Comment gonfler les pneus de nos Tesla ?

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Bonjour
Avez vous essayé un gonfleur de pneus sur prise allume cigare d'une autre marque que celui de tesla ?
Quand je branche un gonfleur osram tyreinflate 830 sur ma tesla s plaid, il fonctionne 5 secondes puis le courant se coupe.
Est ce normal ?
Je dois attente un moment avant que le prise allume cigare refonctionne.
Un gonfleur de marque tesla prêté par un ami fonctionne parfaitement.
A votre avis, cela vient de la voiture ou du gonfleur ?
Je me demande si ce gonfleur n'est pas trop consommateur de courant et la voiture coupe le courant pour se protéger.
Merci par avance de vos avis

[Mouetterieuse]

Oui, j’ai un gonfleur Michelin dans ma Tesla et un AstroAI dans mon autre voiture. Déjà utilisé les deux sans problème sur la Tesla.

[NikoJorj]

Pour le gonfleur Xiaomi, le mien est devenu inutilisable après avoir eu du mal à le visser sur une de mes roues où l'enjoliveur était de travers : il fuit et dégonflé les pneus au lieu de les gonfler.
Moins chaudement recommandé donc.

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Bonjour. J'ai eu la réponse d'osram. Le tyre inflate 830 consomme 180 watts ce qui est trop pour la prise allume cigare de nos tesla. J'ai acheté un autre modèle, le tyre inflate 200 qui consomme 120 watts. Il fonctionne parfaitement avec ma tesla.

[Thomas]

Avec la baisse des températures mes pneus avaient besoin d’être regonflés. J’ai utilisé le gonfleur sur batterie Jowua, hyper pratique, en 5 minutes les 4 roues sont gonflées.

J’ai mesuré 36 secondes pour passer de 2,6 à 2,9 bars, c’est top.

Compresseur pneus Jowua
Code réduction : BLOGTESLAFR

[yvespsv]

J'ai toujours le Xiaomi (https://www.mi.com/fr/product/xiaomi-po ... 09MgllM4Ro) que tu avais conseillé. Il fonctionne toujours aussi bien

[Thomas]

Oui il est connu aussi celui la et existe en version 2 et 2 pro maintenant :

Xiaomi Air Pump 2
Xiaomi Air Pump 2 Pro

Mais je ne sais pas si ils sont aussi rapides et si l'autonomie est aussi bonne qu'avec de Jowua. A tester.

[NikoJorj]

Pour le gonfleur Xiaomi, le mien est devenu inutilisable

Finalement, je voulais en être sûr : j'ai copieusement graissé le joint au fond de l'embout Schrader et... c'est retombé en marche pour l'instant, j'ai pu faire l'appoint des 4 pneus sans soucis après la chute des températures.

[Bawakuda]

Voiture livré hier, les pneu étaient à 2,9 bar en sortant car il faisait 20° dans la zone de livraison, mais avec les températures de 5°C, ils se retrouvent à 2,7 le matin...

J'ai senti la galère du cache de la jante Nova, merci au fofo pour le tuyau

https://amzn.to/3sPM9Uv

[Olival68]

Oui, en moyenne je compte un écart de 0,1 bars par tranche de 10°C

[JL83]

Ouai, je suis arrivé à la même conclusion, les tpms ne sont qu une indication pour te faire penser à gonfler tes pneus, mais d une précision relative...
Je ne pense pas avoir l option étalonnage sur ma voiture, mais je vérifierai...
Edit après verif, pas d onglet maintenance chez moi et dans entretien rien sur la pression....
La notice dit juste de rouler quelques km pour mettre à jour après gonflage.
De fait j ai refait la pression à 2.9 sur mon mano, et après 1.5 km la voiture m indique 3.1...
Ca m étonne qu on ne soit que 2 à relever l erreur des tpms....
En soit c est pas grave si on a gonflé a la bonne valeur avec un mano fiable, mais moi je gonflai avec un petit compresseur sur batterie qui justement m indiquait la même pression que les tpms, donc si on part du principe que les mano pro indiquent la bonne pression, j ai roulé avec une pression réelle de 2.6 bar, ce qui peut expliquer mon usure des pneus sur les côtés

Nouvel arrivant dans le monde Tesla je constate la même chose : depuis la livraison la semaine dernière l'écran indique 3,2 bars à froid pour les 4 pneus, alors j'ai décidé de m'y intéresser de plus près en les dégonflant pour respecter la valeur préconisée de 2,9 et j'ai eu la surprise de constater qu'ils étaient bien à cette valeur (confirmé par l'utilisation de 3 dispositifs différents dont un étalonné) il y a donc un écart de l'ordre de 0,3 bars entre la valeur réelle et celle indiquée par les capteurs TPMS.

