Câble de recharge T2/T2 pour Tesla

[Nounou74]

Et surtout ça ne traîne pas par terre !

[DID13]

Bonjour,
Est il possible d'acheter un câble T2 Tesla pour recharger sur une borne à domicile ?
Merci.

[Rascaloup]

Pourquoi Tesla ?
Tous feront le job.

[DID13]

Pour la qualité ?
Sinon lequel choisir ?
Merci

[KF64]

Bonjour,

Je cherche un cable avec bouton Tesla pour ouvrir la trappe de la voiture.

A part evChargeKing, il y a d'autres fournisseurs car je les trouve un peu cher ? Sinon il existe un code promo ?

@Pluche

Pareil pour moi. Je comprends pas pourquoi ils ont pas foutu de bouton sur celui là alors que sur celui avec l'adaptateur 220V il y est. C'est un peu pénible de sortir le tél pour déverrouiller le matin (bon y a pire dans la vie, mais enfin).

[wxcvbn22]

Le câble t2 fourni par tesla est en généal de marque mennekes. C’est une marque qui fournit beaucoup de constructeurs tout comme la marque aptiv.
Tu peux acheter un câble de cette marque sans mauvaise surprise.
Par contre juste faire attention si tu veux charger en 11kw qu’il y ait bien écrit 32A 480v sur les spécifications
Après si c’est pour une borne à domicile qui charge en général a 7,4kw, un 32a 250v fonctionne aussi. Avantage le câble est plus fin et plus léger donc plus simple a enrouler après la charge.

[Peppermind]

Bonjour, ma borne est située à 50 cm de la prise de la voiture, je pense donc également commander un câble de 2 m.
Petite question, le bouton ouvre la trappe mais déverrouille t'il également le câble comme celui du chargeur mobile ?

Ma borne (easee charge pro) est raccordée en triphasé (3*230 V sans neutre 25A), je devrais pouvoir charger en 7,4 kW.

Merci pour l'adresse.

[Thomas]

Oui si tu as le bouton sur le câble T2 et que tu es à côté de ta voiture avec ton téléphone cela va déverrouiller la prise.

[Peppermind]

Ok super merci car le câble que j'ai en ce moment m'oblige à sortir mon téléphone pour déverrouiller la prise. Je vais leur commander deux câbles également de 2 et 7 mètres. Je les ai contactés et ils m'ont répondu très vite.

[Anric]

Sinon tu peux mettre un S3XY bouton à proximité de ta borne, voir même sur la prise elle même avec du velcro autocollant.

[Ange]

Bonjour,
Je cherche un câble T2/T2 en 3m et j'ai un doute si je dois prendre un câble 22kW ou 11kW ?

Je viens d'installer une borne Mylight150, qui me produit du 7kW en 32A en monophasé, et cela le fait (7kW vu par la voiture) avec le câble Tesla fourni, mais je voudrais garder celui-ci dans ma voiture et en laisser à demeure brancher sur ma borne.

1) si j'ai bien compris comme j'ai une borne en 7kW pas besoin de prendre un câble triphasé puisqu'il restera à la maison et de plus sera plus souple. Mais sur le descriptif du câble proposé par GreenDrive, ils semblent dire que la puissance max délivrée sera limitée à 4K avec un câble 11kW et on aura 7kW qu'avec câble en 22kW ????

>> Est-ce vrai ?

2) En lisant le forum et ce post, j'ai vu T2/T2 EvChargeking proposé par @Thomas, qui était de qualité, mais je ne le retrouve pas sur le site mais surtout ne semble plus être le même : plus de bouton pour débrancher la prise (on a la porte arrière, mais bon plus intuitif d'appuyer sur le bouton pour débrancher). Est-ce le cas ou n'ai-je simplement pas trouvé ?

3) Sur les sites il y a peu de propositions à 3 m, or ce serait parfait chez moi pour me laisser le passage au-dessus du câble pour aller derrière la voiture. Vous en connaissez à part celui ci sur amazon ? j'ai un doute sur qualité et bien avoir du 7kW vu ma Tesla... ?

