est vraiment dommage que Tesla ne le propose pas (ou plus) au catalogue, car ça change toute l'ambiance de la voiture et ça donne une touche de Premium supplémentaire (ce n'est que mon avis).
Pour les idées de tarifs, vu que tu es belge de plus, j'ai fait faire chez Lenoir à Hasselt pour environ 1500€. Tout dépend surtout de ce que tu souhaites comme personnalisation. En Suisse, j'avais des tarifs avoisinant les 3000€

[luckyfrederic]

Merci pour le retour.

Lenoir oui j'avais déjà entendu parlé, le prix n'est pas déconnant pour cette prestation mais qd même trop cher pour moi ....

[franjub]

@Fabien
pour la présentation de ta belle noire et les photos

[Kola135]

Magnifique !
Vraiment au top tes modifications
Je suis preneur de plus de photos pour l'aspect ressorts courts et élargisseurs de voies

[Fabien]

Quelques nouvelles photos pour @Kola135, @JPSA57 et @Sneaky entre autre au sujet des ressorts courts Unplugged Performance version Moderate et des élargisseurs de voie (pour rappel 15mm devant et 20mm derrière) :

Vue d'ensemble :










En détail :






A l'arrière :




A l'avant :

[cece1508]

Top.


Dommage que tu n'aies pas participé au concours, elle aurait été top celle là :

[Fabien]

Merci @cece1508 mais ce n'est pas vraiment ce que j'appelle un cadre idyllique, juste un bête panorama du Jura Bernois ...

La prochaine fois je ferai en sorte de participer. Là, je n'ai pas eu le temps

[Thomas]

On voit bien qu'elle est rabaissée

En dehors du look qu'est ce que cela donne en confort et tenue de route ?

[Fabien]

En terme de confort, aucune différence avec de l'origine en général.

Sur les petits passages de dos d'âne à vitesse réduite, certes on le ressent peut-être un peu plus quoique je n'en suis finalement pas convaincu (il faudrait que je reteste une suspension d'origine pour mieux comparer), mais sur un asphalte lisse voire même un peu dégradé, je dirais même que le confort est plus présent, un peu moins raide à vitesse plus élevée. Je n'ai pas encore "tapé" au point de heurter les butées d'amortisseurs et c'était un peu l'appréhension que j'avais.

En terme de tenue de route, rien à voir. Je ressens moins de roulis, et ai davantage la sensation de virer à plat, à haute et basse vitesse.
Ce ressenti est décuplé dès qu'on "attaque" un peu, par exemple dans un col, la voiture semblait vaciller un peu auparavant voire même tanguer. Ce n'est plus le cas, elle reste bien position, ancrée à la route.

Est-ce que la conduite est parfaite ?

Je n'irai pas jusque là, ça reste seulement des ressorts courts sur des amortisseurs d'origine, mais c'est cependant plus agréable que de l'origine, tant pour le look que pour la conduite.
J'ai choisi cette option pour éviter de descendre trop bas, car je me connais avec des filetés ou une suspension à air, je roulerais constamment au plus bas possible. J'ai tiré des leçons des expériences précédentes.

A la base, j'avais dit : "celle-là, je ne la touche pas, je laisse d'origine". J'aurai pas tenu bien longtemps mais ça reste suffisamment "haut" pour moi, et pour rouler tous les jours avec.

Pour donner une idée, je roulais à peu près à cette hauteur là auparavant, en statique ou sur air:

[Nounou74]

@Fabien Juste ce qu'il faut

[Thomas]

Merci Fabien pour ton retour argumenté, cela ne m’étonne pas que le plaisir de conduire soit encore plus présent.

Par contre on ne peut pas voir tes images. Seul toi y a accès à mon avis.