Mise à Jour 2026.20

[MomZo]

Peut-être que les changements sont également liés au modèle et à l'année de production de la voiture.
Dans mon cas, j'ai une TMY Premium Propulsion de Fev-2026.

J'ai également ressenti depuis quelques mises à jour que le freinage régénératif était moins incisif que dans les premières semaines d'utilisation de mon véhicule.
Pour la différence de vitesse affichée entre le compteur et Waze, on n'est pas sur du ressenti mais sur des faits. Il y a bien eu un changement, du moins pour certains.

[Yamiray]

De mon coté, TM3H LFP en 2026.20.6.1, A/R Lyon -> Paris ce weekend, rien à signaler sur le OnePedal, je l'ai même trouvé particulièrement fort pour décélérer dans les bretelles de sortie d'autoroute.

[philhor]

La discussion ne s'arrêtera jamais !

[chouve]

Le but d'un forum de discussion, n'est-il pas de discuter?

[Perceval]

Bah après quand on redit 200 fois la même chose, ça peut devenir saoulant...

[yvespsv]

Pour ma part, depuis que j'ai cette version, je n'ai pas vu de différence ni sur le one pedal toujours aussi efficace ni sur la différence de vitesse avec Waze (toujours 2 kmh de plus que Waze).
Donc RAS

[philhor]

Mon illustration ne reflète malheureusement pas le problème (une seule et même chose, mais perçue différemment).
Dans le cas du changement de comportement du one pedal, il n'y a pas une mais plusieurs choses, qui sont différentes : nos voitures (différents modèles, différentes batteries, différentes versions, différents millésimes...). Le problème, c'est qu'on généralise sur un cas particulier (le nôtre).
Donc oui, le one pedal a probablement changé (pour certains véhicules), et oui, le one pedal n'a pas changé (pour d'autres véhicules)...

[chouve]

Amen

[Mouetterieuse]

Pour les batteries LFP, la température extérieure et la température de la batterie jouent beaucoup sur la regen et donc le ressenti de la One Pedal (sans parler bien sûr du taux de charge). Le ressenti peut donc varier d’un jour à l’autre. Je suis en dernière version et pas de ressenti différent avec cette MAJ à part les variations inhérentes à ce que je disais au dessus. J’utilise toujours aussi peu ma pedale de frein. Coté vitesse, je n’utilise pas Waze dans la Tesla mais j’ai plusieurs « radars pédagogiques » sur mes différents trajets et ils me donnent toujours le meme delta de vitesse avec la Tesla, à savoir 1 km/h.

[chouve]

En fait, ma voiture est récente, je suis allé la chercher chez Tesla il y a 15 jours, et elle disposait d'une version usine.
Ensuite il y a eu la version mise à jour comme tout le monde actuellement. Sauf que en regardant les menus, je me suis aperçu qu'il n'y avait plus la possibilité de choisir "rampage" ou le one pédale, par conséquent pas de choix. Est-ce que je suis le seul à ne plus disposer de ce menu ?

[darklife59]

Ce choix est toujours disponible sur les anciens modèles.

[ThierryC]

@chouve

Pareil chez moi. Plus le choix.
Livraison fin juin.

[jpz68]

J'ai toujours eu 1 km/h de différence entre Waze et l'écran et cela n'a pas changé avec la 2026.20.6.1 (cela me va très bien comme ça, dans les deux cas sur une autoroute limitée à 130 km/h je peux passer sans problème devant un radar automatique à 135/136, certains de mes collègues ayant tenté 137/138 avec plus ou moins de réussite).

[Bart]

Depuis la mise à jour 2026.20.6.1, je constate un dysfonctionnement récurrent de la notification de la ceinture de sécurité du siège auto, qui s'active de manière intempestive même en l'absence de l'enfant. Ce problème n'était pas présent avant cette mise à jour. En conséquence, je suis contraint d'attacher la ceinture de sécurité à vide pour contourner cette anomalie...

[Stephk]

Je confirme la différence de vitesse vs Waze, avant j'avais 1 maintenant 3 a toute vitesse. Je m'en suis aperçu sur la route des vacances lorsque l'on se suivait avec un autre véhicule que je connais bien, nous avons comparé nos vitesse s et j'ai été surpris. En mettant Waze j'ai compris.
Bizarre que tous n'aient pas ce changement.

[Tititopher68]

En fait, ma voiture est récente, je suis allé la chercher chez Tesla il y a 15 jours, et elle disposait d'une version usine.
Ensuite il y a eu la version mise à jour comme tout le monde actuellement. Sauf que en regardant les menus, je me suis aperçu qu'il n'y avait plus la possibilité de choisir "rampage" ou le one pédale, par conséquent pas de choix. Est-ce que je suis le seul à ne plus disposer de ce menu ?

Bonjour,

Toutes les Tesla Model 3 highland et Model Y Juniper n'ont plus ce choix. Tous les véhicules sont en One Pedal.

Si, accéder à ces autres modes (Rampage ou Roue libre) représente pour toi une nécessité, alors la solution passe par le Commander d'Enhance et des S3XY Buttons. Ces accessoires permettent notamment d'accéder à ces 2 autres modes ainsi qu'à différents niveaux de régénération... Tant que Tesla ne bloque pas ces accès (en effet, Tesla commence à mettre des bâtons à Enhance et a déjà verrouillé la possibilité d'activer manuellement le pré-conditionnement manuel de la batterie).

[TeslaPerf]

J'ai toujours eu 1 km/h de différence entre Waze et l'écran et cela n'a pas changé avec la 2026.20.6.1 (cela me va très bien comme ça, dans les deux cas sur une autoroute limitée à 130 km/h je peux passer sans problème devant un radar automatique à 135/136, certains de mes collègues ayant tenté 137/138 avec plus ou moins de réussite).

Petit joueur

[chouve]

Pas mal de nouvelles choses avec la dernière version été, la .26, reçue et installée hier après-midi !