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Si tu lâches complètement la pédale d'accélération le freinage régénératif sera "maximal", en réalité presque maximal il reste une petite marge.
Sur n'importe quelle surface peu adhérente (verglas, neige, ...) cela va en effet causer le blocage des roues mais pas de panique : les tesla gèrent extrêmement bien leur motricité que ce soit à l'accélération ou au freinage, tu ne sentiras que des micro-blocages tels que sur n'importe quel véhicule équipé d'ABS
Concernant le choix model 3/model Y ça dépend vraiment de l'utilisation que tu veux en faire, tu devrais trouver toutes les réponses que tu cherches ici : Bien choisir ou bien vendre sa Tesla ...
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