Il faut arrĂȘter de se fier au passĂ©, Tesla a rĂ©solu ses problĂšmes de batteries, dĂ©cembre; trĂšs peu de commandes, pareil pour le soi-disant retour des modĂšles "Licorne", vous avez signĂ© vos certificats CEE avec la 5M vous aurez donc la 5M, et puis mĂȘme ça ne change rien aux qualitĂ©s intrinsĂšques et au rapport qualitĂ© prix de la MY si on se retrouve avec des batteries "maison", Tesla produit 6000 MY toutes finitions confondues par semaine donc livraison sous 8 semaines pour la Premium sous 4 semaines pour la Propulsion, donc pas de gros soucis hormis celui rĂ©current du manque de communication et du manque de transparence des TA et DA, sur ces sujets Tesla a du travail Ă faire.Steven27 a Ă©crit : 23 fĂ©vr. 2026 15:02Câest vrai quâen ce moment, pour 0vin, on nâest pas prĂȘts de recevoir pour janvier.
Je suis allĂ© en agence ce matin et, au final, pas plus dâinformations.
Pour les commandes, ils sont actuellement sur les livraisons de dĂ©cembre dâaprĂšs ce que jâai compris, et il ne faut pas compter avant fin mars, voire mai, pour les commandes de janvier.
Pour la batterie, pareil, aucune information. Mais ils pensent comme nous : ce serait celle du modĂšle standard 8L. AprĂšs, il nây a aucun modĂšle sur lâADEME avec le 8L, donc difficile de croire que câest possible dans lâimmĂ©diat. Mais le jour oĂč ça sortira sur lâADEME, je pense que la production commencera aussitĂŽt.





