Charger sur une Prise domestique classique

[bockscar2b]

@Jihem la prise renforcée est au format standard. 2 phases + terre. Elle est juste plus adaptée pour une charge à une intensité forte et longue. Les connecteurs sont renforcés. Ce n'est pas un format p17.
Tu as raison , il n'est jamais trop tard pour modifier juste la prise électrique. @Olival68 te donne un ordre de prix.

[Olival68]

@Jihem je pense que tu confonds.

Une prisé renforcée pour la charge des VE c’est une prise électrique standard mais avec des connectiques renforcées (or/argent) pour éviter la surchauffe.
Donc visuellement cela ressemble à une prise standard:

Le modèle Legrand:


Le modèle Schneider:

[Thomas]

Si tu veux en savoir plus sur les prises renforcées tu as un long sujet ici : Charger sur une Prise Renforcée type "Greenup"

[Jihem]

J'ai effectivement confondu la prise renforcée et la prise P17.
Je vais modifié mon installation pour plus de sécurité.
Merci de vos conseils avisés.

[Thomas]

Bonne décision

[Loïcdu25]

Perso j ai mis une borne car je dois tirer 30kw en 4/5 H si je veux rester dans mes heures creuses
Il y a par contre normalement 300 euros de crédit d impôt sur les 1500 à l'achat si jms en tt cas sur ma legrand
Apres perso je conseil au moins le prise renforcée
Je suis technicien de maintenance j en ai vu du câblage d armoire électrique pourtant calibré correctement qui tirait une sacrée tête surtout quand ça alimente des résistances de chauffe ou autre bons consommateur durable genre moteur de pompe ou de grosse ventilation
J ai aussi le câblage de mon chauffe eau qui tirait une sacrée tronche au bout de dix ans.
Une prise renforcée mini avec du 4 mm2 ça passe dans une Green up et c est durable
L électrique domestique n à pas été prévue pour utiliser des truc de 3kw pendant 5/8 heures tout les jours sur des prises. Pour cela que chauffe eau chauffage elect ou même le four sont sur sortie de câble

[Cc76]

Bonjour

J'ai installé un chargeur 7kw avec ligne dédiée bien sûr depuis le tableau.

Sinon , pour une prise standard, utiliser celle du lave linge dédiée, en limitant la charge à 8/10

[Loïcdu25]

Tu as pris quoi comme abonnement du coup avec ta borne ? 9kw ou12 kw ?
C est pratique pour des personnes qui doivent beaucoup rouler ça permet aussi de tout passer en heure creuse par rapport à une prise standard et c est quand même plus sécurisé...

[Tassart]

Bonjour
Bonjour à tous
Cela fait plusieurs fois que je constate quand je charge à 100 % elle m'affiche recharge terminée alors qu'elle m'affiche 99% mais cela ne le fait qu'à domicile, sur superchargeurs et 22kw ça va bien jusqu'à 100%
Est ce normal ?
Cordialement

[Mikadi]

Pareil, mais en général si elle est effectivement chargée à 100% et qu'elle affiche 99%, la mise à jour se fait au bout de quelques centaines de mètres.
Par contre j'ai le même phénomène sur les chargeurs T2 voire sur les SUC.

[slayer]

Bonjour,

Je vous partage quelques photos de mon compteur actuel (je suis en puissance 9 pour l'instant) ainsi qu'une prise à l'entrée du garage sous ma maison:

https://ibb.co/tPNHfzJd
https://ibb.co/pvrBqCn0
https://ibb.co/cXRYj44W

Je prévois d'acheter le model y (modèle de base) avec la promo en cours (bonus reprise 5000€)
Je ne suis pas un grand rouleur (moins de 150 km par jour, grand max), donc je ne comptais pas spécialement investir dans des prises dédiées (notamment car il y une borne supercharge dans ma ville)

mais est-ce que je peux simplement utiliser une rallonge sur la prise de l'entrée de mon garage par ex puis brancher ma tesla (garage sous terrain, la tesla sera garée dans le carport exterieur abritée, environ 10m plus loin)

j'ai vu plusieurs fois que c'était possible, notamment en limitant l'intensité (même si ca met + de temps, encore une fois pour mon utilisation ce n'est pas un souci)

Mais en même temps, j'ai vu un peu plus haut dans le sujet la personne qui a failli bruler sa maison...
Je ne suis pas du tout bricoleur, je suis un peu perdu

merci d'avance

[yvespsv]

