Chargeur à destination tesla

[Voltor]

Bonjour à tous,

Avez-vous déjà utilisé les chargeurs à destination Tesla (référencés sur le site) ?
Avons-nous accès à ces chargeurs, même si nous ne sommes pas client de l'établissement (ex : hôtel) ? Comment pouvons-nous trouver les tarifs ?

Merci pour vos retours

[78ced]

Il y a 2 sortes de chargeurs à destination : ceux gratuits en libre service (exemple à Dinan, Bretagne) et ceux réservés à la clientèle d'un hôtel par exemple.

[AlphaCharly]

Je trouve que cela devrait être indiqué dans l'application ..

Pour ma part, j'ai constaté la présence d'un chargeur à une destinnation mais il était reservé au client .. Cela serait utile de le mentionner dans l'application

[Voltor]

Merci pour vos retours @78ced et @AlphaCharly

Si je comprends bien, malgré la mention "Ouvert 24 h/24 et 7 j/7 aux clients et aux visiteurs." sur le site de Tesla, l'accès peut-être réservé exclusivement aux clients ?
C'est effectivement compliqué de trouver des informations sur ce sujet.

Je vous tiendrais au courant de mon aventure, c'est pour le week-end prochain, en Normandie.

[AlphaCharly]

Exemple avec celui la, rien n'indique qu'il est uniquement pour les résidents .. Et pourtant je n'ai pas pu en profiter.

[78ced]

Je pense que, sauf exemple, c'est réservé à la clientèle à partir du moment où ça se trouve sur le parking d'un hôtel.
En revanche, sur un parking public ou de magasin ça doit être gratuit.

[Barca]

Cela dépends de l'hôtel et de la politique de l'hôtel qui peut changer. J'ai séjourné dans un hôtel ou les bornes Tesla étaient réservées aux résidents et payantes. C'est très souvent le cas. Mais finalement, je n'ai rien payé...
Si les bornes Tesla sont renseignées avec demander à l'accueil, elles sont habituellement payantes, mais pas toujours.
Plus l'hôtel à d'étoiles, plus les bornes risques d'être gratuites.
Le mieux c'est de voir à la réservation et de réserver aussi la borne (sinon elle sera squattée par une thermique).

[Barca]

@AlphaCharly
Ne rêve pas, les bornes à destination sont mal renseignées ou les renseignements datent des fois de plusieurs années. C'est comme les services des Superchargeurs, ils ne sont jamais à jour même après plusieurs signalements (par exemple l'hôtel à côté des bornes du superchargeur d'Archamps est toujours sur le site alors qu'il tombe en ruine et est fermé depuis plus de 5 ans !)

[78ced]

Dans certains hôtels, c'est autorisé aux thermique de se garer sur les places de recharge à partir d'une certaine heure.

[Barca]

Tu parles des superchargeurs dans certains hôtels comme le Mercure à Brive par exemple (mais il y a d'autres superchargeurs à Brive Sud et avant Brive à Saint Pardoux).

[darklife59]

Sur ce sujet, sont référencés sur la carte (disponible en tête de sujet) les chargeurs en libre-service, donc gratuits, accolés à un SuC.
Le site Tesla référence les chargeurs à destination (qui appartiennent aux hôtels).

Normalement, si tu loges à l’hôtel, ils sont gratuits. Parfois, un simple repas permet aussi de charger, mais c’est l’hôtel qui choisit.

Le mieux est d’appeler l’hôtel en question, ne serait-ce que pour savoir si la borne est toujours là, car ils ont tendance à les enlever ou à les remplacer par un autre modèle sans les déréférencer.

[darklife59]

Je viens d'utiliser celui de Villedieu les poêles, arrivé à 3h du mat avec 10%, dodo dans la voiture en mode camping, reveil à 9h avec 43% bref c'est long !

[NikoJorj]

S'il ne faisait pas trop froid ça confirmerait que ça chargeait en 7kW?

[jpz68]

Chez moi à 7 kW je récupère 60% en 6 heures

Donc c'est plutôt 3 kW (33% en 6 heures)

[philhor]

C'est-à-dire l'équivalent d'une prise électrique (13 A en 240 V).

[jpz68]

C'est peut-être un peu plus avec un WC (Wall Connector, je précise) : 16 A à 230 V soit 3,7 kW comme sur une prise Greenup avec une UMC non bridée à 13 A

@darklife59 D'ailleurs est-ce que tu peux régler l'intensité (ce qui est possible pour moi à la maison avec le même appareil) ?

[darklife59]

Pour l'instant tout les wall-connector disponibles au superchargeur que j'ai pu essayer était bridé à 6A (on peut baisser la puissance encore) c'est du triphasé.

[NikoJorj]

Il y a quand même aussi la conso du mode camping, de l'ordre de 500W ou 1kW au moins non?

Et sinon 6A en tri ça fait 4kW si je sais utiliser ma calculette?

[jpz68]

Je dirais plutôt 2,4 kW car si je me souviens bien en triphasé c'est P = U x I x √3 non ?

[philhor]

Exact exact, c'est exact.