Faisceau attelage incompatible avec Model Y Juniper

[Praline30]

Faisceau de câbles de remorque pour TESLA modèle Y JUNIPER, Eur 13/7 broches, feu arrière RV, signal australien, contrôleur de remorque 12/7 broches
https://s.click.aliexpress.com/e/_c3EwGsbB

[Bruno09]

Pour info, j'avais trouvé le faisceau d'origine sur OVOKO pour 100 euros livré. L'ECU chez Tesla coute 218 euro HT. Cependant un mécano Tesla est intervenu dans la discussion. Ce dernier me confirme que le passage à la valise est obligatoire avec cet ECU. Mais il n'a pas été capable de me dire si ce passage "obligatoire" mettait simplement la fonction remorque sur le véhicule tracteur (et je pense que c'est cela à 90%) ou si cela permettait la communication ECU/voiture. Praline30 ayant fait du bon travail, j'ai renvoyé le faisceau via le retour OVOKO (il manquait également l'enveloppe plastique et le clapet de la prise 13 broches dans l'envoi, ce qui a pesé dans la décision finale - sachez le parce que ce faisceau va se retrouver en vente dans peu de temps) et j'ai commandé le fameux faisceau Aliexpress.

[Philippe83]

Merci pour vos retours

[stef167]

Pour info pour ceux qui cherche, j'ai trouvé l'attelage ACPS-ORIS réf 200-573 à 253,34 euros sur mister auto.

[Manu73]

@stef167

Salut,

C’est bien le modèle pour la juniper ?
Les photos sur le site montre le 1er model y.
De toute manière il n’est plus dispo

[Manu73]

Pour info pour ceux qui cherche, j'ai trouvé l'attelage ACPS-ORIS réf 200-573 à 253,34 euros sur mister auto.

Plus dispo malheureusement

[Trej]

Bonjour,
J'ai installé un attelage Brink sur ma précédente Y de 2023, très facile, faisceau en un clip, une merveille.

Je vais recevoir une Y Premium 2026 d'ici peu, de ce que je comprends l'attelage est le même, par contre le faisceau serait différent ?

Si j'ai bien compris le connecteur du faisceau est différent entre Y 2023 et Y 2026, et le fonctionnement interne des signaux sur les cables serait également différent entre Standard 2026 et Premium 2026 ?

Enfin si j'ai toujours bien compris, pour avoir un faisceau on peut :
1- acheter le faisceau + le boitier directement chez Tesla
2- Acheter le kit faisceau boitier chez Ali
3- attendre que les fabricants d'attelage sortent un faisceau spécifique ?

[Praline30]

Salut, c'est bien ça, les attelages sont les mêmes.
Par contre les faisceaux sont spécifiques au modèle juniper.
Il n'y a pas encore de solution aussi "simple" pour le faisceau....

[Mikadoh]

EDIT: LE FAISCEAU ALIEXPRESS FONCTIONNE!! VOIR MON MESSAGE PLUS BAS.

https://s.click.aliexpress.com/e/_ExjSeye

Salut, j'ai le même problème que toi.
J'ai installé un attelage oris AK 4 200-573.
Je confirme qu'il s'installe parfaitement sur le model standard.
Par contre pour le faisceau...
J'en ai pris un sur aliexpress plug and play pour model y de la marque TOWKIT, 200 Euros.
Et bien sûr, ça ne fonctionne pas.
Du coup chez france attelage le vendeur m'a confirmé par téléphone qu'ils ont déjà installé leur faisceau universel sur des juniper.
Il coûte 50 euros mais il faut se repiquer sur les fils du faisceau.
Ce que je souhaite pas.
J'ai également contacté Aragon ils n'ont pas encore de faisceau plug and play mais y travaillent.
Donc pour l'instant. Je cherche également une solution.

Quelqu'un sait s'il y a une raison pour qu'un attelage soit compatible avec le Juniper Standard mais pas le Premium ?
Je cherche un attelage avec rotule amovible passant par la trappe d'origine et l'ORIS 200-573 coche la case, mais le site officiel ne liste pas le Juniper parmis les modèles compatible. J'ai un Y Juniper Premium de septembre 2025.
Il y aurait-il un autre modèle similaire compatible Juniper Premium ?

EDIT: Je viens de voir le message de @Praline30 juste au dessus:

Salut, c'est bien ça, les attelages sont les mêmes.

C'est ce que tu entend par là, compatibilité pour les attelages Standard/Premium ?

[Praline30]

Bonjour, il n'y a aucune différence entre une caisse de juniper standard ou premium.