@slayer

Bon quelques conseils :
- Rallonge avec ton installation actuelle, il faut oublier
- ton installation à mon avis est très ancienne. Même si tu as des câbles de 2.5mm2, tu risques l'incendie car ta prise n'est pas adaptée par délivrer une puissance même faible de 2kW sur un très log temps de chargement (8 heures par exemple).
Il conviendrait de modifier ton installation et de tirer un cable à minimum de 6mm2 réserver uniquement pour la charge de tavoiture, depuis ton tableau électrique vers ton garage où tu pourras installer une prise renforcée type "Greenup" avec l'UMC et utiliser le chargeur UMC de la voiture ou un chargeur adéquat. Mais tu seras limité par la puissance admissible de la prise "Greenup" à environ 3 à 3.5 kWh. Mais là tu n'auras aucun risque d'incendie, le câble et la prise seront dédiés à ta voiture donc pas de surchauffe anormale.
En revanche, ce type d'installation te permettra de faire évoluer ton installation de recharge, surtout si ton garage n'est pas très loin de ton tableau électrique (sinon passer à un câble en 10mm2), vers un chargeur d'une puissance supérieure 7kWh.

Attends d'autres avis.

[FAB68720]

Les rallonges sont à bannir lorsqu'on tire une forte puissance sur du long terme. Surtout si elles ne sont pas en 2.5mm²...
Je ne m'y risquerai pas, quoi qu'il en soit. Si la configuration technique te permet de tirer une ligne dédiée, à partir du tableau, c'est ce qu'il faut faire.

[labo]

@slayer

Si tu n'es pas bricoleur, le mieux c'est de faire appel à un électricien.
Il y a toute la place nécessaire sur ton tableau pour ajouter une nouvelle ligne dédiée et les sécurités qui vont avec.
Tu auras ainsi une prise à côté de ta voiture et pourras y brancher directement le chargeur.
Le mieux étant de tirer cette ligne en 10² pour permettre plus tard de placer une borne de recharge et éviter de refaire tout le travail.

[slayer]

merci pour vos retours.

Pour clarifier, les images partagées sont dans mon 'garage' (en sous sol), mais je ne garerai pas la voiture là.
Elle sera garée au niveau du sol, dans le carport abrité (une 10 aine de mètre du compteur ; mais je crois que pour notre portail electrique, ils ont réussi à remonter une 'gaine' par le plafond, qui ressort près du carport justement

Peut etre sera il possible d'emprunter le meme chemin ?

Dans tous les cas, une idée d'un coût raisonnable pour faire ces travaux de mise en place dune prise sécurisée par un electricien ? Je vais faire des devis prochainement.

[yvespsv]

Entre 500€ et 700€ avec un câble en 10mm2 et la greenup si la longueur de câble moins de 10m

[Trex]

Pas de rallonge est deja la premiere des precautions a prendre .
Ensuite il y a toujours des solutions de passage de cable .
Au minimum fait faire un circuit en 2.5 ou 6 pour avoir une prise renforcée et la tu chargera sans soucis .

[FAB68720]

ça va être compliqué d'utiliser la même gaine que ton portail, si c'est une gaine de 16 ou 20, ce ne sera pas possible. Il y a au moins 200 euros de matos, un devis à 500 / 700 euros ne serait pas déconnant en fonction de la complexité du chantier

[Renaudd]

Bonjour,

Voici ma prise :



Si je comprends bien je peux aller à 13A (le plus « haut » sur l’application tesla ? Merci pour la confirmation

Voici la réponse de mon proprio


« L'électricien m'indique que l'alimentation jusqu'à votre emplacement de parking est directe depuis le tableau. Le câble est en 2,5mm ce qui permet d'alimenter en 20 A. La longueur du câble pourrait engendrer une perte de puissance qui devrait etre contenue. (4/5 A max). En cas de tirage trop élevé cela viendra faire disjoncter le différentiel. Clt »

[yvespsv]

@Renaudd
Je serais toi je changerais la prise car elle ne me semble pas être (sauf erreur de ma part) une prise renforcée. Si tu penses l'utiliser, je viserais maxi 10A car si tes câbles sont en 2.5mm2, rien ne garantie que l'installation est saine (ligne dédié à ta voiture). Je surveillerais l'échauffement à la prise et sur le tableau principal où arrives les câbles de cette prise.
Une charge de plusieurs heures risque de poser graves problèmes d'incendie.