Bref, plus complexe à choisir que je pensais. Merci d'avance pour vos conseils.
Comme je vais beaucoup l'utiliser, je cherche surtout la qualité (être sûr d'avoir les 7kW), idéalement en 3m (avec si possible mais pas important le bouton sur le connecteur) et pas forcement le meilleur prix.
Ange

[Mouetterieuse]

https://www.evchargeking.com/fr/shop/ca ... 96#attr=93

Ça devrait être celui-là en monophasé.
En triphasé : https://www.evchargeking.com/fr/shop/ca ... 60#attr=41

Pour les câbles de recharge T2, tu peux choisir monophasé ou triphasé et 16A ou 32A.

Sur une borne 3,7 kW (16A sur une phase): quelque soit le câble tu chargeras à 3,7 kW.
Sur une borne 7,4 kW (32A sur une phase): avec un câble monophasé ou triphasé 16A tu chargeras à 3,7 kW, avec un câble monophasé ou triphasé 32A tu chargeras à 7,4 kW
Sur une borne 11 kW (16A max par phase), avec un câble monophasé (16 ou 32A) tu chargeras à 3,7 kW. Avec un câble triphasé (16 ou 32A) tu chargeras à 11 kW.
Sur une borne 22 kW (32A max par phase), tu chargeras à 3,7 kW avec un câble monophasé 16A, à 7,4 kW avec un câble monophasé 32A, à 11 kW avec un câble triphasé (16 ou 32A) (limitation de la voiture à 11 kW).
Perso j’ai acheté le triphasé 32A en 2 m (pour que j’ai le maxi de la borne a chaque fois), j’en suis ravie (qualité de fabrication, rapidité de livraison).
J’espère que ça te permettra de faire le choix qui te convient le mieux.

[yvespsv]

@Ange
tu as aussi celui là sans le bouton : https://www.carplug.com/carplug-cable-d ... se-32a-7kw

[Thomas]

@Ange , tu devrais demander ce que tu veux à EVChargeking (prise / longueur / puissance / bouton), tu dis que tu viens de ma part de BlogTesla, normalement ils font ce que tu veux sur mesure.

Ps : Ce n’est pas une collaboration commerciale mais je trouve que leurs produits sont bons.

[Ange]

Merci de vos réponses :
1) @Mouetterieuse : Comme j'ai une borne 7,4 kW (32A sur une phase), il faut que je prenne un câble 32A, monophasé ou triphasé, donc monophasé pour la souplesse et cela fera du 7,4 kW en charge , c'est cela ?

2) @yvespsv : le câble proposé fait 5m, mais merci.

3) @Thomas : je vais leur écrire de ta part, merci. Je vais donc leur demander un devis pour un câble de 3m, monophasé, 32A, soit avec bouton, soit sans bouton.

Ange

[Mouetterieuse]

Oui il te faudra absolument un câble 32A.
Par contre si tu n’as pas l’intention de l’utiliser ailleurs, tu peux prendre un câble monophasé qui sera plus léger. Mais si tu veux l’utiliser ailleurs tu pourrais être limité suivant la borne.
C’est pour ça que j’ai pris 32A en triphasé.

[Olival68]

Et vu la faible différence de prix entre un câble mono et un câble tri, ne vaut-il pas mieux partir sur un câble triphasé 32A ?

[Mouetterieuse]

Ça faisait partie de ma réflexion… faudrait voir la différence de poids entre monophasé et triphasé. A mon avis, pas grand chose donc entre prix/poids/versatilité, je pense que le 32A triphasé est le meilleur choix.

[Spi102]

@Ange ,

J'ai celui là depuis 1,5 an et j'en suis très content :

https://amzn.to/4cncvBm

[Nounou74]

A fortiori la tendance est au développement du triphasé pour les recharges sur bornes classiques