Xpeng P7

[Rénald_69]

En terme de dimensions on est plus proche d’une model S. Pas en terme d’autonomie par contre. Mais tant mieux si l’offre en berlines se développe

[RaoulV]

Mais, toujours pas de compacte intéressante...

[Okami]

Pour moi elle ne présente aucun intérêt. Elle est vraiment hideuse aussi bien de l’extérieur que de l’intérieur. Elle est chère. Les performances « sportives » bien en dessous d’une TM3. Le choix des couleurs est nul. Elle est trop grande. Il y a une révision annuelle en plus.

Je pense qu’elle va rester confidentielle en Europe.

[RaoulV]

Tout à fait d'accord !
Et qui va acheter et surtout ensuite revendre cette marque improbable...
Qui peut aussi se retirer du marché français ou européen...

[ALTES]

17 milliards de capitalisation boursière, 5% détenus par Volkswagen (630 millions en 2023), il existe plus improbable comme marque !

De plus, j'ai eu l'occasion de voir le G6 et le G9, Tesla devrait s'en inspirer niveau finition.

[Okami]

Je préfère une bonne finition qu’une excellente finition à une voiture placide à conduire (ce qui est le gros défaut du G6). À voir pour cette p7.

[Nounou74]

@ALTES Pour compléter, je dirais que XPENG est actuellement la marque chinoise avec le plus gros potentiel de développement en Europe.

[ALTES]

Entièrement d'accord ! J'en croise de plus en plus sur les routes, y compris des taxis (toute proportion gardée bien sûr!). Et si je devais mettre un billet aujourd'hui sur mon PEA, j'irai plus sur Xpeng que Tesla.

@Okami
Moi c'est l'inverse mais à vrai dire, les commentaires subjectifs, OSEF !
Je suis le cul toute la journée dans la bagnole, c'est mon bureau, ce qui m'importe c'est le confort et le coût de revient kilométrique (l'efficience Tesla et l'absence de révisions imposées m'ont amené à faire le compromis sur le confort, Xpeng étant largement supérieur dans ce domaine VS model 3 et Y).

A suivre cette P7.

[RaoulV]

@Okami
Effectivement, je suis d'accord avec toi !
J'ai essayé un G6: j'ai cru être à la barre d'un bateau !
La direction floue et suspensions molles...
Il n'a pas la tenue de route et le plaisir de d'une Tesla: c'est un déplaçoir, quoi !

[Nounou74]

Essai prometteur de la P7+ malgré de nombreux bugs remontés à l'unanimité https://www.largus.fr/actualite-automob ... 46226.html

[Fullvar]

Pour une chinoise, de l'avant et de 3/4, elle a de laquelle je trouve
Après son gabarit de péniche 5 m 07 je crois, c'est bien trop pour nous autres français

[RaoulV]

Oui, un grand nombre de personnes réclament une Compacte chez Tesla et eux proposent un paquebot...

[ALTES]

Question de temps, contrairement à Tesla qui réduit sa gamme, Xpeng l'étend...

Avec sa P5, son G3, son X9... Il n'y a plus qu'à attendre les homologations européennes.

Musk rigolait de la concurrence il y a 10 ans, je crains qu'il rit jaune sur la prochaine décennie.

[Fullvar]

Elon, il est sur d'autres sujets désormais que l'automobile, je pense que ça l'excitait plus d'être précurseur.... C'est fait.

[RaoulV]

@ALTES Effectivement, j'ai vu qu'il y aurait un G3 SUV Compact présenté au Mondial de Paris !

[Cyclope91190]

@Fullvar

je te rejoins sur le fait que pour TESLA, les voitures classiques ne sont plus leur priorité.

La priorité c'est la vente de service (FSD, robotaxi, IA,...)

[Fullvar]

FSD qui me rendrait fou je pense s'il est aussi peu futé que mon EAP ‍

[NikoJorj]

L'essai de Jérémy Fdida (Le Stagiaire de chez Hoonited) sur le JdG : https://www.journaldugeek.com/test/essa ... ncessions/
Il reste un peu de boulot de mise au point, mais sinon ça a l'air bien...

[Romumu72]

J'ai testé cette P7+
J'adore mais trop longue à mon gout.
Par contre le hayon c'est un plus (comme sur ma Ioniq28)
Le soft-close de base pour les portières c'est sympa, l'affichage tête-haute c'est un vrai + (surtout pour les clignotants)
Le confort Xpeng est top, les suspensions sont excellentes je trouve (si on ne recherche pas un karting)
Le Xpilot marche franchement bien (à voir sur long trajet)
Les sièges massants sont super AV et AR svp
L'autopark, le dépassement auto etc... bref l'EAP de Tesla mais de base... et nettement meilleur pour avoir fait le test sur les mêmes places de parking avec un Juniper et la P7+

Par contre, pas de feux matriciels, conduite souple (en bon père de famille ça convient) et l'audio pas au niveau de Tesla

[nono71]

Vous discutez de la P7 ou de la P7+ ???
Ce sont deux voitures distinctes.