Pour ma part, non proriétaire Tesla (bientôt normalement), j'ai eu l'occasion d'accéder à des model 3 quelques fois.
Même si la poignée ne m'a pas géné plus que ça (y'a bien d'autre chose bien plus génante dans d'autre voiture ...).
Concrètement,
- on doit d'abord appuyer sur une extremité de la poignée,
- pour ensuite tirer l'autre extremité de cette poignée,
et pas vers soi directement mais sur une course rotative.
Cette poignée en relief permet de supprimer deux de ces 3 actions pas très naturelles :
- pousser puis tirer
- agir sur une extrimété de la poignée, puis sur l'autre extrémité.
Ce que je souhaiterai avoir comme retour, c'est par exemple si ça ne génère pas de bruit d'air, de surconso

: (à priori c'est aussi pour ça que Tesla les a pondues), et si elle vieillisse bien.