À noter que je n'ai pas trouvé d'option de reset dans l'onglet sécurité, ce qui paraît logique avec le manuel du conducteur qui précise que "les capteurs TPMS sont automatiquement réinitialisés dès que vous conduisez votre véhicule à plus de 25 km/h pendant 10 minutes."

Edit : la pression indiquée par les capteurs s'est mise à jour le lendemain après quelques kilomètres et c'est la bonne valeur qui était indiquée, donc plus d'écart avec la valeur réelle

[ccCcc]

Bonjour,

J'ai plusieurs gonfleurs depuis pas mal d'années, et le plus fiable pour moi est le Xiaomi.

Les autres ne sont pas de grandes marques et, sur certains modèles, des morceaux de plastique se baladent à l'intérieur.

[Wifix21]

Bonjour à tous !

Futur nouveau owner, je pense que je vais utiliser mon gonfleur (un gros sur prise avec réservoir, a la cave mais avec une rallonge de tuyau ;-) ).
Une question : le capteur TPMS est de série sur toute les tesla ?

Je vouais vous faire part d'une expérience que j'avais fait il y à quelques années, lors d'un changement de pneu chez Norauto. Ils m'ont proposé le gonflage à l'azote. Il semblait qu'il n'y avait que des avantages : beaucoup moins de perte de pression (les molécules d'azote étant grosses, elles partent moins que l'air "normal"), moins d'échauffement au roulage ce qui implique une usure moindre des pneumatiques et enfin, un apport de pression (si besoin) dans tout les centres de la marque durant la vie du pneu.
De mon point de vue, la conso n'a pas bougé de manière sensible. En revanche, les pneus étaient à peine tiède après un long trajet d'autoroute. Pour finir, je n'ai jamais eu besoin de refaire la pression.

Tout ça pour dire que pour ma futur TMY, vu que je vais avoir une grosse bombonne d'azote pur à la maison, je vais faire le gonflage à l'azote.

Qu'en pensez-vous ?

Bonne route !

[yvespsv]

Visiblement, c’est toi qui a de l'expérience avec l'azote.
Donc, si cela ne fait pas de mal, alors essaies, tu nous diras.

[Anorec]

@Wifix21
Je viens de découvrir qu'il ne semble pas y avoir de capteurs de pression sur le model Y propulsion (standard). J'ai pas lu toute la discussion mais si quelqu'un peut confirmer ou infirmer.
Ça va être pratique vu qu'il faut retirer les enjoliveurs pour accéder aux valves... Une économie de bout de chandelle.

[Apollo1]

j'ai peut être mal compris, mais sur la mienne , modéle Y propulsion de 2023 , il y a un capteur de pression d'origine

[Anorec]

Je parle du modèle Propulsion vendu actuellement appelé standard jusqu'à il y a quelques mois.

[Olival68]

Sous réserve de confirmation, les Models Y Standard ne sont pas équipées de capteurs pour mesurer la pression.
Elles utilisent les capteurs ABS qui surveillent la rotation des roues. Une roue sous gonflée tourne plus vite donc le capteur ABS déclenche une alerte sous gonflage.
Ce système est utilisé sur de nombreux véhicules et nécessite généralement un étalonnage manuel à chaque changement de pneumatique et/ou changement de pressions (regonflage en station par exemple)

[Anorec]

C'est en effet ce que j'ai déduit de mes différentes lectures. Et le manuel évoque bien ce système présent sur 'certains modèles'.
Comme je disais c est une économie supplémentaire sur le modèle Standard.
Ce ne serait pas si gênant si le contrôle de cette pression n'était pas si pénible sur ce modèle avec les enjoliveurs 18" en tout cas.

[pitchu11]

Sur ma Y Propulsion/Standard de novembre, j'ai bien la capteur. Et je n'ai pas souvenirs d'avoir vu passer une info comme quoi ils auraient été depuis supprimer Mais à faire confirmer par les membres qui viennent de recevoir le leur récemment