Freinage récupératif

[jpz68]

@ThierryC Sur ma Model 3 LR AWD boost j'ai un min de -89 kW mais un max de 378 kW : ça m'étonnerait que ce soit pour un seul moteur

[ThierryC]

Oui, moi aussi. C'est cohérent.

J'ai pensé à ça, même si c'est complètement idiot, car c'est pile poil le double.
En fait ça n'a pas d'importance. Simple curiosité.

[jpz68]

@ThierryC En effet, cela n'a pas beaucoup d'importance, mais même si pour moi aussi ce n'est que par simple curiosité, j'aimerais bien comprendre. Et non ce n'était pas idiot, toutes les hypothèses sont bonnes à prendre, ensuite on en discute (c'est à ça que sert un forum) et on élimine celles qui ne sont pas convaincantes, ce qui permet d'avancer dans la réflexion

[bockscar2b]

Est ce que le max récupérateur est identique selon la finition de la Tesla ?
-rwd
-awd
-performance avec le moteur arrière plus puissant que awd

Si le max est identique alors c'est qu'il est géré électroniquement, sinon si c'est un rapport entre la puissance du moteur alors cela devrait varier selon les modèles. Non ?

[Dolkin]

Il n'y a pas que le/les moteurs, il faut aussi regarder ce que peux encaisser la batterie en recharge. Plus le moteur est puissant plus il pourra envoyer de courant dans la batterie, mais pas sur que la batterie puisse encaisser tout ce qu'envoi le/les moteurs, donc je pense que c'est un calcul entre ce que peux envoyer le/les moteurs et ce que peux encaisser la batterie.