Model 3 LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[Siv83]

97% pour moi et 523km.. pas pu recharger à 100% avant de prendre la route 2e ou 3e fois que je recharge vers les 100%..



Par contre, je pense que ma conso est pas mal, de 97% à 13%, voici le nombre de KM que j’ai fait sachant que sur les 5h de trajet, j’ai du faire 1h pour sortir de Paris donc vitesse très modéré et 4h entre 125 et 130km/h. Je trouve ça pas mal qu’en pensez vous?

[bockscar2b]

Oui c'est bien

[yvespsv]

C'est super bien

[jpz68]

@Siv83 Excellent

Pour ma part je n'ai jamais affiché une consommation aussi basse en été sur autoroute, l'année dernière j'ai réussi à faire 347 km de 99% à 5% (172 Wh/km) ce qui restera sans nul doute mon meilleur résultat (dégradation de la batterie oblige).

[Siv83]

Merci ça rassure. Ne faisant que rarement des longs trajets, je ne m’y intéressais que très peu et je profitais juste de la voiture .
Je pense que j’aurais pu faire 400km en tout! j’avais lu que les LR dépassaient rarement ce kilométrage.
@jpz68 oui dégradation oblige!

[paya34]

Je viens de charger à 100% ma LR Prop de 2023, elle avait 505 km d’affiché. J’imagine que je suis dans la norme ?

[jpz68]

@paya34 Il y a des exemples de M3 LR AWD 2023 à 530-540 km plus haut, mais peut-être que la tienne est plus récente (début 2023 ?) et/ou a un kilométrage plus élevé

Elle devait afficher 568 km neuve (peut-être connais-tu la valeur exacte si tu as rechargé à 100% peu de temps après la livraison) ce qui ferait une dégradation de 8,9% au bout de 3 ans (un peu plus élevé que la moyenne mais pas de quoi s'inquiéter).

[sigmamima]

Ma TM3 LR de fin 2021 affiche 520 à 100% et 130000 km.
Elle est pres de 10% de dégradation
la dégradation = age + nb de km très probablement si tout se passe bien pour la batterie

[paya34]

@jpz68 Elle est de juin 2023 et jlavais acheté à son ancien proprio en septembre 2024.
Aujourd’hui elle a 123000 km , j’ai l’impression d’avoir une dégradation un peu plus forte que la moyenne du coup sachant que celle de @sigmamima est de 2021

[Siv83]

Je crois que les LR prop ont une autonomie plus élevé de base.. à revérifier.. mais tu as aussi bcp rouler en 3 ans donc peut être que ça a baissé rapidement que ça se stabilise

[paya34]

J’ai pas mal roulé c’est vrai mais je me pose la question :

- Je n’ai pas de chargeur à domicile donc du coup, la voiture n’est pas branché systématiquement lorsqu’elle n’est pas utilisé.
J’ai lu que pour la rétention d’énergie , il vaut mieux la laisser brancher, mais concrètement ça veut dire quoi ?

[jpz68]

@paya34 C'est ce que recommande Tesla, mais je n'ai jamais bien compris l'intérêt, si ce n'est peut-être de s'assurer qu'elle restera toujours à 50% quand on ne s'en sert pas pendant plusieurs jours (je crois que c'est la valeur de SoC conseillée, c'était ce que disait Hervé en tout cas). Mais sachant qu'en veille cela ne baisse pas beaucoup (il faut plusieurs jours pour perdre 1%), sauf si on met la sentinelle, on peut se poser la question en effet

[F67]

Comme dit @jpz68 c'est effectivement la recommandation Tesla, mais je pense que ça change rien.
Perso elle est pas connectée tout le temps. Je la charge une/deux fois par semaine depuis 4 ans et ma dégradation est a 9.04%.

Pour le SoC la meilleure plage pour la batterie c'est 40%~60%, si besoin de plus on peut aller jusqu'à la recommandation de 80%
Perso j'essaye de rester entre 30%~70%.

[paya34]

Oui, en fait ils conseilllent de la brancher pour pas perdre de % donc c’est pas en rapport pour la santé de la batterie. Ça me rassure.

@F67 la meilllre plage du SoC est de charger 40 et 60% j’avais jamais entendu ça.

[F67]

C'est le plus proche du milieu, qui permet le mieux conserver la batterie. Il y a plein de conversations sur ce post qui en parlent.
Après il faut l'adapter a ses besoins et pas en faire une obligation. Le principal, avant tout, c'est de profiter de la voiture.

[Rotatif]

Hello
@paya34 J'ai également une model 3 LR RWD mais de septembre 2023 et 75000km
Elle avait 552km neuve et est maintenant vers 525km.
La tienne est bien kilometrée, on ne trouve pas vraiment de comparaison sur :
https://teslalogger.de/degradation.php

[Manu7531]

Pour apporter ma modeste contribution à la science, ma TM3 AWD de mars 2025 affiche, selon MyTeslaMate, une dégradation de 4,3% à 37675 km.

L'autonomie à 100% est de 532 km contre 551 km quand elle était neuve.

[Axolotl]

Les perf 2025/26 commencent à arriver en occasion avec de belles décotes comme prevu. J’en remets une petite couche (ça fait longtemps que vous m’aviez pas vu) mais la batterie 5L etait tellement mauvaise que certains précisent directement dans le titre de l’annonce que c’est une 5M

En tout cas, sur notre 2026 la 5M se comporte bien. Je ne sais pas ce qu’il en est sur les LR ou perf niveau puissance de sortie?

[alphonse75020]

Où a t'on vu que les 5L sont moins bonnes que le 5M?
De toutes façons si ce sont des 2025/2026 c'est forcément des 5M, donc avec plus d'energie

[bockscar2b]

Oulalala.
Ça va démarrer.
Faut pas lancer @Axolotl sur le sujet.
Je te taquine évidemment..

Tu regardes ou pour les occasions ? Le bon coin ? Les occasions sur tesla.com ?