J'ai acheté l'attelage ORIS alors qu'il était écrit "compatible avec les modèles 2020 2025" soit les modèles avant Juniper.

Or l'attelage s'installe parfaitement.
Le brinks aussi visiblement.

Ce qui change, c'est le faiseau.
En bref, les attelages sont les mêmes que pour les "anciens" model Y mais pas les faisceaux

[Mikadoh]

@Praline30 Super, merci !

[Trej]

J'ai commandé le faisceau sur ali, reste à trouver l'attelage maintenant... Il est en rupture un peu partout. Sauf sur eBay à 370€ (quand d'autres l'ont eu à 260€).

[Praline30]

Je l'ai pris chez distri auto.
Il est à 320.99 en ce moment

[Trej]

Merci, finalement commandé à 308€ sur eBay (318-10€ de remise)

Ne reste qu'à tout recevoir... et tout installer !

[Trej]

Installation faite.
J'en ai plus bavé que pour l'ancien modèle Y :
Il faut déposer la garniture côté passager, tirer un câble jusqu'à l'avant, sous le tableau de bord, pour récupérer le signal CAN...

Bref, voici quelques photos de la procédure (ça m'a pris environ 3h30)









Reste à tester demain une fois l'adaptateur 13/7 broches en poche !

[Batfufu]

Merci, finalement commandé à 308€ sur eBay (318-10€ de remise)

Ne reste qu'à tout recevoir... et tout installer !

Pourrais tu nous partager le lien ou tu as trouvé ton attelage sur Ebay ?
As tu avancer sur faisceau ? Merci pour toutes ces photos qui vont bien servir
Merci de ton retour

[Trej]

Oui, tout est installé.

Voilà le lien de l'attelage :
https://www.ebay.fr/itm/256554739744

Le faisceau n'a pas posé de soucis particulier une fois que tu as compris le principe, et que tu n'as pas peur de déclipser les garnitures

Seule chose à savoir pour les plus tatillons, à chaque activation du 12V (quand tu ouvres la voiture), le boîtier du faisceau fait un " biiiip....bibip"

C'est pas grand chose, mais il y a des gens que ça peut embêter

Premier essai de l'attelage normalement mercredi. Je vais chercher une remorque à 100 km de chez moi, puis cet été je vais chercher une moto

[Batfufu]

J'ai commandé le faisceau sur ali, reste à trouver l'attelage maintenant... Il est en rupture un peu partout. Sauf sur eBay à 370€ (quand d'autres l'ont eu à 260€).

Bonjour Trej
Tu pourrais nous mettre le lien du faisceau que tu as commandé ?
Pas de difficultés particulières pour le câblage ? Juste une connexion suivant le plan vendu avec le faisceau ou plus compliqué ?
Cordialement
Batfufu

[Trej]

Le même que celui fourni par @Praline30 :
https://s.click.aliexpress.com/e/_c37EOOot

Il faut se connecter via navigateur pour pouvoir commander, via l'appli ça bloque pour restriction régionale.

Pas de difficulté particulière, comme je l'ai dit :

1- le boîtier de commande va derrière la garniture de coffre, côté droit.
Il se fixe via un trou dans la coque, sur une tige filetée déjà présente dans le coffre.
2- de ce boîtier partent 2 câbles :
Câble 1 : se dedouble en 2 : une partie, la masse, vient se brancher sur un point de masse juste à côté du boîtier
La deuxième partie, la plus grosse, sort par la bouche de sur-pression en bas à droite, puis vient longer l'attelage, puis se relier au connecteur 13 broches.

Câble 2 : se dédouble également :
Il vient passer le long de la garniture droite jusqu'à la place arrière droite. A cette place, sous l'assise, il y a une vis alimentée en 12V sur laquelle ont vient visser la première partie du câble.
La seconde partie du câble continue son chemin derrière la garniture côté passager, jusqu'à arriver au niveau de la boîte à gants.
A cet endroit il y a un connecteur blanc pour accéder au canbus, sur lequel on vient clipser le dernier connecteur.

Au final c'est relativement facile, pas de bidouille à faire ni de câble à dénuder.

Pour récapituler, au départ du boitier :
1- pin 12v sous banquette arrière + connecteur canbus (pour savoir quel feu est allumé) à l'avant
2- pin masse garniture coffre + connexion sur la grosse prise 13 broches de l'attelage.

[Trej]

Petite astuce perso : avant de démonter le pare-chocs je mets du WD40 au niveau des jointures avec la carrosserie, pour aider les clips à sortir.

Et deuxième astuce : prendre des photos ou une vidéo tout au long du process, ça peut aider lors du remontage